Roeselare - Waregem. 204.0 км 1. Matti Breschel (Den) Team Saxo Bank 4:49:37 2. Bjorn Leukemans (Bel) Vacansoleil Pro Cycling Team 0:00:07 3. Niki Terpstra (Ned) Team Milram 4. Steve Chainel (Fra) Bbox Bouygues Telecom 5. Luca Paolini (Ita) Acqua e Sapone
San Lazzaro di Savena - Faenza. 175.1 км 1 . Jose Serpa Androni Giocattoli 4:11:09 2 . Fortunato Baliani Miche a 0 3 . Riccardo Ricco Ceramica Flaminia a 0 4 . Przemyslaw Niemiec Miche a 0 5 . Domenico Pozzovivo Colnago Csf Inox a 0 6 . Jose Rujano Isd Neri a 0
Генеральная классификация: 1. Oliver Zaugg (SUI) Liquigas-Doimo
Monte Grappa - гора для героев. Они отправляются туда на разведку для подготовки к атаке или к обороне. Например, Кэдел Эванс, герой Мендризио, Чемпион мира среди профессионалов. В воскресенье утром гонщик BMC опробовал подъем у Семонцо, поднявшись на Campocroce и в конце на Cima Grappa. Этот тот путь, по которому Джиро д’Италия пройдет 22 мая в конце этапа Феррара-Азоло. Эванс приехал вместе со своими коллегами Сантамброджио и Морабито и спортивным директором ВМС Фабио Бальдато. Экспедиция была затеяна для того, чтобы спокойно, метр за метром, осмотреть подъем, который может принести сюрпризы в генеральной классификации.
Salt - Banyoles 182.6 km 1. Mark Cavendish (Team HTC-Columbia) 4:15:46 2. Juan José Haedo (Team Saxo Bank) m.t. 3. Aitor Galdos (Euskaltel-Euskadi) m.t. 4. Samuel Dumoulin (Cofidis) m.t. 5. Michel Kreder (Garmin-Transitions) m.t.
Полуклассика Dwars door Vlaanderen (категория 1.1) в среду 24 марта даёт старт фламандской неделе классических однодневок:
E3 Prijs Vlaanderen, Brabantse Pijl (Стрела Брабанта), Driedaagse van De Panne-Koksijde (Три дня Де Панна) и Тур Фландрии.
В этом году Dwars door Vlaanderen, которую можно перевести как «Через Бельгию», стартует в 65-й раз. Что ждёт гонщиков – брусчатка, короткие, но крутые подъёмы, и 204 км дистанции.
В последние дни в прессе появилось множество сообщений о том, что Паоло Беттини назначен-таки главным тренером сборной Италии. Однако солидные итальянские велосипедные издания обходили эту новость стороной, и только вчера вечером на сайте газеты Repibblica.it были опубликованы слова самого Беттини.
"Мы с командой обсуждали это, и сейчас предпочтительнее выглядит Калифорния, - заявил Кавендиш. – Играет роль то, что у команды американский спонсор".
Напомним, что Тур Калифорнии впервые в этом году пройдет одновременно с Джиро д’Италия, с 16 по 23 мая.
«Мне нравится гоняться в Италии, но Калифорния – хорошая подготовка к Тур де Франс, и для меня это важно».
Глава команды HTC-Columbia Боб Степлтон также за то, чтобы его главная звезда ехала американскую гонку: «Для Марка важно быть в Калифорнии, и он это знает. Американский рынок огромен, и тот факт никогда не стоит недооценивать. Он популярен там. Сначала Лэнс, а потом Кэв. Контадор не входит в топ-пару там».
Оскар Фрейре не был забыт журналистами ни до, ни после Милан-Сан-Ремо, хотя его и не называли среди основных фаворитов. Перед гонкой он дал интервью испанскому изданию Deia. Noticias de Bizkaia, а сразу после победы, в субботу -Gazzetta Dello Sport. «Я выиграл легко. Когда начался спринт, нога шла хорошо, и позицию выбрал хорошую, на колесе у Беннати. Его формы ему немного не хватило, а у меня всё было в порядке. Когда нога идёт хорошо, спринт всегда кажется более быстрым».
1 . Paul Voss (Ger) Team Milram 0:04:57 2 . Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 0:00:01 3 . Andreas Kloden (Ger) Team Radioshack 0:00:02 4 . Dominik Nerz (Ger) Team Milram 0:00:04 5 . Jan Bakelandts (Bel) Omega Pharma-Lotto 0:00:04
Итак... Перед гонкой получил задание, со старта контролировать отрыв, если уезжает больше пяти человек, ехать с ними, если трое, двое или кто-то в одного, то пускай едут. Прямо в момент нейтрального старта пошёл дождь, и многие, вместо того чтобы поехать вперёд, поехали назад к своим техничкам одевать ветровки. Прокатка из центра Милана до нулевого километра около 10 км, во время неё уже кто-то упал, поскользнувшись на трамвайных рельсах.
22 марта стартует одна из самых престижных испанских многодневок – Вуэльта Каталония. Попробуем разобраться, что это за гонка и чего нам от нее ожидать в этом году.
Вуэльта Каталонии, можно так сказать, «гонка-путешественница». До 2005-го года она проводилась в июне, но так как она накладывалась на Тур Швейцарии и Дофине Либере, то ее решили перенести на май. Но тут она уже, в свою очередь, накладывалась на Джиро и хоть порой и собирала довольной представительный состав, но должного внимания от медиа не получала, ведь всё внимание велообщественности было приковано к итальянской супермногодневке. И вот очередная попытка реанимировать интерес к Вуэльте Каталонии. Посмотрим, что из этого получится. Ведь более удачный календарь это одно, но всё-таки основной интерес гонки складывается из двух факторов – интересного маршрута и сильного состава участников.
Классичиссима подарила массу эмоций и несколько неожиданностей, как приятных, так и не очень. Тем не менее, закончилась она вполне прогнозируемо - большим красивым спринтом... и слава Богу. Битва титанов спринта очень порадовала истосковавшийся по таким баталиям глаз. Посмотреть всю гонку не получилось, однако, получилось увидеть и кое-что, чего на Евроспорте не было. Огромнейшая благодарность всем ребятам, которые участвовали в любых отрывах - пытаться уехать на 300-километровой гонке против двух десятков отлично укомплектованных спринтерских команд - это уже смелый шаг. Кроме того, любой отрыв вынуждает группу бороться, а не отдыхать, что тоже в итоге повлияло на результат - именно постоянные атаки разрушили построения практически всех спринтерских команд.
Милан-Сан-Ремо стал воплощением мечты Саши Модоло (Sacha Modolo) – дебютант Классичиссимы завершил гонку 4-м.
Неопро команды Colnago-Csf Inox, Модоло родился в 1987 году в Кастельфранко Венето (Castelfranco Veneto) – 2010 – его первый год в профессионалах. И у этого молодого гонщика хватило сил, чтобы на равных с Оскаром Фрейре и другими звёздами участвовать в спринте после 298 км гонки, проходившей в нелёгких условиях, ведь сегодня солнце не баловало гонщиков, часть дистанции пришлось преодолевать под дождём.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.