Альберто Контадору, капитану российской команды Tinkoff-Saxo, не удалось улучшить своё положение в общем зачёте на 17-м, первом из альпийских этапов третьей недели Тур де Франс-2015 с финишем на Пра-Лу.

  Сначала испанский гонщик атаковал за 10 км до вершины подъёма 2-й категории Коль де ла Колле-Сен-Мишель (Col de la Colle-Saint-Michel, протяженность 11 км, перепад высот 190 м, средний градиент 5.2%, максимальный 7%). С помощью Роджерса, а затем в одиночку Контадор отъехал от группы жёлтой майки, но долго удерживать преимущество ему не удалось. Атака Алехандро Вальверде (Movistar) позволила ему догнать Контадора, а затем гонщиков настигла группа лидера.

  На спуске с высшей точки Тур де Франс-2015 – вершины Коль д’Алло, Контадор упал. Колесо его велосипеда попало в выбоину. Испанский гонщик постарался как можно скорее вернуться в гонку, ему помогали Майкл Роджерс и Петер Саган, который отдал Контадору свой велосипед. Одной из причин большой потери времени спортивный директор команды Tinkoff-Saxo Шон Йейтс в интервью Cycling Weelky назвал то, что лейтенант Контадора Рафал Майка не подождал своего капитана, так как у него плохо работала радиосвязь.

В итоге Альберто Контадор в одиночку добирал группу и проиграл на финише 17-го этапа группе жёлтой майке 2 минуты 17 секунд.

  Альберто Контадор: «Я упал сам, сломал переднее колесо. Мы пытались его починить, но так как Саган оказался поблизости, я поменялся с ним велосипедом, он отдал мне свой. У подножия заключительного подъёма я снова поменял велосипед, чтобы пройти подъём на своём. Хотя я пытался минимизировать потери до последнего метра, сегодня неудачный день. Вопрос не в том, мой это Тур или нет. Таков велоспорт. Сейчас самое важное - приложить лёд к месту удара».

  Майкл Роджерс: «Там был поворот с ухабами, мы летели так быстро, что, думаю, он попал в одну из выбоин, его переднее колесо заскользило. Я не знаю точно, что произошло, не видел этого. К сожалению, это был очень технически сложный спуск с очень неровным покрытием».

  Шон Йейтс: «Мы попросили Рафала подождать, но он сказал, что не слышал нас, значит, у него не работало радио. Если он сказал, что не слышал, значит, так оно и было. Но мы повторяли ему несколько раз, и это же говорили ему из технички, которая ехала за ним…».

  Стив де Йонг, спортивный директор Tinkoff-Saxo: «Мы не смогли переложиться к нему, потому что ехали слишком далеко позади. Мы говорили (Рафалу Майке) по радио, что он должен остановиться, но, очевидно, сообщения не прошли. Прежде всего, мы разочарованы, что ещё я могу сказать».

Тур де Франс 2015. Результаты 17 этапа