Микель Ланда уверен в своих силах перед стартом Джиро д'Италия-2017

 

 

  27-летний испанский гонщик команды Sky Микель Ланда будет стартовать на Джиро д’Италия в четвёртый раз в карьере. Он поднимался на третью ступень подиума итальянского Гран-тура в 2015, будучи главным помощником Фабио Ару в команде Astana, который занял тогда 2-е место. В 2016, перейдя в команду Sky, он стартовал на Джиро д’Италия уже в качестве капитана, но сошёл с гонки на 10-м этапе из-за болезни.

 

  Микель Ланда уверен в своих силах перед стартом Джиро д’Италия, где разделит капитанские полномочия с 30-летним британским гонщиком Герантом Томасом.

 

Микель Ланда о старте на Джиро д'Италия-2017

 

 

  Микель Ланда: «Прошлый год был другим, в начале сезона я болел, и не смог провести всю базовую работу, которую выполнил в этом году. Поэтому уверенности в силах больше. И, конечно, очень помогает то, что я, проработав в Sky год, лучше узнал товарищей по команде. Это важно для взаимодействия друг с другом, я знаю, как они едут гонку, это мне может помочь.

 

  Все спрашивают меня, как много времени я могу потерять в разделке, но в прошлом году я был недалеко от главных претендентов на общий зачёт. Это даём мне уверенность.

 

  Хорошо ехать гонку как со-капитан, потому что мы можем выбирать тактику. Герант – очень сильный горняк, но, возможно, он лучше проходит среднегорные этапы и разделки, в то время как я сильнее выступаю на горных финишах. Так что, если мы будем рядом друг с другом, то, надеюсь, составим хороший план и сможем отлично сработаться.

 

 Как всегда, Джиро д’Италия решится на последней неделе. В этом году много гор и горных финишей, что мне выгодно. Также много разделок, а это не моя сильная сторона, но мы много работали, чтобы я лучше ехал индивидуальную гонку на время. Мы хорошо отработали это, разделочный велосипед стал частью моей рутинной тренировки, что очень помогло».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Александра

    3 мая 2017 20:07 | Регистрация: 18.09.2014

    Не знаю... Два капитана - это как два зайца, за которыми погонишься. Мне слабо верится в успех при таком разделении полномочий. Но в любом случае хочется, чтобы Ланда уже показал свой класс. Честно говоря, я не представляю, что можно от него ожидать.

  2. archi

    3 мая 2017 20:44 | Регистрация: 30.12.2012

    Будет шанс если у Томаса вылезет или сра__ка или болячка, а так будет пахать как миленький на "Великую британскую империю"

  3. Sezar

    3 мая 2017 23:38 | Регистрация: 3.07.2011

    Думаю в Скае понимают, что на 3 недели Томаса вряд ли хвати и шансов на подиум у него нет. Поэтому Ланда-номер один, а Томас-карта, которую можно разыграть, да и снизить давление на Ланду, чтобы опять чего не вышло))).

  4. Sm1T

    4 мая 2017 07:54 | Регистрация: 1.01.2012

    Я хочу вам напомнить, что на гонках соперничество в первую очередь не внутри командное, а с другими гонщиками. внутрикоманды можно начать бодаться если все остальные будут в далеком "гарнире".

  5. veloliveuser

    4 мая 2017 11:52 | Регистрация: 2.09.2012

    сдается мне, что тренеры еще не доверяют Ланде на все 100%, он и для них - темная лошадка, которая может и прыгнуть выше головы, и провалиться. возможно, он и сам может себя удивить.

    но форма его сейчас очень хороша - можно ждать приятных сюрпризов. только бы его не надорвали развозом Геранта.

  6. Meilleur

    4 мая 2017 15:53 | Регистрация: 15.07.2011

    Цитата: Sezar
    Думаю в Скае понимают, что на 3 недели Томаса вряд ли хвати и шансов на подиум у него нет. Поэтому Ланда-номер один, а Томас-карта, которую можно разыграть, да и снизить давление на Ланду, чтобы опять чего не вышло))).

    Ну, ты даешь. Понимают, но ставят 1-м лидером. Логично, куда уж там. -)

    1. Sezar

      4 мая 2017 22:00 | Регистрация: 3.07.2011

      Вообще ничего не говорил, что Скай ставит Томаса 1-м. Это делают буки, но думаю уважаемый разум толпы здесь дает сбой. Я грубо оцениваю вероятность жесткого и мягкого сценариев как 65/35. В первом сценарии Томас будет тепленьким уже к 3 неделе. Во втором аляосторожныйКинтана2014 Томас имеет шанс. Маленький, но шанс. Здесь важно то, что у Ланды с Томасом синергия. Зная силу универсалов Кинтана должен ломать себя и идти ва-банк против пелотона. И зачастую с нагрузкой в виде Ланды на колесе. Посмотрим, насколько уверен в себе Кинтана.

      1. veloliveuser

        5 мая 2017 10:51 | Регистрация: 2.09.2012

        Кинтана же планирует еще и на тдф поехать - будет ли он убиваться при жестком раскладе?
        в прошлом году он перед гт ехал гонку со слабыми соперниками, сейчас - опять, видно он не любит перенапрягаться.
        поэтому соперники могут его просто прокатить (по карточному).

  7. RVL

    4 мая 2017 17:08 | Регистрация: 30.08.2012

    Сам Ланда говорит, кто где сильнее, а кто слабее. Между собой.

    они сами сомневаются, как и результаты не особо радуют.

    победа на ГТ для обоих большая загадка.

    на одном Фруме не выедешь, а других пока нет.

  8. Bjoern

    4 мая 2017 17:16 | Регистрация: 12.07.2014

    Команда английская, главная цель сезона победа на тдф англичанина, а на все остальное им плевать. Если получится катапультировать другого англичанина на подиум Джиро - хороший бонус, но не более. Так, что Ланде прийдется молча пахать на Томаса. Этну, Томас должен выдержать, а на Блокхаусе может уже капнуть и поехать домой, готовится к тдф. Ланда с большой долей вероятности последует за ним. Сомневаюсь, что Скай интересно место в шестерке или десятке, для англичанина или место в призах для какого-то там баска.

    1. Sezar

      4 мая 2017 22:04 | Регистрация: 3.07.2011

      То есть "какого-то" баска подписали за большие деньги грегорить на звезду многодневок Г. Томаса? Может быть все проще и уровень патриотизма в Скае не превышает разумных (очень умеренных) пределов?

      1. VeloVelo

        5 мая 2017 02:45 | Регистрация: 4.07.2013

        Именно подписали крутого баска под Г.Томаса
        и под других своих "Звезд". А что здесь не так?

        И, кстати, уровень патриотизма здесь не превышает разумных пределов. Это нормально - подписать пару-тройку басков, колумбийцев, белорусов и других крутых гонцов
        для своих нац. целей, тем более, не так уж это дорого для Великой Британии.
        А уж если всё сложится удачно, то выигрыш обеспечен (дополнительные очки
        к спортивному, а следовательно, и к политическому влиянию) 


  9. Александра

    4 мая 2017 17:34 | Регистрация: 18.09.2014

    Цитата: Sm1T
    Я хочу вам напомнить, что на гонках соперничество в первую очередь не внутри командное, а с другими гонщиками.

    Я-то помню, теперь главное, чтобы два капитана не стали тянуть одеяло каждый на себя.)

    1. RVL

      4 мая 2017 17:38 | Регистрация: 30.08.2012

      я представил как 2 капитана бодаются друг с другом во второй половине десятки..
      шутка.))

  10. VeloVelo

    5 мая 2017 02:58 | Регистрация: 4.07.2013

    Именно подписали крутого баска под Г.Томаса
    и под других своих "Звезд". А что здесь не так?

    И, кстати, уровень патриотизма здесь не превышает разумных пределов. Это нормально - подписать пару-тройку басков, колумбийцев, белорусов и других крутых гонцов
    для своих нац. целей, тем более, не так уж это дорого для Великой Британии.
    А уж если всё сложится удачно, то выигрыш обеспечен (дополнительные очки
    к спортивному, а следовательно, и к политическому влиянию)

     

    P.S.  Дисклеймер 18+

  11. Sezar

    5 мая 2017 07:49 | Регистрация: 3.07.2011

    Здесь не так то, что телега стоит впереди лошади. Ланда приходил на большие деньги и с большими надеждами. И вместе с ними, кстати, уйдет))). Лень сверять, но уверен, что стоит он больше Томаса.  А Мердок-точно приверженец "Великой Британии"? И у него есть своя национальная цель? И он платит большие деньги за то, чтобы Ланда умерил свои амбиции? Немного отдает телевизионной конспирологией.

  12. VeloVelo

    6 мая 2017 00:42 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Sezar
    Здесь не так то, что телега стоит впереди лошади. Ланда приходил на большие деньги и с большими надеждами


    Дмитрий, согласитесь, иногда стОит купить дорогую лошадь, чтобы первым прийти к финишу. 
    А "большие надежды" на Ланду в качестве капитана -
    это были надежды болельщиков. Ланда выбрал деньги и Скай.

    P.S. Про Интересы Мердока в Британии нам с вами мало что известно. 

  13. Sezar

    6 мая 2017 11:13 | Регистрация: 3.07.2011

    • Саша, нам мало что известно про интересы всех крупных бизнесменов. Но я не видел ни одного из них, кто ставил бы свои интересы ниже отвлеченных идеологических понятий. Пмм все просто. Есть эмоции, а есть бизнес, субъективное и объективное, иллюзии и реальность. Если у чела нет шансов, никакие лозунги и лошади его не спасут. Выиграть Джиро у Томаса шансов практически нет. У Ланды есть. И никаким нацпроектомэто не исправишь.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE