Команда Katusha-Alpecin продлила контракты с Алексом Даусеттом, Рето Холленштайном и Марко Халлером

 

 

  Команда Katusha-Alpecin продлила контракты с 29-летним британским гонщиком Алексом Даусеттом (Alex Dowsett), 32-летним швейцарским гонщиком Рето Холленштайном (Reto Hollenstein) и 27-летним австрийским гонщиком Марко Халлером (Marco Haller). Даусетт и Холлентшайн продлили контракты на 2 года, Халлер – на один год.

 

 

Алекс Даусетт, Рето Холленштайн и Марко Халлер продлили контракты с командой Katusha-Alpecin

 

Photos © Tim De Waele / Getty Images

 

  Жозе Азеведу, генеральный менеджер команды Katusha-Alpecin: «Алекс Даусетт продлил с нами контракт ещё на два года. Он пришёл в команду только в этом году. Такой хороший раздельщик будет очень важен для построения развозящего спринтерского поезда. Нам нравится, как он взаимодействует с командой, в которую сразу отлично вписался.   В этом сезоне несколько раз подходил близко к победе в разделках. В будущем ждём от него побед, особенно в разделках. Продолжим с ним работать в этом направлении. Мы верим в него.

 

  Рето Холленштайн всегда самоотверженно работает на лидеров, отдавая все свои силы. Он всегда подходит к гонкам в хорошей форме и полностью подготовленным. Рето никогда не ищет личного успеха, интересы команды для него на первом месте. Важно, когда в команде есть гонщики с таким типом характера, готовые ради команды работать на максимуме.  

 

  Марко Халлер получил серьёзную травму во время инцидента в Австрии, но он является частью нашей команды на протяжении семи лет. С нами стал профессионалом. Мы верим в Марко. В эти сложные моменты жизни и карьеры он должен знать, что команда ценит работу, которую он выполнял все эти годы. Мы подписали его не за прошлые заслуги, а потому, что хотим видеть его в команде. Он важен для Марселя Киттеля в спринте. И он лидер развозящего поезда и может служить примером для молодых гонщиков. Он профессионал. Мы никогда не сомневались в нём после его травмы. В этом году  не ждём от него результатов, но уверены в нём, поэтому контракт с ним продлён ещё на год».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

29 августа - 20 сентября 2020

Tour de France

24 - 27 сентября 2020

UCI Road World Championships

29 сентября - 3 октября 2020

BinckBank Tour

3 - 25 октября 2020

Giro d'Italia

ОПРОС

Кто станет победителем Тур де Франс-2020?

Комментарии

  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Вроде 13-го года Вуэльта, там ещё Нибали старику Хорнеру в общем зачёте уступил.
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    И именно горные в конце, чтобы генеральщики-раздельщики не надеялись дотянуть до разделки. Но также хотелось бы разделку и более 100 км хоть на одном ГТ и хоть один ГТ больше среднегорный и холмистый, с тяжёлыми горами пару этапов и всё.
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Ну в 2007 году Рабобанк не проигрывал, а решил отдать победу (думаю, за них решили).
  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото

    Ну так-то у Порта были этапы, на котрых не везло, когда он же отстал на ветрах, или прокол на предыдущем этапе, но несмотря на это выгрыз подиум. Молодец, очень рад за него.

  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Ну вот и завершился открытый чемпионат Словении по шоссейному велоспорту.
    Победил Сильнейший.

  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    Ну Роглич мог пару раз-то реально атаковать, чтобы увеличить преимущество, и будь Джамбо более грамотна тактически, они бы пытались это провернуть и не отпускали бы Погачара, после того, как он отстал на ветрах. Скай такого не допускали и сами атаковали один-два раза за Тур, чтобы упрочить преимущество. Ну и модно было ещё и Тому дать полноценно быть вторым капитаном, а не запрягать его.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Никакой эры "горняков-генеральщиков" никогда не было.
    Всегда побеждали "раздельщики" способные отдержаться в горах
    или "горняки", способные хорошо ехать разделку. 
    Иными словами, ГТ почти всегда брали универсалы.

    Были иногда исключения, Пират, Кинтана, например.


  • M-07
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    M-07-Фото
    А в Туре если и выигрывали часто горняки, то очень давно такие времена были. С нулевых по крайней мере Тур горняки не берут почти, тот же Контадор разделки ездил обычно хорошо на ГТ.
    НО считаю, что нужен один ГТ для универсалов, а не только для тех, кто может хорошо держаться в тяжёлых горах, то есть ГТ с максимум двумя этапами с горами протяжённостью более 5-6 км, ну и с тремя разделками, одна из которых более 100 км.
  • VeloVelo
    Тур де Франс-2020. Результаты ... (155)
    VeloVelo-Фото

    Ну сейчас можно всё, что угодно сказать.
    Ведь мы никогда уже не узнаем о том, что было бы, если бы Димуля был капитаном или сокапитаном.

    Про тактику пчёл не согласен. Команда Потрясающе отработала весь Тур!
    Причина в капитане. Что-то у него не так пошло, так бывает...

  • SportSpirit
    Примож Роглич потерял жёлтую м ... (1)
    SportSpirit-Фото

    Приможу это нужно еще осознать и пережить. Только время. Слова Тома - слова Чемпиона, который падал. И в его ситуации возвращения и с его психологией, Том не будет жалеть, что пожертвовал своими амбициями. 

     

    А вот Ваут - без обиняков все сказал. И ведь уже пошли разговорчики, чтобы сделать из него генеральщика) 

     

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE