Крис Фрум сошёл с Критериума Дофине-2019 после падения на тренировке

 

 

 

  Крис Фрум упал во время тренировки, проводя разведку 26,1 км разделки 4 этапа Критериума Дофине-2019. Падение произошло в конце трассы. Как сообщает команда Ineos, Крис Фрум упал, когда оторвал руку от руля, чтобы прочистить нос.

 

  Дэйв Брэйлсфорд в интервью FranceTelevison: «Он упал на спуске, на высокой скорости. Ударился о стену. Скорая приехала быстро, они позаботились о нём, пока ждали вертолёт, на котором Криса отправили в больницу Лиона или Сент-Этьенна. Инцидент был очень серьёзным. Сейчас ясно одно – он не сможет выйти на старт Тур де Франс-2019. Понадобится много времени для возвращения в гонки».

 

 Криса Фрума  траспортировали в больницу на вертолёте.

 

 Глава команды Ineos Дэйв Брэйлсфорд в интервью бельгийским журналистам подтвердил, что травма серьёзная, есть подозрение на перелом бедра, а значит, четырёхкратный победитель Тур де Франс не сможет побороться за пятый титул в этом году.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Крис Фрум Chris Froome

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. drevgen

    12 июня 2019 16:31 | Регистрация: 19.07.2016

    Вот ужас то ! Здоровья!

  2. BaTman

    12 июня 2019 16:33 | Регистрация: 8.09.2017

    Скорейшего выздоровления. Надеюсь всё будет хорошо и он сможет вернуться. Грущу...

  3. pac1ent

    12 июня 2019 16:33 | Регистрация: 10.07.2011

    Колеса нет.. Я на месте Кинтаны снялся бы с Тура..

    1. Hammill

      12 июня 2019 19:25 | Регистрация: 11.02.2017

      И кого теперь будет возить Порт. Хоть всё это и не смешно.

    2. ZX330-5G

      17 июня 2019 16:10 | Регистрация: 7.09.2015

      )))

  4. Серафим

    12 июня 2019 16:34 | Регистрация: 4.08.2018

     Сначала Берналь перед Джиро. Теперь Фрум перед Туром. Что-то неладно в британском королевстве. 

      Да, теперь остается открытая вакансия - кого будем ненавидеть вместо Фрума?

  5. SportSpirit

    12 июня 2019 16:35 | Регистрация: 4.05.2019

    Шокирующая в своем роде новость. 

     

    Только сегодня утром на cyclingnews была статья, где Брэйлсфорд говорил, что Фруму обеспечена всяческая поддержка в завоевании 5-го TDF. Через несколько часов Крис рухнул.  

  6. Gottliche_Recht

    12 июня 2019 16:36 | Регистрация: 26.05.2017

    Здоровья.

  7. M-07

    12 июня 2019 16:43 | Регистрация: 27.05.2017

    Жаль, что всё так серьёзно, услышав новость, сначала думал, что только с Дофине Фрум сходить. Жаль, хочется всех сильнейших видеть на Туре, хоть и не нравится мне Фрум.

    Теперь, видать, Томас становится единоличным капитаном и команда направит все ресурсы на защиту титула.

    1. Капитан Нэмо

      12 июня 2019 19:13 | Регистрация: 12.05.2019

      Скорее Берналь, GT Тур не потянет...

      1. AleDe

        12 июня 2019 22:38 | Регистрация: 27.06.2018

        Посмотри в Википедии, кто выиграл прошлый Тур. Или хочешь я за тебя это сделаю, если лень?

  8. SSS

    12 июня 2019 16:44 | Регистрация: 25.05.2015

    ПлАчу...

  9. Николай Степаныч

    12 июня 2019 16:46 | Регистрация: 17.07.2014

    Какой кошмар. Очень жаль Криса.

  10. addfd

    12 июня 2019 16:47 | Регистрация: 2.06.2019

    здоровья и скорейшего выздоровления.

  11. DV

    12 июня 2019 16:52 | Регистрация: 28.05.2014

    Да уж. Сорвалось победа Кинтаны над дрыстальщиком

  12. Konstantin41

    12 июня 2019 16:53 | Регистрация: 4.07.2017

    Как для Томаса всё удачно-то сложилось. Здоровья Крису.

  13. Сад

    12 июня 2019 17:06 | Регистрация: 23.05.2018

    Очень жаль...скорейшего выздоровления! Да уж страшненький спорт и вероятно самый травмоопасный и смертельный...

  14. almaty1991

    12 июня 2019 17:10 | Регистрация: 23.07.2016

    Жаль. Грущу вместе с Кинтаной. Он так надееялся на Криса на этом Туре. Но теперь ничего не поделаешь. Придется своими силами. Скорейшего выздоравления Фруминатору! 

  15. Zhanzhak

    12 июня 2019 17:12 | Регистрация: 14.12.2015

    Ого, вот это новость! 

    Удариться о стену на высокой скорости, что может быть страшнее! Хорошо, что жив остался. 

    Выздоровления и скорейшего восстановления. 

    Тур без Фрума?! 

  16. Сад

    12 июня 2019 17:14 | Регистрация: 23.05.2018

    Уже даже как-то привычно слышать о том, как кто-то из гонщиков упалсломалсятравмировался...

  17. kwwk

    12 июня 2019 17:18 | Регистрация: 31.05.2014

    Здоровья Фрумычу, жаль что его не будет на ТДФ и быстрейшего возвращения, но теперь Томасу будет намного сложнее на туре, его будут ловить.

    Ну а перед генералами приоткрылась практически дверь на победу, правда Кинтаныч потерял свое колесо.

    п.с. А у Инеос кармы фортуны от Ская не досталось: Берналь, а теперь и Фрум.

  18. Сад

    12 июня 2019 17:18 | Регистрация: 23.05.2018

    Сарказм в этом случае не уместен...

  19. YuraHist

    12 июня 2019 17:22 | Регистрация: 2.05.2014

    Здоровья!

  20. Mima

    12 июня 2019 17:39 | Регистрация: 5.05.2018

    Скорейшего выздоровления!

  21. ktilp-12

    12 июня 2019 17:42 | Регистрация: 20.06.2015

      Готовился, физическое состояние быдо отличное, но неповезло.

    Скорейшего выздоровления.

    Для Кинтаны колес хватает: есть Томас, есть земляк Берналь, лишь бы доехал.

  22. motte

    12 июня 2019 17:42 | Регистрация: 4.07.2011

    Твою ж....Крис...Как же так...больно то как...что же и чем так скай, после смены имени, его Господь карает?

    Ох, как невосполнимо....только интервью  на сайклинге, где босс радостно говорил, что все И всё нацелено на пятый тдф криса...зачем же так...

  23. Гонщик

    12 июня 2019 17:58 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Konstantin41
    Как для Томаса всё удачно-то сложилось. Здоровья Крису.
    не факт что Томас на подиум попадёт , а у индейца шансы сильно увеличились .



    жаль Фрумстера , странное падение , но время ещё есть .

    1. AndreyEst

      12 июня 2019 19:13 | Регистрация: 13.03.2019

      Да,с Томасом не всё так ясно.
      Тур становится менее предсказуемым.
      А почему Квято и Кири так низко в разделке?

      1. Hammill

        12 июня 2019 19:29 | Регистрация: 11.02.2017

        Ну люди вроде Кири, часто экономятся в разделках, особенно на ГТ. Хотя учитывая, что Фрум сломался на тренировке, то хз. Может на Пулса расчитывают, да и Василий сам наверное чувствует, что не может на высокое место претендовать.

  24. Shalam s Urala

    12 июня 2019 17:58 | Регистрация: 4.09.2010

    редко когда может ТАК расстроить новость

    никогда не фанател Фрумом, но ему надо отдать должное - насовершал уже всего. и такого и этакого..

    уже-б забрал свой 5-й.

    а может ещё обойдётся?

  25. Адриен

    12 июня 2019 18:02 | Регистрация: 17.05.2015

    А что вы хотите, ребята ?! Когда перед Джиро я писал о том, что шоссейному велоспорту просто НЕОБХОДИМЫ кардинальные реформы, касающиеся безопасности спортсменов - в ответ получил только , мягко говоря, ироничные высказывания... Ведь многие рассматривают подобное происшествию с Фрумом как неотъемлемую составляющую велоспорта, мол, так есть и так будет, такова специфика. НЕПРАВДА. В свое время такие же разговоры ходили и о Формуле-1, и о мотогонках, и об овальных автогонках в США... А что сейчас ? Именно велоспорт стал САМЫМ ТРАВМООПАСНЫМ из технических видов спорта. Посмотрите статистику. Такого травматизма нет ни в MotoGP,ни в Супербайке, ни в мотокроссе, ни в Индикаре, ни в Ф-1... А какие там скорости ?! Просто в свое время были ЖЕСТКО приняты соответствующие решения - несмотря на некоторые протесты, мол, гонщикам будет тяжелее,неудобно, некомфортно. Ничего, безопасность этого стоила... Ведь если даже отбросить моральную составляющую, касающуюся здоровья спортсмена, и подойти с чисто эгоистической болельщицкой точки зрения - мы были ЛИШЕНЫ захватывающей интриги, интереснейшего действа на Джиро, когда покалечился Берналь. Теперь та же история с ТДФ. УВЕРЕН, что из-за чего то подобного обеднеет Вуэльта. И ВСЕМ НАПЛЕВАТЬ. И болельщикам, и командам, и федерации. НУ СКОЛЬКО ЕЩЕ КОСТЕЙ НАДО СЛОМАТЬ ДЛЯ ПЕРЕОСМЫСЛЕНИЯ ?! Или ЖИЗНЬ нужна ?!

    1. Earl57

      12 июня 2019 18:19 | Регистрация: 7.12.2014

      Каким образом UCI должен обеспечивать безопасность гонщика на тренировке?

      1. dendav

        12 июня 2019 21:23 | Регистрация: 28.05.2017

        Для начала необходимо осознание необходимости перемен. Всё и сразу не исправишь, но можно пойти по пути тех же скандинавских стран в плане борьбы с аварийными ситуациями на дорогах - определённые меры принимают поэтапно и каждый шаг ведёт к постепенному уменьшению автоаварий.

        Что же можно сделать касательно велоспорта? Многое. Например:

        Отказаться от ряда "исторических", но небезопасных гор, вернее спуска с них.

        Провести реформу профилей гонок в духе "меньше километраж, меньше спусков, больше финальных подъемов". Это, кстати, и в плане зрелищности гонок будет неплохо. Этап на Вуэльте короче этапа на Туре километров на 40-50 и ничего катастрофического в этом нет.

        Ввести строгие стандарты безопасности для соревновательных трасс. Ситуаций, когда Воклер заезжает во двор частного дома, гонщики прыгают через поребрики или улетают через парапет в пропасть быть не должно в принципе.

        Ясное дело, эти меры вовсе не панацея от всех проблем, но с этого хотя бы можно начать.

        1. Earl57

          12 июня 2019 21:37 | Регистрация: 7.12.2014

          А что должен сделать UCI, чтобы гонщик на спуске со скоростью 60-65 км/ч при сильном ветре не отрывал руку от руля, чтобы прочистить нос? На тренировке, при просмотре трассы.
          Высота холма была 602 м и 142 гонщика из 143-х благополучно справились с этим спуском.
          Это тяжелый несчастный случай, у Фрума кроме бедра сломаны ребра и локоть, но кроме него самого никто не виноват.

          1. dendav

            12 июня 2019 21:58 | Регистрация: 28.05.2017

            Вы хотите обсудить этот вопрос или же просто поспорить и повозражать?

            Разумеется, что никто не предполагал, что такое происшествие, особенно из-за такой нелепой причины в принципе возможно. Но давайте представим, что трассы разделок взяли и привели к определенному стандарту - профиль должен быть или плоский как стол, или с финальной горой. Возможны исключения, если гора в середине ITT будет проходиться по широкому многополосному шоссе. Я думаю, что при таком подходе травм на разделках будет в разы меньше.

            Возможно, что это потребует большей работы при выборе и подготовке трасс, возможно, что будет сложнее показывать гонки. Но и шлемы поначалу вовсю критиковали в духе "шлемы убивают настоящий велоспорт", а сейчас все привыкли и вообще не представляют как можно было ездить без них.

            1. dendav

              12 июня 2019 22:06 | Регистрация: 28.05.2017

              Да, забыл добавить. Вполне можно отказаться от дисковых и лопастных колёс в разделочных велосипедах. Фрум упал после того как оторвал руки от руля и попал в порыв ветра, который сильно качнул велосипед из-за его большой парусности.

            2. veloliveuser

              13 июня 2019 10:56 | Регистрация: 2.09.2012

              помнится, Фулс после ои-16 говорил по поводу падений гонцов, что все видели в очередном круге куда едут и все равно рисковали (верояно, про Нибса), а надо сохранять трезвую голову. т.е. каждый на свой страх и риск выбирает куда и как ехать. НИКАКИЕ меры предосторожности не станут гарантией безопасности, если гонец идет ва-банк. а ставки тут очень высоки.

    2. M-07

      12 июня 2019 18:20 | Регистрация: 27.05.2017

      Вот-вот, сколько ни калечатся спортсмены, но воз и ныне там, из-за каких-то аэродинамических преимуществ многие не хотят дополнительных элементов защиты на спортсмене, рискуя их здоровьем.

    3. Hammill

      12 июня 2019 19:31 | Регистрация: 11.02.2017

      скафандры на всех нацепить и трёхколёсные велы выдать? машину обвесить - особых проблем нет.

  26. staurt

    12 июня 2019 18:03 | Регистрация: 26.05.2017

    редиска закончилась

  27. SportSpirit

    12 июня 2019 18:20 | Регистрация: 4.05.2019

    А как бы вы предложили регламентировать, т.е. прописать в неких правилах, тренировочную деятельность спортсменов, чтобы уменьшить/избежать травматизма? 

     

    Мое мнение, что тут у каждого своя голова и свой "предел риска". 

    1. SportSpirit

      12 июня 2019 18:21 | Регистрация: 4.05.2019

      Это мой вопрос для рассуждений Адриену) да и всем желающим)

  28. close2you

    12 июня 2019 18:34 | Регистрация: 22.07.2017

    Нас ждёт наискучнейший тдф2019

  29. aksbor

    12 июня 2019 18:52 | Регистрация: 21.06.2011

    Жаль. Без Фруми конечно будет скучновато. Без его горных атак, молниеносных спусков... Желаю Крису вернуться на ТДФ в следующем году и победить!

  30. Александра

    12 июня 2019 20:20 | Регистрация: 18.09.2014

    Никогда не хотела увидеть очередную победу Фрума, но только не ценой схода и травмы. При всей моей нелюбви к Инеос, такие новости выбивают из колеи. Судя по словам Брэйлсфорд, это падение могло закончиться чем угодно. Страшный спорт на самом-то дле. Сразу вспоминается, как падал на камни Ильнур, как ужасно бился Порт, как Жильбер летел с моста вниз головой... Каждый раз спрашиваю, себя, зачем я это все смотрю.

    Надеюсь, Фрум быстро станет на ноги во всех смыслах. Пусть возвращается и побеждает.

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  31. svan

    12 июня 2019 21:40 | Регистрация: 9.07.2016

    Красиво слился. Неплохая отмаза, возможно антидопинговая комиссия не тронет.

    1. Zhanzhak

      12 июня 2019 21:49 | Регистрация: 14.12.2015

      Вы правда думаете, что оно того стоило? Разхреначить себя, так, что теперь не скоро соберут...
      Да не дай Бог никому так травмироваться, не дай Бог..

    2. SSS

      12 июня 2019 22:13 | Регистрация: 25.05.2015

      Желаю тебе также красиво слиться. Потом напишешь впечатления. Будешь делиться опытом восстановления:)

  32. Meridale

    12 июня 2019 22:08 | Регистрация: 6.10.2013

    Шмарканулся так шмарканулся.
    Современная медицина надеюсь посадит опять в седло, но к концу сезона скорее всего(.

  33. Сейтмеметов сейтхалил

    12 июня 2019 22:38 | Регистрация: 24.12.2017

    Здоровья и скорейшего выздоровления, очень жаль

  34. VeloVelo

    12 июня 2019 23:58 | Регистрация: 4.07.2013

    М-да, без Фрума ТДФ не ТДФ...
    Здоровья Крису!

  35. Kitsune-taichou

    13 июня 2019 07:50 | Регистрация: 5.10.2016

    тут ведь нельзя материться? тогда промолчу.

  36. dmar

    13 июня 2019 08:26 | Регистрация: 25.05.2019

    Радоваться чужой неудаче не принято. 

    Но радоваться, что унылого поезда со сверхчеловеком не будет хотя бы на этом туре, можно?

    1. BaTman

      13 июня 2019 09:59 | Регистрация: 8.09.2017

      Порадуйтесь пожалуйста в другой ветке, тут нет причин для радости ни для кого. Это печаль не только для фанатов Фрума. Но и для его конкурентов, я уверен в душе многие хотели бы взять победу именно у Фруминатора с его поездом.
      От такого никто не застрахован. И вы в том числе, представьте что вы "убрались на заезде" и на работе коллеги отмечают это как освободившееся кресло.

  37. dmar

    13 июня 2019 10:38 | Регистрация: 25.05.2019

    Цитата: BaTman
    Это печаль не только для фанатов Фрума. Но и для его конкурентов, я уверен в душе многие хотели бы взять победу именно у Фруминатора с его поездом.

    Хотеть не вредно. Но каждый понимает, что в реале процент вероятности близок к нулю. Поэтому, кто здесь кривит душой, это еще, как говорил Черномырдин: -Мы пойти на какие-то там хотелки, как говорят, я извиняюсь, кто-то хочет больше, — ну, здесь так не бывает…

  38. AvA

    13 июня 2019 10:56 | Регистрация: 14.05.2017

    dendav, два года назад Вальверде сломал коленную чашечку на плоской разделке, не на спуске. Предлагаете убрать повороты и не издить в дождь?

  39. EL-Fenomeno

    13 июня 2019 11:32 | Регистрация: 4.01.2015

    После смены СКАЙ на ИНЭОС шо то у британской команды пошло все наперекосяк negative Берналь перед Джиро травмировался (на тренировке!), Фрум перед Туром (на тренировке!). Извиняюсь за прикол, но кто следующий (из капитанов) перед Вуэльтой грохнется.

    За Криса - очень жаль, любое падение велогонщика на скорости вызывает страх и опасение "что там с ним, как он", а кода падает (ещё и так сильно) лидер, капитан команды, всем известный спорстмен, становится жутковато. Фруми здоровья, поправки без форсирования, чтобы полностью восстановиться.
    Насчёт будущего ТдФ. Я вот тоже не представляю себе ТУРа без Фрума (говорою без иронии и сарказма). Да, я как и многие досадовал из-за того что мы наблюдали каждый июль от Скай-Тим, но извольте, когда то говорили "В футбол играют 22 человека, а побеждают всегда немцы". Вместо футбола ставим велоспорт и Тур де Франс, вместо Германии СКАЙ - вуаля. А можно вспомнить годы доминирования редискаа Лэнса на Большой петле, но это уже свосем другой "огород".

    А вот теперь посмотрим, что нас ожидает через месяц по дорогам Франции и частично Бельгии. Джи единоличный капитан + Берналь ТОПовый грэгари всего Тура (аки Ланда для Карапаза на недавней Джиро). У Барде и Пино свои расклады. Кто ещё остается Дюмолан - я не против.

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  40. dendav

    13 июня 2019 18:00 | Регистрация: 28.05.2017

    veloliveuser, вы правы только отчасти. Разумеется, любой гонщик может рисковать и ходить по грани или даже за ней. Но дело организаторов сделать так, чтобы моментов где спортсмены вынуждены подбираться к этой грани допустимого риска было как можно меньше.

     

    Была бы меньше боковая парусность у разделочных велосипедов - Крис бы не упал или бы упал но не так сильно. Если бы профиль разделки не предполагал бы агрессивного прохождения спуска, тем более в ветренную погоду и в небезопасном месте, то возможностей упасть было бы значительно меньше.

     

    В целом же, опасные затяжные спуски это зло - они крайне редко приносят генеральщикам какие-то заметные дивиденды, они очень опасны, на них практически нет живых болельщиков и их единственная цель это пощекотать нервы телевизионной публике.

    1. Earl57

      13 июня 2019 18:17 | Регистрация: 7.12.2014

      Вы велоспорт давно смотрите?

    2. veloliveuser

      13 июня 2019 18:56 | Регистрация: 2.09.2012

      обратите внимание, что на самом этапе НИКТО не пострадал - все нормально вписывались по всей трассе. а падения с серьезными последствиями случаются и на ровном месте. вывод: предусмотреть всего просто невозможно.
      вспомните также, что в 20-м веке и трассы были гораздо хуже, и велики менее навороченными, и всяких средств безопасности - в разы меньше, - и что, трагедий было пропорционально больше?
      давайте подождем - что скажет сам Фрум.

  41. dendav

    13 июня 2019 20:12 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Earl57
    Вы велоспорт давно смотрите?

     

    Не могу вам точно сказать, с конца 90-х. В 2003 году останавливался на одной крымской горке перекинуться парой слов с Ярославом Поповичем, вскорости после его призового места на Джиро.



    Цитата: veloliveuser
    обратите внимание, что на самом этапе НИКТО не пострадал - все нормально вписывались по всей трассе. а падения с серьезными последствиями случаются и на ровном месте. вывод: предусмотреть всего просто невозможно.
    вспомните также, что в 20-м веке и трассы были гораздо хуже, и велики менее навороченными, и всяких средств безопасности - в разы меньше, - и что, трагедий было пропорционально больше?
    давайте подождем - что скажет сам Фрум.

     

    Я еще раз повторю, что всего предусмотреть никак невозможно, но зато есть возможность минимизировать риски.

     

    Сравнивать старые времена с нашими днями я бы не стал - техника изменилась, скорости подросли, другая тактика и т.д. Но какая-то работа в плане обеспечения безопасности вестись должна постоянно. Я думаю, что реформы будут, они неизбежны - и это будет даже не столько заботой о гонщиках, как простое следование коммерческим интересам. Велоспорт вынужден конкурировать с другими видами спорта за аудиторию, поэтому постоянные вылеты топовых гонщиков никому не нужны. Постоянно кто-то убирается, гонки теряют лидеров и интерес публики. Если можно избавиться хотя бы от части глупых падений, то почему нет?

     

     

  42. M-07

    14 июня 2019 01:01 | Регистрация: 27.05.2017

    Почему у многих под мерами для безопасности гонщиков понимается только изменение трасс?

    Необходимо просто ввести нормальную защитную экипировку для велосипедистов, как когда-то и шлемы ввели, несмотря ни на какие возражения.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE