Не так уж прост велопетух, как его малюют, или выбираем толковую деталь для беспроблемного катания

 

  Если вы любите кататься на велосипеде, слово «велопетух» наверняка уже не вызывает у вас улыбку. Этот маленький металлический «страж» выступает в роли своеобразного предохранителя, который защищает ваш велосипед от поломки, а вас — от лишних трат на ремонт. Камушек или ветка в трансмиссии, слишком резкий рывок, жесткое падение, и велопетух ломается сам, оставляя раму и переключатель скоростей нетронутыми.

 

 

  Тем не менее, не все велопетухи одинаковы: от качества этой запчасти зависит многое. Согласитесь, чересчур чувствительные экземпляры, готовые выйти из строя без уважительных на то причин, на первом же бордюре — то еще «развлечение». А если под рукой не оказывается запасной детали, то  катить своего железного коня домой каждый раз приходится вручную.

 

  Никто не спорит, что быть слишком прочным велопетуху и не положено. Но ломаться на первом же бугре или бордюре — это уже перебор. И дело тут вовсе не в невезении или неудачной партии изделий. Все дело в том, из какого материала и каким способом изготовлен петух.

 

 Ни для кого не секрет, что, в основном, большинство велосипедов, даже дорогих марок, производится в Китае. Если на навесное оборудование при покупке люди обращают внимание, то на велопетух, как правило,  – нет. Это же расходник. Производители тоже это знают и многие «родные» держатели заднего переключателя ставятся из силумина. Такой велопетух может сыграть с вами злую шутку.

 

4 неприятных сюрприза литых силуминовых петухов из Китая

  • Дешевый материал — чрезмерная хрупкость

Из-за повышенной хрупкости силумина (сплава алюминия с кремнием), велопетухи из этого материала склонны выходить из строя при любой «ложной тревоге»: малейшее давление при интенсивной езде, небольшая ямка в лесу, и вот, пожалуйста, можете заказывать новый.

  • Микротрещины внутри литья

Из-за самого способа изготовления, напряжение внутри литого изделия часто превышает допустимое: первые микротрещины появляются практически сразу, в результате велопетух ломается даже тогда, когда не надо.

  • Сбиваются настройки переключателя скоростей

Из-за незаметной глазу потери формы, силуминовые велопетухи неприятно влияют на четкость работы трансмиссии. Во время редких прогулок по ровному асфальту разница может ощущаться не так сильно, а вот при активной езде или вылазках в лес, это порядком раздражает.

  • Трудно найти нужный вариант

Еще одна беда с литыми велопетухами — это сложности с нахождением нужной модели: ассортимент стандартного китайского литья достаточно ограничен. Часто необходимую для заказа модель нужно долго «вылавливать» в интернете, а потом зачастую допиливать напильником, чтоб он встал на штатное место: штамповать ограниченную партию для редкой модели велосипеда производителю попросту невыгодно. 

 

Профессиональные спортсмены, да и те, кто активно ездит на велосипеде, давно сделали свой выбор – это Фрезерованный велопесипедный петух из дюралюминия.

 

Какой велопетух купить?

 

 Какой велопетух купить?

 Какой велопетух купить?

 

  • В меру жесткий

Велопетух из авиационного дюралюминия разламывается только тогда, когда это по-настоящему нужно, чтобы защитить раму. При несильном давлении, деталь остается в строю, в худшем случае — выгибается и подлежит правке, что позволяет доехать на велосипеде самостоятельно куда нужно и потом поменять велопетух. 

  • Не имеет микротрещин в структуре

Благодаря своему «фрезерованному» происхождению (т.е. вырезанию из цельного листа дюралюминия), такой велопетух не деформируется в процессе эксплуатации, и в нем не накапливается избыточное напряжение. Деталь всегда ломается только «по делу», а не из-за ослабленной структуры, как это нередко происходит с силуминовыми собратьями.  

  • Не портит удовольствие от поездки

Прочности фрезерованных велопетухов вполне хватает, чтобы не страдала четкость переключения передач, даже при повышенной нагрузке.

  • Нет проблем с подбором модели

Благодаря поштучному изготовлению, фрезерованные петухи бывают самых разнообразных моделей: найти нужный вариант гораздо проще, даже если у вас редкий велосипед. При крайней необходимости можно заказать индивидуальное изготовление прямо у производителей (причем без заоблачных ценников, но об этом ниже).

  • Более дорогой, на первый взгляд, фрезерованный велопетух на самом деле экономит Ваши время и деньги.

Это экономия при заменах самого держателя переключателя, а так же на заменах сломанных задних переключателей и спиц колеса (которые так же могут выйти из строя из-за неудачно сломанного велопетуха).

 

Какой велопетух купить?

 

 

 

Где искать фрезерованные велопетухи из дюралюминия?

 

Собственно, проблемы литых силуминовых велопетухов многим велолюбителям известны и без этой статьи — вся сложность в том, что до недавнего времени особой альтернативы-то и не было. Конечно, существует замечательный израильский бренд PILO, однако российских х магазинах его найти не так-то просто.

 

  К счастью, благодаря вмешательству крупного российского производителя — Московского завода металлоизделий,  наладившего выпуск продукции под маркой МЕТА — ситуация радикально изменилась в лучшую сторону. Спрос оправдал ожидания, и на сегодня производство фрезерованных велопетухов из авиационного дюралюминия, качество которого подтверждается авиатехприемкой, стало одним из основных направлений компании. А это значит, запасную часть можно купить практически в любом уголке РФ или заказать в интернет-магазине МЕТА (www.velopetuh.ru). Причем, нужное изделие найдется для каждой модели велосипеда, также существует возможность индивидуального заказа. А главное, лояльные расценки на российсие велопетухи Мета вообще сводят на нет необходимость связываться с китайским литьем.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. edw2edw

    30 июня 2016 07:22 | Регистрация: 24.03.2015

    Ы-ы-ы-ы, какое же у этих петухов качество обработки поверхности после фрезеровки убогое.

  2. sstasuk

    30 июня 2016 09:22 | Регистрация: 9.03.2011

    я так понимаю:
    -"На правах рекламы"

    болею за, а не против
  3. VelomanS

    30 июня 2016 10:40 | Регистрация: 30.06.2016

    Я как-то три года назад покупал велопетух с сайта Pilo. Заплатил около 30€ и получил его через 1,5 месяца. Велопетух конечно красивее оказался нашего, но при сегодняшнем курсе валют я уже беру наши (качество такое же). Согласен, что импортные симпатичнее, но я не готов переплачивать за покраску и упаковку. От силуминовых китайских велосипедных петухов я давно отказался (это утопия на них ездить, тут даже обсуждать нечего).

  4. Фил

    30 июня 2016 12:07 | Регистрация: 30.06.2016

    Да у нас вся жизнь на правах рекламы))) Главное петухи хорошие, а кто хочет купить петух "нализаный" за сорок евров, поставить перед собой и любоваться, а не ездить, тому к Пило. 

  5. Sm1T

    30 июня 2016 12:27 | Регистрация: 1.01.2012

    давайте статьи про железо на велолайве. хоть рекламные хоть нет. этого не хватает

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      30 июня 2016 13:44 | Регистрация: 24.12.2009

      С удовольствием. И не откажемся от руки помощи, если кто-то изъявит желание и будет освещать железо. А пока, по мере сил и возможностей.  clapping

      https://velolive.com/blogs/redakziya/8587-priglashaem-stat-chlenom-komandy-velol
      ive.html

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
  6. Xenomorph

    30 июня 2016 17:30 | Регистрация: 30.06.2016

    Цитата: edw2edw
    Ы-ы-ы-ы, какое же у этих петухов качество обработки поверхности после фрезеровки убогое.

    А чем Вам отечественное качество не нравится, они в Сокольниках везде по 600 руб. продаются и все всегда есть в наличии! Попробуйте заказать оригинал для Colnago CX 1  как у меня - 2 600 руб. и ждать еще за такие деньги 2 недели!
    Сейчас вопрос цены прежде всего!!!
    И если кто-то из наших производителей, слава богу, делает тоже самое в 5 раз дешевле, так это счастье!
    Да они не крашенные как оригинал, но кто вообще смотрит туда - петуха даже не видно...

  7. markpp

    1 июля 2016 00:16 | Регистрация: 13.05.2013

    Катаясь давненько,в первый раз о таком слышу

    1. VeloVelo

      1 июля 2016 01:23 | Регистрация: 4.07.2013

      Вы не пользуетесь "петухами"?
      Напишите о своем опыте, пожалуйста.
      Может, на самом деле, они и нафик не нужны.

  8. sixpack

    1 июля 2016 05:50 | Регистрация: 20.11.2012

    Цитата: VeloVelo
    Вы не пользуетесь "петухами"? Напишите о своем опыте, пожалуйста. Может, на самом деле, они и нафик не нужны.
     
    фиксик -- и никакие петухи не нужны!
     
    живи я в месте более плоском, так бы и ездил. Да и ваще, в советском детстве ни у кого этих переключателей и не было :-)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

16 - 21 апреля 2019

Presidential Cycling Tour of Turkey

21 апреля 2019

Amstel Gold Race

22 - 26 апреля 2019

Tour of the Alps

24 апреля 2019

La Fleche Wallonne

25 - 27 апреля 2019

Vuelta a Castilla y Leon

28 апреля 2019

Liege-Bastogne-Liege

30 апреля - 5 мая 2019

Tour de Romandie


ОПРОС

Кто выиграет Амстел Голд Рэйс-2019?

Комментарии

  • reforg34
    Часовой рекорд Виктора Кампена ... (7)
    reforg34-Фото
    Никто не вбрасывает дезинформацию(естественно я в курсе его результатов), да и какое отношение имеет количество комментариев, для того чтобы высказать свою точку зрения? Никто ничего такого не писал в адрес "лучшего раздельщика в часовой гонке на треке за всю историю", естественно сильный гонщик, Чемпион Европы, бронза ЧМ мало кому удается и.т.д. Дело не в этом, я имел в виду в сравнении с Брэдли Уиггинсом, который шел к рекорду всю карьеру(косвенно), который куча всего навыигрывал, подошел к этому максимально ответственно задолго настраиваясь к этой вершине, он(нынешний рекордсмен) никак не должен был выигрывать(если быть объективным), бросая при этом вагон времени.Вот что удивило меня.
    Допустим если бы вместо него победил бы Мартин или Деннис, такое хоть как-то можно было представить, но опять таки вряд ли смогли бы столько привезти(возможно в лучшем случае 54.7). Вряд ли потому что уж очень серьезно готовился тогда сэр Брэдли.
    Смысл моего сообщения был в том что Кампенартс сейчас по крайне мере(кто знает может в будущем превзойдет всех) не выглядит на одном уровне с Канчеларрой, Уиггинсом, Мартином, а по результату как будто на голову выше.
  • Earl57
    Часовой рекорд Виктора Кампена ... (7)
    Earl57-Фото

    Цитата: reforg34
    Ну это конечно бред. Брэдли Уиггинс многократный олимпийский чемпион, чемпион мира на треке и на шоссе, который выигрывал множества крупных гонок, в том числе Тур де Франс, который чуть ли не целый год целенаправленно готовился к этой дисциплине, который знает все тонкости езды на треке....однако его рекорд, да еще и с большим отрывом с наскока бьет "дилетант", в сравнении с сэром Брэдли гонщик попутно участвуя(готовясь) к другим гонкам на шоссе...Фэйспалм да и только.

    Напомнило комментарий Брейдо во время трансляции попытки Уиггинса на Евроспорте. Брейдо очень возмущался замечанием Йенса Фохта, что Уиггинс не сможет сделать 55 км и что результат будет в пределах от 54,400 до 54,700. Брейдо тоже говорил, что Уиггинс победитель Тур де Франс, чемпион мира, олимпийский чемпион и тд. и т.п. Мол его наградам и званиям нет числа, а кто такой Йенс Фохт в сравнении с таким великим человеком как сэр Бредли? Всю жизнь был простым грегари и кого-то возил.

    В конечном итоге Уиггинс проехал именно так, как предсказывал Йенси. Просто потому что Фохт профессионал высочайшего уровня и знает о гонках и гонщиках как никто другой. И уж точно больше чем Брейдо.

    Кстати, Кампенарс с зимы ничем кроме продготовки к часовому рекорду не занимался. Только тренировался, тренировался и тренировался. Команда освободила его от всего и он проехал только одну гонку, исключительно для проверки своих физических кондиций. Это для тех, кто в танке.

     

  • Freejazz
    Часовой рекорд Виктора Кампена ... (7)
    Freejazz-Фото
    Это очень похоже на троллинг. На некоторых сайтах за такое отправляли в библиотеку на некоторое время для обучения.
    Пожалуйста, поизучайте статистику Кампенартса прежде писания вброса (да ещё и первым комментарием) - чемпион Европы в разделке, попытоки установления рекорда (с наскока, блин, всем бы так наскакивать...).
  • reforg34
    Часовой рекорд Виктора Кампена ... (7)
    reforg34-Фото

    Ну это конечно бред. Брэдли Уиггинс многократный олимпийский чемпион, чемпион мира на треке и на шоссе, который выигрывал множества крупных гонок, в том числе Тур де Франс, который чуть ли не целый год целенаправленно готовился к этой дисциплине, который знает все тонкости езды на треке....однако его рекорд, да еще и с большим отрывом с наскока бьет "дилетант", в сравнении с сэром Брэдли гонщик попутно участвуя(готовясь) к другим гонкам на шоссе...Фэйспалм да и только.

  • Yuriy 17
    Состав команды Jumbo-Visma на ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Цитата: Rokka
    интересно почему Рогличу дали только Гесинка в роли звёздного лейтенанта

     

    Вероятно, в команде Jumbo-Visma считают, что победа П. Роглича на Джиро - это его личное дело.

  • Rokka
    Состав команды Jumbo-Visma на ... (10)
    Rokka-Фото
    Мне больше интересно почему Рогличу дали только Гесинка в роли звёздного лейтенанта, где Беннетт, Кусс? Кройшвайк? Неужели не по статусу для них?
  • Astanaforever
    Крис Фрум примет участие в Тур ... (1)
    Astanaforever-Фото
    Во как. Берналь не едет.??? А вместе не хотят видимо. Фруму уже надоело ему подвозить баклашки в этом сезоне?
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Brabantse Pijl-2019. Женская в ... (1)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Валькар прошелся как каток
  • Сейтмеметов сейтхалил
    De Brabantse Pijl - La Fleche ... (13)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Бетиоль стабильно едет, Ламбрехт удивил и порадовал
  • kimi
    Положительная допинг-проба Хар ... (19)
    kimi-Фото
    вот именно. а еще что сам гонец говорит

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE