Ровно три недели назад 198 гонщиков вышли на старт первого этапа Тур де Франс. Позади - 19 сложных этапов, впереди – финиш в Париже. А между ними – сложная разделка по улицам Гренобля, которая и определит победителя всей гонки.
В III веке кельтский народ (аллоброги) построили на месте современного Гренобля укрепленное поселение Cularo, через который проходила римская дорога. В 380 году римский император Грациан значительно увеличил поселение, основал в нем епископский престол, построил мост через Изер и дал городу новое имя - Грацианополь.
Modane Valfrejus - Alpe-d’Huez, 109.5 км 1. Pierre Rolland (Fra) Team Europcar 2. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 3. Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 4. Peter Velits (Svk) HTC-Highroad 5. Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team
Генеральная классификация: 1. Andy Schleck (Lux) Leopard Trek
Пришло время королевских этапов Тур де Франс (Tour de France), на которых мы вправе ожидать решающих баталий. Именно здесь - на этих двух этапах определится победитель "Большой Петли". 18-й этап Тур де Франс-2011 подарил нам массу эмоций, было всё - и разочарование, и удивление, и переживания. Победа Энди Шлека (Andy Schleck) войдет в историю, как вошли в историю все покорители Коль дю Галибье (Col du Galibier).
Энди Шлек: «Мне нравится, когда у меня есть план. И еще больше нравится, когда этот план в итоге срабатывает. Эту победу я бы отнес к самым замечательным в моей карьере. На протяжении этого Тура команда проделала невероятную работу, и я посвящаю эту победу всем им. Без Максима (Монфора), без усилий всей команды сегодняшняя победа была бы просто невозможна. Спасибо им всем, больше всего Максиму, за то, что я выиграл этап. Максим помог мне на самых тяжелых участках, когда работал впереди на подходе к Галибье и защищал меня от встречного ветра. Он вывел меня в лидеры, когда до финиша оставалось 17 километров. Когда я встал сегодня утром, то сказал себе: «Нет характера - нет победы».
Что ж, взрыв на Тур де Франс наконец-то произошел! После скучного и унылого этапа до Плато де Бейль этап до Галибье если и не подарил нам мегаэпического зрелища, то довольно серьезно перекроил генеральную классификацию, а некоторые из фаворитов так вообще вынуждены были распрощаться со всеми шансами. Этап, на котором залогом успеха стала тактика и командная работа. Но давайте обо всем по порядку:
Последний горный этап Тур де Франс-2011 обещает стать если не эпическим, то захватывающим и запоминающимся: еще бы, ведь на его дистанции гонщикам предстоит преодолеть три легендарные вершины – Телеграф, Галибье и Альп д’Юэз! И все это – всего за 109 километров пути. Здесь, в высоких Альпах, нам будет не до красивых старинных городов с их культурными и историческими сокровищами, - нет, на этом этапе будут править горы, овеянные легендами, вошедшие в плоть и кровь велоспорта. Недаром связка Телеграф-Галибье отмечает в этом году свое 100-летие на Тур де Франс.
Свершилось. Сегодня нас ждет королевский этап нынешнего французского Тура, о важности которого так много говорили все – начиная от обычных болельщиков, и заканчивая маститыми экспертами. Двести километров дистанции, и всего три подъема. Но, зато какие это подъемы – их названия заставляют учащенно биться миллионы болельщицких сердец. С этими местами у Большой Петли сложились особые взаимоотношения. Впервые Тур де Франс заглянул сюда сто лет тому назад, а в 1998-м здесь, под холодным альпийским дождем, великий Пират сумел воскреснуть из небытия, сделав решающий шаг на пути к достижению, которое вот уже больше 13 лет не дает покоя гонщикам разных поколений.
Второй день подряд победа на этапе достаётся норвежскому гонщику, причём Боассон Хаген, как и Тор Хушовд, победитель вчерашнего этапа, сделал дубль. Хаген провёл работу над ошибками, и в этот раз никто не смог обойти его на финише.
Эдвальд Боассон Хаген: «У меня были совершенно необыкновенные ощущения, когда я один пересекал финишную черту. Вчера я был разочарован тем, что не смог выиграть. И ещё утром я принял решение отобраться в отрыв. Чтобы у меня всё получилось, команда проделала для меня отличную работу. Отрыв долго не мог сформироваться, но, наконец, мы уехали. Целый день я чувствовал себя превосходно, и дополнительные силы мне придавало желание победить, и болельщики, которых сегодня было очень много. Я решил взять реванш.
Состояние колумбийского гонщика Team Movistar Маурисио Солера постепенно улучшается, несмотря на тревожные новости последних недель и опасения врачей. Десять дней назад гонщик был перевезен из Швейцарии в Памплону, провинция Наварра, а накануне его перевели из реанимации в обычную палату. Врач команды сообщает, что выздоровление движется очень медленно, но, тем не менее, Солер стабильно идет на поправку. Солер начал узнавать своих родных и друзей, а также начал говорить, хотя были опасения, что речевые навыки у него необратимо нарушены. Теперь же врачи и родственники уже ведут с ним короткие беседы.
По сообщению L'Equipe, проба «Б» российского гонщика «Катюши» Александра Колобнева, дала положительный результат на наличие запрещенного вещества - гидрохлортиазида. Второй анализ пробы, взятой 6 июля во время Тур де Франс, проводился в антидопинговой лаборатории Chatenay - Malabry, аккредитованной ВАДА. Теперь Международный союз велосипедистов (UCI) должен будет передать рассмотрение этого дела в Федерацию велоспорта России, которая и вынесет окончательное решение.
Получилось так, что победу 16-го этапа оспаривали норвежцы, и в итоге Тор Хушовд сделал дубль на Тур де Франс – 2011 года, вновь показывая, что радужная майка не мешает выигрывать.
Тор Хушовд: «Это было необыкновенно. Я очень счастлив. Получился мини-чемпионат Норвегии. Я уже выигрывал соло, а сегодня победил в битве с товарищем по команде Хесъедалем и моим другом Боассоном Хагеном. Здесь выиграть было гораздо труднее, чем в Лурде. Я благодарю Рюдера Хесъедаля за то, что он так хорошо работал на меня. И потом, у нас было столько болельщиков из Норвегии! Это замечательно!"
16 этапов Тур де Франс позади и завтра пелотон на время покинет Францию и совершит свой поход через Альпы. А пока гонщики отдыхают и готовятся к первому альпийскому этапу, мы ненадолго покинем Гап (Gap), которому в этом году выпала честь быть как финишным, так и стартовым городом, и посетим замок Charance.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.