Команда сайта VeloLive поздравляет прекрасную половину человечества с весенним праздником - Международным женским днем!
Милые женщины, мы желаем Вам счастья, исполнения всех желаний, будьте любимыми, дарите окружающим радость, делайте наш мир светлее и добрее, оптимизма Вам, солнечного настроения и вечно юной весны!
Джиро д'Италия объявили список команд, приглашенных на итальянский Гран тур в этом сезоне. Примечательно то, что приглашены не 22 команды, а 23: помимо 18 команд Про тура, которые в обязательном порядке должны были попасть на гонку, приглашения получили 5 континентальных команд - Acqua & Sapone, Androni Giocattoli, Colnago-CSF, Farnese Vini-Neri Sottoli и Geox-TMC. Таким образом, команда Дениса Меньшова сможет участвовать в Джиро. Всего в гонке примут участие 207 гонщиков.
Вчера все болельщики, наблюдавшие за трансляцией первого этапа многодневки Париж – Ницца, в очередной раз имели возможность убедиться в потрясающей самоотдаче и работоспособности Йенса Фохта – ведь, в основном, благодаря усилиям немецкого гонщика лидировавший на последних километрах дистанции отрыв сумел продержаться почти до самого финиша. Родившийся в 1971 году Фохт начал свою карьеру в велоспорте в Восточной Германии. После объединения страны перед молодым гонщиком открылись новые перспективы. Безусловно, профессиональная карьера Фохта и его достижения заслуживают отдельного рассказа. Предлагаем Вашему вниманию первую часть интервью с Йенсом Фохтом, которое он дал Кристоферу Джонсу, журналисту Bicycles Network Australia.
Томас Фёклер отлично начал сезон, выиграв Tour du Haut Var и взяв один этап на Tour Méditerranéen. Стартовала Париж-Ницца, и у Фёклера есть определённые цели в этой гонке, он надеется выступить хорошо, хотя чемпион Франции осознаёт, что длинная разделка становится препятствием его амбициям в генеральной классификации."Я мотивирован, но осознаю свои возможности. В прошлом году я мог бороться за высокое место в общем зачёте, если бы не механические проблемы. Разделка этого года ставит меня в невыгодное положение. Это недельная гонка, поэтому тут не так много возможностей выбирать."
1. Niko Eeckhout (Bel) An Post - Sean Kelly 2. Jimmy Casper (Fra) Saur - Sojasun 3. Dominique Rollin (Can) FDJ 4. Sébastien Chavanel (Fra) Team Europcar 5. Klaas Lodewyck (Bel) Omega Pharma-Lotto
Итоговая генеральная классификация: 1. Jesse Sergent (NZl) Team RadioShack
Денис Меньшов занял третье место в генеральной классификации испанской гонки Vuelta Ciclista a Murcia, вслед за Альберто Контадором и Жеромом Коппелем. Гонка состояла из трех этапов, на двух из которых Денис попал в тройку сильнейших: на втором этапе Estrella de Levante (Murcia) - Centro de Interpretación de Sierra он финишировал вторым, уступив только Альберто Контадору, а в 12-километровой разделке стал третьим, заняв соответствующее место в общем зачете гонки.
"Я хочу поблагодарить своих товарищей по команде, - сказал Денис после финиша 2-го этапа. - Все они проявили себя просто исключительно. Мы проделали прекрасную командную работу, и мы доказали, что мы среди лучших в пелотоне. Мне жаль, что я не выиграл, но я все равно счастлив, потому что чувствовал себя очень хорошо во время восхождения, и мне удавалось все время оставаться в лидирующей группе".
6 марта стартует одна из наиболее интересных недельных многодневок в календаре велогонок: Париж-Ницца, или как её еще называют, «Дорога к солнцу». Это первая в сезоне гонка Мирового Тура, проходящая в Европе, а по сути - первая действительно серьезная гонка для сильных многодневщиков, победа в ней ценится весьма высоко. В разные годы её триумфаторами становились такие великие гонщики, как Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Раймон Пулидор, Йоп Зутемелк, Стивен Рош, Шон Келли, Мигель Индурайн, Лоран Жалабер и многие другие. Вписать своё имя в такой список – большая честь для любого гонщика.
Завтра на канале Eurosport начинаются полноценные трансляции велогонок. Открывает велосипедный телесезон французская многодневка Париж-Ницца, а 9 марта эстафету подхватит Тиррено-Адриатико. Вы можете задать свой вопрос комментатору канала Eurosport Ренату Хамидулину и получить ответ на него в прямом эфире. Для этого вам нужно отправить свой вопрос на twitter Рената или задать его в комментариях. Приятного просмотра!
Велосезон-2011 набирает обороты. Мы стали свидетелями уже нескольких гонок, но главные старты сезона еще впереди, а с ними сильные эмоции, радость побед, горечь поражений... Сегодня мы приглашаем вас в гастрономическое путешествие по Мурсии (Murcia), где с 4 по 6 марта пройдет многодневная гонка Vuelta Ciclista a Murcia - 2011. На страницах нашего сайта, в рамках обзора этапов Вуэльты-2010, мы уже подробно рассказывали об Мурсии, желающие могут ознакомиться с информацией, вернувшись к 7-му этапу: Murcia - Orihuela. А теперь пришло время более обширного освещения гастрономических изысков испанского региона Мурсия.
И снова весна, и снова большой велосезон вступает в свои права, и снова гонщикам предстоит выйти на старт удивительной гонки, проходящей по белым дорогам итальянского региона Тоскана и носящей соответствующее имя - Montepaschi Strade Bianche. И хотя эта гонка еще не добралась до наших телеэкранов, можно попробовать представить себе ее атмосферу, подробно присмотревшись к ее маршруту, а также местности, по которой он проложен. Ведь Тоскана – это признанный рай на земле, и велоспорт – это не только соревнования от старта до финиша, но и некое культурное явление, особенно если речь идет об Италии.
Вчера (3\03\11) президент UCI Пэт МакКуэйд встретился с делегацией Международной Ассоциации профессиональных велогонщиков (AIGCP), в которую вошли Харольд Кнебель (Messrs Harold Knebel), Патрик Лефевр и Бьярне Риис. Поводом для встречи послужили продолжающиеся разногласия по поводу отмены радиосвязи во время гонок. Противники отмены использования радиосвязи прежде всего говорят о том, что безопасность гонщиков окажется под угрозой. МакКуэйд заверил, что UCI свяжется с организаторами и комиссарами гонок, чтобы удостовериться, что вопросу безопасности гонщиков будет уделено особое внимание, но останавливать постепенную отмену радиосвязи в UCI не намерены.Один из самых известных и уважаемых гонщиков пелотона, не нуждающийся в особом представлении, Йенс Фохт, опубликовал открытое письмо, в котором выразил своё мнение по поводу отмены радиосвязи.
Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?
Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру с фамилией Погочар .
Цитата: Гонщик
Цитата: василий
Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .
Цитата: Геродот
Цитата: Гонщик
Цитата: Геродот
Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .
Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км. А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форума
Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .
.jpg){kind=logo}
Джиро д'Италия объявили список команд, приглашенных на итальянский Гран тур в этом сезоне. Примечательно то, что приглашены не 22 команды, а 23: помимо 18 команд Про тура, которые в обязательном порядке должны были попасть на гонку, приглашения получили 5 континентальных команд - Acqua & Sapone, Androni Giocattoli, Colnago-CSF, Farnese Vini-Neri Sottoli и Geox-TMC. Таким образом, команда Дениса Меньшова сможет участвовать в Джиро. Всего в гонке примут участие 207 гонщиков. 
Томас Фёклер отлично начал сезон, выиграв Tour du Haut Var и взяв один этап на Tour Méditerranéen. Стартовала Париж-Ницца, и у Фёклера есть определённые цели в этой гонке, он надеется выступить хорошо, хотя чемпион Франции осознаёт, что длинная разделка становится препятствием его амбициям в генеральной классификации."Я мотивирован, но осознаю свои возможности. В прошлом году я мог бороться за высокое место в общем зачёте, если бы не механические проблемы. Разделка этого года ставит меня в невыгодное положение. Это недельная гонка, поэтому тут не так много возможностей выбирать."
Велосезон-2011 набирает обороты. Мы стали свидетелями уже нескольких гонок, но главные старты сезона еще впереди, а с ними сильные эмоции, радость побед, горечь поражений...
Вчера (3\03\11) президент UCI Пэт МакКуэйд встретился с делегацией Международной Ассоциации профессиональных велогонщиков (AIGCP), в которую вошли Харольд Кнебель (Messrs Harold Knebel), Патрик Лефевр и Бьярне Риис. Поводом для встречи послужили продолжающиеся разногласия по поводу отмены радиосвязи во время гонок. Противники отмены использования радиосвязи прежде всего говорят о том, что безопасность гонщиков окажется под угрозой. МакКуэйд заверил, что UCI свяжется с организаторами и комиссарами гонок, чтобы удостовериться, что вопросу безопасности гонщиков будет уделено особое внимание, но останавливать постепенную отмену радиосвязи в UCI не намерены.Один из самых известных и уважаемых гонщиков пелотона, не нуждающийся в особом представлении, Йенс Фохт, опубликовал открытое письмо, в котором выразил своё мнение по поводу отмены радиосвязи.
Montfort l’Amaury - Amilly, 199km
Вчера все болельщики, наблюдавшие за трансляцией первого этапа многодневки Париж – Ницца, в очередной раз имели возможность убедиться в потрясающей самоотдаче и работоспособности Йенса Фохта – ведь, в основном, благодаря усилиям немецкого гонщика лидировавший на последних километрах дистанции отрыв сумел продержаться почти до самого финиша. Родившийся в 1971 году Фохт начал свою карьеру в велоспорте в Восточной Германии. После объединения страны перед молодым гонщиком открылись новые перспективы. Безусловно, профессиональная карьера Фохта и его достижения заслуживают отдельного рассказа. Предлагаем Вашему вниманию первую часть интервью с Йенсом Фохтом, которое он дал Кристоферу Джонсу, журналисту Bicycles Network Australia.
2 этап. Nieuwpoort - Ichtegem 195.5 км
Murcia (ITT), 12.4 км
Денис Меньшов занял третье место в генеральной классификации испанской гонки 
Houdan - Houdan, 154.5 km
6 марта стартует одна из наиболее интересных недельных многодневок в календаре велогонок: Париж-Ницца, или как её еще называют, «Дорога к солнцу». Это первая в сезоне гонка Мирового Тура, проходящая в Европе, а по сути - первая действительно серьезная гонка для сильных многодневщиков, победа в ней ценится весьма высоко. В разные годы её триумфаторами становились такие великие гонщики, как Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Раймон Пулидор, Йоп Зутемелк, Стивен Рош, Шон Келли, Мигель Индурайн, Лоран Жалабер и многие другие. Вписать своё имя в такой список – большая честь для любого гонщика.
И снова весна, и снова большой велосезон вступает в свои права, и снова гонщикам предстоит выйти на старт удивительной гонки, проходящей по белым дорогам итальянского региона Тоскана и носящей соответствующее имя - Montepaschi Strade Bianche. И хотя эта гонка еще не добралась до наших телеэкранов, можно попробовать представить себе ее атмосферу, подробно присмотревшись к ее маршруту, а также местности, по которой он проложен. Ведь Тоскана – это признанный рай на земле, и велоспорт – это не только соревнования от старта до финиша, но и некое культурное явление, особенно если речь идет об Италии.
