27-летний Джанни Меерсман (Gianni Meersman) стал первым за 20 лет бельгийским гонщиком, выигравшим этап на Туре Романдии. Это третья победа Меерсмана в этом сезоне после двух выигранных на Вуэльте Каталонии этапов. Гонщик Omega Pharma-Quick Step разделил на этом спринтерском этапе капитанские полномочия с Марком Кэвендишем и принёс команде 22-ю победу в 2013 сезоне. "Финиш был сложным, за 500 метров мне пришлось нажать на тормоза, меня слегка зажали, но мне удалось остаться впереди. Петер Велитц посадил меня на колесо Мэттью Госса (Orica Green-EDGE), но когда в хаотичном спринте я увидел возможность проехать вперёд, то не стал выжидать, решил ехать сам".
До старта Джиро остаётся 10 дней, и команды начинают объявлять составы команд на итальянский Гран тур. Особый интерес вызывает состав британской команды Sky, так как победитель Тур де Франс-2012 Брэдли Уиггинс намерен покорить новый рубеж – он собирается выиграть итальянский Гран-тур. На Джиро Sky поедет следующим составом: Брэдли Уиггинс, Серхио Энао, Ригоберто Уран, Константин Сивцов, Кристиан Книис, Ксавьер Сандио, Дарио Катальдо, Дэнни Пэйт, Сальваторе Пуччио.
Гонщик команды Europcar Натнаэль Берхан (Natnael Berhane) стал победителем королевского горного этапа Тура Турции. Это первая профессиональная победа 22-летнего гонщика из Эритреи, который после финиша сказал, что не ожидал выиграть, так как не был уверен в своих возможностях. Берхан показывал результаты в андерах, у него есть победа на Туре Алжира, на чемпионате Африки. Europcar подписали контракт с гонщиком на сезон 2013, после того, как 2012 год он провёл в любительской французской команде Vendée U и показал в гонках хорошие результаты.
1993 Дата: 20/03/1993 Старт: 09:11:00 Финиш: 16:36:37 На старте: 194 На финише: 166 Дистанция: 297 Средняя скорость: 39,990 км/ч Погода: Ясная Утром, 20 марта 1993 года, на старт 84-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), вышло 194 участника. Стояла удивительно теплая, почти летняя погода. Среди фаворитов называли победителя гонки 1990 года Джанни Буньо (Gianni Bugno), выигравшего гонку в майке чемпиона мира, а в 1992 году подтвердившего свой статус чемпиона мира еще раз. Ставки делались и на Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), который в 1992 году на итальянской многодневной гонке Джиро д'Италия (Giro d'Italia) занял второе место в итоговой классификации, проиграв 5'12" Мигелю Индурайну (Miguel Indurain); а позднее, в июле, на французской многодневке Тур де Франс (Tour de France), эта ситуация повторилась - Кьяппуччи вновь финишировал вторым проиграв Индурайну.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
27-летний Джанни Меерсман (Gianni Meersman) стал первым за 20 лет бельгийским гонщиком, выигравшим этап на Туре Романдии. Это третья победа Меерсмана в этом сезоне после двух выигранных на Вуэльте Каталонии этапов. Гонщик Omega Pharma-Quick Step разделил на этом спринтерском этапе капитанские полномочия с Марком Кэвендишем и принёс команде 22-ю победу в 2013 сезоне. "Финиш был сложным, за 500 метров мне пришлось нажать на тормоза, меня слегка зажали, но мне удалось остаться впереди. Петер Велитц посадил меня на колесо Мэттью Госса (Orica Green-EDGE), но когда в хаотичном спринте я увидел возможность проехать вперёд, то не стал выжидать, решил ехать сам".
Гонщик команды Europcar Натнаэль Берхан (Natnael Berhane) стал победителем королевского 
1993
.