Маленький морской вокзальчик в Кадисе забит народом; в основном почтенные сеньоры, увешанные зеркальными фотокамерами и семьи с детьми. Многие из них, наверное, туда же, куда и мы – в курортное местечко Рота на берегу океана, где будет стартовать пятый этап Вуэльты Испании-2015.


  С этого вокзала ходят небольшие пассажирские катамараны в ближайший через залив старинный город с роскошным названием Эль-Пуэрто-де-Санта-Мария и в Роту.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Внезапно ранее объявленный прибывающий катамаран в Роту, как раз подходящий, по нашему мнению, для того, чтобы успеть на старт… отменяют!!!  Да, эти люди тоже туда собирались – возгласы разочарования, жестикуляция… Потянулись к выходу…


  Но только не мы! Все, что намечено, должно быть выполнено! Далее диалог - оцените местный колорит):
  «Быстро беги в кассу, меняй билет!»
  «Мы же на следующем уже не успеваем!»
  «Едем на этом в Санта-Марию! А там на автобус!»
  «А где он там есть?»
  «Ты же сам знаешь, где автобусы останавливаются – у арены для боя быков!» (Мой друг Эмдэ, работая в Испании, в Санта Марии как раз и жил…)
  «Да, точно, там, где основные бодеги (винные погреба разных фирм с замечательным херЕсом, но об этом не здесь и не сейчас), там автобусы. А подходящий есть?»
  «Там и увидим…»


  Возможно, более разумная часть болельщиков просто взяли и сели на автобус из Кадиса в Роту, автовокзал недалеко. Но мы лёгких путей, как оказалось, не ищем.


  Не могу удержаться от картинки (простите оффтоп).

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Полчаса дороги через бирюзовый залив, и мы в старинном тихом городе. Там впадает в океан река Гуадалете и когда-то жил капитан судна «Санта Мария» экспедиции Колумба.  

 

   Также город знаменит своей ареной для боя быков, она одна из самых старых в Испании и имеет свою школу тавромахии.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Автобус, на наше счастье, подошёл минут через пятнадцать.


  Ещё полчаса дороги по сосновым рощам, затем по полям хлопчатника, по виноградникам, виноградникам…


  Высадили всех пассажиров в Роте явно не там, где обычно, ни вокзала, ни даже остановки. А как мы найдём место старта? Пошли в сторону моря, а, значит, и центра. Стоят полицейские, перекрывают движение. Неужели опоздали?


  Уф-ф-ф! Вот набережная и на ней стройные ряды мотоциклов Guardia civil, гвардейцы, ясное дело, в тени пьют кофе…

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Дело к полудню, самая жара только начинается. Кажется, к старту успели. Куда народ, туда и мы.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Мимо проезжает рекламный караван, из машин летит в публику какая-то мелочь – блокнотики, бритвы BIC, банданы, ещё что-то… Вырывать эти сувениры из рук у шустрых детей и не менее шустрых старушек совершенно нет желания, бросают совсем немного.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Больше всего нас удивляет, что на пляже ещё кто-то остался, как можно? Ведь совсем рядом с пляжем за оградой стоят автобусы и технички команд, солнышко и море никуда не денутся, а гонка улетит!..


  Должна сказать, что, будучи инженерами, мы неравнодушны к разным разностям в области техники и дизайна. Разглядывание гоночных велосипедов различных фирм мне доставляет ещё и эстетическое удовольствие; мне всегда казалось, что если ты спроектировал нечто правильно и рационально, то обязательно получится ещё и красиво. Вот полюбуйтесь, ведь красота!


  Интересно, как относятся к эстетической стороне те, кто на ЭТОМ ездит?

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Дизайн велосипедов КАТЮШИ показался более брутальным:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Велосипеды АСТАНЫ по контрасту выглядят хрупкими, как они выдерживают нагрузки?


  Пустует место сами-знаете-кого…  Эх, Винченцо…

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Кроме того, и дизайн автобусов тоже представляет интерес. Вообще фотографий технических (и не технических) у нас немало, может быть, когда-то я соберусь их выложить хоть в фейсбук, завести свой блог пока времени не хватает.


  Ну, железо и карбон все же не основное, самое интересное – люди, и гонщики, и команда, и публика.


  На представление гонщиков мы не успели; предвидя долгий путь по холмам и долинам жаркой Андалузии, большинство из них перед стартом отдыхали в автобусах. Но кое-кого удалось увидеть. Вот Аймар Зубельдия:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Дарвин Атапума пришёл навестить земляков из ныне уже не существующей команды COLOMBIA:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Болельщиков у этой команды хватало, флаги были самые большие:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  А вот неплохой портрет очень сосредоточенного Павла Кочеткова, который запомнился нам недавно на Олимпиаде:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Учтите, что наиболее популярных в Испании персонажей вроде Криса Фрума или Хоакима Родригеса у автобуса ожидала порядочная толпа. Вот малюсенький кусочек шлема – это Пурито.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  У автобуса SKY после победного Тур де Франс-2015 было ещё больше народу.


  Однако Геранта Томаса снять удалось:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Можно и так, оказывается, своего карбонового коня использовать (Johann Van Zyl из бывшей Qhubeka):

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Дети в Испании везде стараются участвовать во всем, что происходит вокруг, поэтому и рядом с гонкой их немерено (в части первой вы уже обратили внимание).

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  К кому-то из гонцов Lotto Soudal приехала семья. Заодно и отдохнут детишки на океане.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Нам понравилось, как ETIXX представляла свою команду:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Какие люди! Это один из мощнейших составов. Суперстары – Марк Кэвендиш, Тони Мартин, Том Боонен… Да и чемпион был хорош. Зденек Штыбар, Ники Терпстра... Многие из них на данный момент уже в других командах…


  Очень уж скоротечно существование команд и даже названия почти каждый год приходится учить заново. Интересно, гонщиков это не раздражает? Работа есть работа, но все же?


  А механики и прочие члены команды тоже перетекают туда-сюда?


  Много специфики в этом спорте для свежего взгляда, однако…


  Вот вам один из моторов Этикса Ильо Кейссе.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Пора ребятам на старт, пора и нам посмотреть. Только вот незадача – калитка такая узкая, перед ней толпа почти не просачивается к старту. Проблему решают по-разному:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Кажется, что они сидят на кактусах…


  Хотя и на таком заборчике тоже не очень-то комфортно. Хотела я к ним залезть, да передумала и отправилась поснимать технички и автобусы, которые как раз выдвигались. Вот и КАТЮША.

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Что-то я совсем забыла о французах, хотя их команды на Вуэльте Испании-2015 не слишком заметны. Зато автобус красавец!

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Хожу и размышляю - скоро все закончится, а у меня совсем нет эффектных кадров с топ-гонщиками. И тут удача – несётся на старт опаздывающий чемпион Голландии! Спасибо, Ники, выручил!

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  В числе последних выезжал автобус SKY. И вот что у него было нанесено на двери:

 

Вуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второйВуэльта Испании-2015 глазами «чайников». День второй


  Больше ни у кого такого мы не видели – краткий список всех гонщиков по именам, формальным и неформальным. Может, это ещё одна из составляющих невероятной командной работы?


  Стартовые мероприятия проходили прямо на пристани Роты, потому рейс катамарана и отменили. Но обратно в Кадис мы возвращались уже морем.


  40 минут с ветерком по жидкой бирюзе, блинчики с креветками в ресторане прямо на улице – и мы уже дома смотрим гонку по телевизору. Выиграл Калеб Юэн, он у меня на одной из фотографий первого дня.


  Когда ещё не было возможности подробно рассмотреть, что же мы наснимали, я говорю:
  «А представляешь, если мы ухитрились снять победителей этапов?»
  «Ну, дорогая… (Типа, это уж слишком)»
  Но ведь так и получилось. Чайникам всегда везёт!!!


  P.S. На Тур де Франс-2016 наше везение слегка притормозило… Возможно, об этом потом, если получится…
 

Анна ПАВЛОВА

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото
    составляющих победы - множество, в т.ч. и перечисленное. но позитивное, а не редисочное и пакостное.
    Вам нравятся бодания шлемами?
  • Znak
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Znak-Фото

    Цитата: veloliveuser
    гонка - это кто быстрее

     

    Вот это да! Я люблю велоспорт совсем за другое! Даже в спринте многое решают: взаимодействие с партнерами, выбор позиции, определение времени атаки и т.д.
    А уж борьба за генерал это … Ох, боюсь ошибиться в неполноте перечня и в излишнем пафосе определений, т.к. первое что слетает "с уст" – шахматы.

  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото
    вообще-то весь спорт существует для зрителей, а значит, должен красивым и честным, а не "победа любой ценой". неслучайно есть наказание - проводить соревнование без зрителей.
    и спонсоры платят спортсменам большие деньги только потому, что на них смотрят потенциальные покупатели.
    так что даешь зрелищность!
    а я лично люблю смотреть честную и активную борьбу.
    кажется, в единоборствах есть даже наказание за пассив.
  • veloliveuser
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    veloliveuser-Фото

    Цитата: Camel
    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.

    я ж сразу написал - блокировками.

    я не люблю их не за их силу, а за их тактику. гонка - это кто быстрее. а они поступают наоборот - ну некрасиво и неинтересно это! к тому же чревато - Джи сам признался, что упал из-за этой самой блокировки скаем.

    что скай сильная - да, признаю. сильная своим количеством сильных гонцов. у других тоже есть не менее сильные, но их не так много. причина - в бюджете команд. 

    а терерь и о победителе.

    Фрум имеет свои слабости, но команда компенсирует это. вроде бы хорошо. но Фрум-то - не сильнейший! и бороться с ним можно вполе успешно - с его же "помощью". у него есть конкретные кондиции. они рассчитываются и распределяются по каждому этапу. поэтому он и едет по своему компьютеру. и команда создает ему рабочие условия для оптимальной езды. и только перед финишем он может выплеснуть остаток мощи. а вот если его дергать на 1-й половине (горных) этапов, - он никуда не дернется, иначе сдохнет до финиша. это и продемонстрировал Конта с Кинтаной на прошлой вуэльте - поймали момент, когда скаевцы разбрелись. Конта уж знает это.

    поэтому успех ская и Фрума вижу в количестве денег.

    про личные спорт-характеристики Фрума расписывать не буду, - не верю я, что астматик (не с предрасположенностью, а хроник) может быть профи-спортсменом с запредельными перегрузками, тем более, в горах...

  • Kitsune-taichou
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Kitsune-taichou-Фото
    присоединюсь. у ская стоит задача - выиграть, и они это делают. если их тактика приносит результат, чего ж им ее менять? это остальным командам надо думать, что им делать со скаем.
  • Anna P.
    VeloLIVE на "Велодроме Оранж ... (6)
    Anna P.-Фото

    Браво!

    Марина, замечательные фотографии искупают ваши "страдания юных журналистов"!

    Мои поздравления, несмотря на все препятствия вы сделали замечательный репортаж. Эпизод с лифтом - кульминация препятствий :-(

    А за фото Барде многие профи дорого дали бы...

    Тихая зависть...

    В прошлом году на открытии Тура у нас был неудачный день. Возможно напишу вам в личку.

    Пишите еще, любим вас читать!

  • Camel
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Camel-Фото

    Цитата: veloliveuser
    ...скай выхолощен ради результата, даже у-родуют гонку (пишу "у-ро-ду-ют", а отражается "редискает") - блокировками. признавать силу - да, признаю, но не уважаю и тем более не люблю.

     

    А в чем проявляется уро дли вость ведения гонки? Скай - сильнейшая на сегодня команда в пелотоне, она диктует темп и тактику и, в связи с этим, определяет своего победителя. Возможно сейчас именно Скай является эталоном командной борьбы. Нельзя, на мой взгляд, не любить команду лишь потому, что она сильнее и умнее.



    Цитата: VeloVelo
    Просто надо больше доверять себе.
    Тогда меньше будешь зависеть от мнения тех, кто на тебя влияет.

     

    В таком случае можно выключить звук. Тогда останется только свое мнение, на которое никто не повлияет. Доверяй сколько хочешь!

  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    А мне нравятся "радиоспектакли с Винокуровым".
    )))
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    Согласен. Так и пишу же что "ни тому ни тем не верю".
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (28)
    Аugusto-Фото
    Еще тема дисквала за применение допинга не раскрыта. Что с их качествами?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE