- Категория:
- VeloNEWS / VeloRACE |
- Дата:
- 31-03-2012, 12:12
Любители велоспорта живут ожиданием воскресного Тура Фландрии, считая часы, оставшиеся до начала гонки, и пытаясь спрогнозировать возможный исход борьбы за победу в этой легендарной фламандской классике. Этот старт, помимо собственной его значимости и престижности, станет своеобразным итогом недели фламандских классик – ведь многие из участников завтрашней гонки уже успели пройти испытания бельгийскими дорогами и знаменитыми мощеными подъемами.
- Комментариев
- (5)
- Просмотров
- (8 271)
- Подробнее
1 апреля нас ждёт одна из самых престижных и красивых весенних классик – Тур Фландрии
Каково же было удивление завсегдатаев итальянского велотрека “Fassa Bortolo” в Монтикьяри, когда в скромно одетом, ничем не примечательном посетителе они узнали Дениса Меньшова! Несколькими минутами спустя, когда он переоделся в красный комбинезон «Катюши», сомнений быть уже не могло: капитан российской команды приехал в Брешию в рамках детальной подготовки к Тур де Франс. «Безусловно, Тур де Франс – главная цель моего сезона, и, следовательно, я постараюсь подойти к нему в максимально хорошей форме. Нет никого, кто пугал бы меня, но у меня будет несколько сильных оппонентов – Эванс, Виггинс, Шлек. Готовиться я буду на таких гонках, как Circuit de la Sarthe, Тур Романдии и Дофине. Уже сейчас я в хорошей готовности для этого времени года и надеюсь сохранить эти кондиции надолго!»
Александр Колобнев, который недавно был оправдан Спортивным арбитражным судом и получил право участвовать в соревнованиях, возвращается в "Катюшу". Вчера генеральный менеджер команды Ханс Хольцер и гонщик подписали контракт, согласно которому Александр Колобнев в 2012 году будет выступать в составе «Катюши». 
Говоря о том, как молодые гонщики приходят в большой велоспорт, мы обычно выстраиваем цепочку последовательного перехода спортсменов из категории в категорию, из любительских команд в профессиональные по мере достижения ими определенных результатов: такова история большинства персонажей в пелотоне, преимущественно европейцев и американцев. Однако мы редко задумываемся о том, как пробивают себе дорогу представители стран, где велоспорт не настолько развит, чтобы в нем существовала устойчивая система отбора талантливых гонщиков, которые также достойны того, чтобы реализовать себя в велоспорте. Такой шанс им предоставляет World Cycling Centre (Centre Mondial du Cyclisme, Всемирный центр велоспорта), который десять лет назад, в январе 2002 года, начал свою работу при UCI (Международном союзе велосипедистов).
Жизнь – штука непредсказуемая. Вы можете лихо закладывать самые невероятные траектории при прохождении «черных» горнолыжных трасс в каком-нибудь живописном австрийском местечке, наслаждаясь чувством контроля над собственным телом и дорогостоящим инвентарем, но никто не сможет застраховать вас от «живых снарядов», готовых попрать все нормы горнолыжной и человеческой морали. Вы можете быть элитным спортсменом, у которого показатель максимального потребления кислорода зашкаливает за 80 мл/кг/мин, и, тем не менее, не иметь ни малейшего представления о том, что в одном из ваших кровеносных сосудов затаился невидимый и коварный «убийца», готовый нанести смертельный удар в считанные секунды.
На следующей неделе в австралийском Мельбурне стартует Чемпионат мира по трековым гонкам (4-8 апреля). Накануне Олимпиады каждый старт оценивается особо, подготовка всех сборных идет полным ходом, страсти накаляются день ото дня. В феврале в Лондоне на олимпийском треке прошел 4-й этап Кубка мира, и мы представляем вашему вниманию рассказ очевидца – о самих соревнованиях, об организационных особенностях, об обеспечении безопасности, о работе прессы и многих других интересных моментах.
Велоспорт – это не только победы и призовые подиумы, это еще и падения, травмы, переломы ключиц, ребер, это разочарование от поражений, и это, наконец, просто преодоление спортсменами самих себя. Прошедшая неделя получилась в этом смысле экстремальной – бельгийские классики не обошлись без завалов, ставших причинами серьезных повреждений гонщиков, а участники Тура Каталонии попали в настоящий снежный плен! Все подробности событий минувших семи дней – в нашем традиционном обзоре микроблогов.
Том Боонен: "Я хорошо себя чувствовал, но еще не полностью восстановился после E3. Так как Кеммельберг был так далеко от финиша, не было смысла тратить энергию там. Команда знала, что я не собираюсь ничего там предпринимать, и я хотел, чтобы мы остались вместе, чтобы максимально выложиться в спринте. И это сработало. Я не самый быстрый спринтер в мире – наверное, это Марк Кэвендиш, - но когда остальные уже смертельно устали, я по-прежнему один из лучших. Такие гонки просто идеально мне подходят, и сейчас я нахожусь на пике формы – и я очень быстр. Я вернул свое чувство спринта".
