37-летний Марко Пинотти, гонщик команды BMC, действующий чемпион Италии в разделке, объявил о завершении своей карьеры. Пинотти стал профессионалом в 1999 году, выступал за команды Lampre-Daikin (1999-2004), Saunier Duval-Prodir (2005-2006), T-Mobile (2007-2011), BMC ( 2012-2013). Главные победы Марко Пинотти одержаны в гонке с раздельным стартом, он четырежды становится чемпионом Италии в разделке, дважды выигрывал индивидуальные разделки на этапах Джиро (2008 и 2012), дважды входил в состав команды, побеждавшей в командной гонке на время на этапах итальянского Гран-тура ( 2009 и 2011). В своём блоге на сайте Velonation Пинотти написал: "Я был профессиональным гонщиком 15 лет и решил, что пора двигаться дальше, пробовать что-то ещё".
Крис Фрум завершит свой 2013 сезон итальянской классикой Ломбардия и критериумом Saitama, который организует ASO в Японии, после чего направится в Кению, где проведёт каникулы. На данный момент Фрум является лидером рейтинга UCI World Tour. Если набрать очки на Ломбардии не получится, а Крис Фрум в интервью Gazzetta dello Sport подчеркнул, что его форма на спаде, то первое место в индивидуальном рейтинге может перейти Хоакиму Родригесу, в случае, если испанскому гонщику команды «Катюша» удастся повторить свой успех на Ломбардии. Крис Фрум считает, что Родригес вполне может во второй раз подряд выиграть Ломбардию.
Руй Кошта, выигравший в этом году Тур Швейцарии, два этапа Тур де Франс и ставший чемпионом мира в групповой гонке, в следующем году поедет на Большую Петлю в качестве капитана команды Lampre-Merida. Об этом сказал в интервью Gazzetta dello Sportменеджер команды Джузеппе Саронни. Лучшим результатом португальского гонщика в общем зачёте на Тур де Франс было 18-е место в 2012 году, но Саронни считает, что Кошта способен на большее, просто в его прежней команде Movistar он был ограничен в возможностях: «С нами он хочет попытаться проехать Тур де Франс в качестве лидера. Ехать не за победой на этапах, а чтобы занять хорошее место в генеральной классификации. В Movistar его возможности были немного ограничены. Он способный гонщик, например, может быть протагонистом и на Арденнских классиках».
Французская команда Europcar в 2014 году хочет вернуться на уровень World Tour и подала заявку в UCI на получение лицензии. Менеджер команды Жан-Рене Бернадо в интервью изданию Sud Ouest сообщил: «Мы уже получили подтверждение регистрации заявки и теперь нам остаётся лишь ждать вердикта. Наш спонсор хочет, чтобы мы выступали на всех главных гонках сезона, включая Вуэльту».
1. Diego Ulissi (Ita) Lampre-Merida 2. Rafal Majka (Pol) Team Saxo-Tinkoff 3. Daniel Moreno Fernandez (Spa) Katusha 4. Domenico Pozzovivo (Ita) AG2R La Mondiale 5. Alberto Contador Velasco (Spa) Team Saxo-Tinkoff
С 22 по 29 сентября во Флоренции (Италия) прошел Чемпионат Мира по шоссейному велоспорту. За последние восемь лет он стал самым удачным для украинской сборной. Вначале Анна Соловей в индивидуальной гонке с раздельным стартом вошла в десятку сильнейших спортсменок мира и заняла 8-ое итоговое место. Затем чемпионка Украины на шоссе, кировоградка Елена Демидова покорила подиум, завоевав бронзу в групповой гонке среди юниорок и Андрей Гривко завершил этот чемпионат с высоким результатом – пятым местом в групповой гонке среди мужчин «Элита».
Я просто афигел, когда узнал, что Андрюха заехал пятым! С пацанами прикалывались, мол, Гриф же на собрании говорил, что хочет заехать в пятерку – пацан сказал – пацан сделал. Ему надо было говорить, что хочет победить и кто знает… Итак, сезон закончен, спасибо всем Вам, за то что были рядом, поддерживали, интересовались! Желаю всем отдохнуть до следующего года, в котором нас ждут новые интересные старты. А я от себя постараюсь красиво их описывать изнутри! Ура, товарищи!!!!
Микел Ньеве и Дэвид Брейлсфорд пришли к соглашению. Предварительная договорённость есть, детали улажены, не хватает лишь подписи гонщика под контрактом. Ньеве говорит: «Я выбрал Sky ещё до того, как на сцене появился Фернандо Алонсо. Мы договорились о двухлетнем соглашении с британской командой, я не подписал контракт, только потому что жду развязки с Euskaltel, чтобы знать, как сложится судьба моего контракта со старой командой».
После вчерашнего подтверждения слухов о прекращении существования Sojasun уже появилась «первая ласточка», нашедшая себе новую команду. AG2R подписал молодого французского спринтера Максима Даниэля. Также подтверждён переход более опытного Ханьера Асеведо в Garmin.
После того, как Олег Тиньков отказался продолжать сотрудничество с Бьярне Риисом, перед командой встал вопрос о поиске со-спонсора для выживания в Мировом туре. Похоже, датчанину удалось решить эту проблему.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
La Louviere - Moorslede, 194.80 км
37-летний Марко Пинотти,
Крис Фрум завершит свой 2013 сезон итальянской классикой Ломбардия и критериумом Saitama, который организует ASO в Японии, после чего направится в Кению, где проведёт каникулы. На данный момент Фрум является лидером 
Руй Кошта, выигравший в этом году 
Французская команда Europcar в 2014 году хочет вернуться на уровень World Tour и подала заявку в UCI на получение лицензии. Менеджер команды Жан-Рене Бернадо в интервью изданию Sud Ouest сообщил: «Мы уже получили подтверждение регистрации заявки и теперь нам остаётся лишь ждать вердикта. Наш спонсор хочет, чтобы мы выступали на всех главных гонках сезона, включая Вуэльту».
Я просто афигел, когда узнал, что Андрюха заехал пятым! С пацанами прикалывались, мол, Гриф же на собрании говорил, что хочет заехать в пятерку – пацан сказал – пацан сделал. Ему надо было говорить, что хочет победить и кто знает…
Marigny - Manche 54.3 км
