Команда Jumbo-Visma - победитель командной гонки на время на 1-м этапе Тура ОАЭ-2019

 

 

  Гонщики нидерландской команды Jumbo-Visma одержали победу в командной гонке на время, открывшей первый выпуск Тура ОАЭ-2019. Дистанцию в 16 км гонщики Jumbo-Visma, выступающие на велосипедах Bianchi Aquila CV, преодолели за 16 минут 49 секунд со средней скоростью 57 км/ч.

 

  Хотя на промежуточной отсечке команда Sunweb была лучшей, опережая Jumbo-Visma на 2 секунды, на финише Sunweb проиграли гонщикам нидерландской команды 7 секунд, заняв в итоге 2-е место на этапе. Тройку лучших команд на 1-м этапе замкнула команда Bahrain-Merida, проигравшая гонщикам Jumbo-Vimsa 9 секунд. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич надел майку лидера в гонке, которая для него является первой в этом сезоне.  Лауренс Де Плюс облачился в белую майку лучшего молодого гонщика.

 

Команда Jumbo-Visma – победитель 1 этапа Тура ОАЭ-2019

 

Команда Jumbo-Visma – победитель 1 этапа Тура ОАЭ-2019

 

Команда Jumbo-Visma – победитель 1 этапа Тура ОАЭ-2019

 

Команда Jumbo-Visma – победитель 1 этапа Тура ОАЭ-2019

 

Команда Jumbo-Visma – победитель 1 этапа Тура ОАЭ-2019

 

 

Photo Credit: LaPresse / Ferrari - Paolone

 

  Примож Роглич: «Если взглянуть на состав, мы приехали сюда с сильной командой для командной гонки на время. Но и другие команды были сильны. Так что мы должны были постараться. Ребята выложились на сто процентов. Приятно так начать сезон, осознавая, как хорошо мы можем выступать в командной разделке. Гонщики Sunweb были довольно близко, мы нервничали, ожидая, когда они пересекут финишную черту. Да, наша цель – победа в общем зачёте, но задача ещё не выполнена. Нашими соперниками будут те же, с кем придётся бороться и на следующих гонках. Моя главная цель – Джиро д’Италия, но я просто постараюсь проехать как можно лучше».

 

  Лауренс Де Плюс: «Сбылась мечта. Я хотел хорошо выступить на моей первой гонке в команде Jumbo-Visma, и у меня получилось. В январе мы уже готовились к этой гонке, много тренировались вместе. Было трудно, потому что мы приехали на Тур ОАЭ из тренировочного лагеря на высоте. Но в итоге всё сработало отлично. У нас прекрасно сбалансированная команда. Тони Мартин провёл очень долгую смену, Том Лезер проехал лучший километр в своей жизни. Мы уже счастливы! Я теперь стал лучшим молодым гонщиком, но наш приоритет – победа в генеральной классификации с Приможем Рогличем».

 

  Айке Висбек, тренер команды Sunweb: «На сегодня у нас был чёткий план. Мы знали, что надо стартовать активно, удерживая темп до первой отсечки, что ребята прекрасно выполнили. Но потом ветер изменил направление, хотя команда справилась с этой сложностью – ребята долго держались вместе».

 

  Том Дюмулин: «Мы хотим попробовать выиграть гонку, поэтому нам надо будет атаковать Роглича. Мы на хорошей позиции, правда, всё зависит от того, как пойдёт нога. Конечно, мне и Вилко будет сложно.

 

  Сегодня нам не хватило немного мощности, но, в общем, мы можем быть довольны, учитывая, с каким молодым составом здесь стартовали. Конечно, хотелось бы взять победу, но и это отличный результат. У нас есть пара ребят, которые никогда не ездили командную гонку. Мы почти всё сделали правильно. Начали на большой скорости, но не смогли полностью удержать её до конца.  У команды Jumbo-Visma сильный состав с Тони Мартином и Йосом Ван Эмденом, особенно на короткие дистанции».

 

  Дэвид Бейли, главный тренер команды Bahrain-Merida: «Выступили очень хорошо. За последние несколько месяцев ребята многому научились. Они были решительно настроены на старте. Многое в выступлении радует. Все проехали хорошо. Для нас это отличная отправная точка для того, чтобы продолжать совершенствоваться. Главным словом на этом этапе было слово «команда». Надо было проехать как команда, думая о своих товарищах. Об этом мы говорили перед стартом. Ребята отлично проехали вместе».

 

 

Результаты 1 этапа Тура ОАЭ-2019

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. EL-Fenomeno

    24 февраля 2019 23:54 | Регистрация: 4.01.2015

    Ну шо ж, Примо, давай как настоящий многодневщик на ГТ. Одел (или надел) лидерскую майку после первого этапа и не отдавать до самого финиша последнего этапа!

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • flugegeheimen
    Жулиан Алафилипп: «Маршрут Тур ... (4)
    flugegeheimen-Фото
    а как же весенние классики?) без Жужу не интересно будет!
  • Серафим
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    Серафим-Фото
    Обычно дорогу перекрывают кусками, после прохождения гонщиков открывают освободившуюся часть. У нас на Сочинской многодневке даже местных казаков привлекали.Кстати, хорошо справились.
  • Адриен
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    Адриен-Фото

    Вот так и оправдывается ВСЁ и ВСЯ... Вы сами написали -"Организаторы". То есть - те, кто ОРГАНИЗОВЫВАЕТ порядок проведения того или иного мероприятия и ОТВЕЧАЕТ за это... Так, как вы, можно,к примеру, и любую авиакатастрофу оправдать. А что ? Самолет состоит из сотен тысяч комплектующих, километров проводов, его собирают сотни людей, готовят к полету десятки, погода, природа ... Невозможно всё это проконтролировать ! Ведь так по вашему ? А по моему - МОЖНО, НУЖНО и организаторы могут и ОБЯЗАНЫ это сделать ! Вот вы знаете, что муниципалитеты и администрации населенных пунктов, по которым проходят велогонки , та же Ломбардия, ПЛАТЯТ за это право ? Только денежки уходят не командам, а организаторам и в UCI, на "развитие" и БЕЗОПАСНОСТЬ ! Так что если надо - найдутся те, кто согласится махать флажком  - было бы желание, профессионализм и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ организаторов ЛЮБЫХ соревнований - от детских до мировых...

  • levonardo
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (5)
    levonardo-Фото
    Фаббро вроде неплохо с Формоло знаком, так что ему полегче будет чем в Кате, я думаю. Да и в конце сезона вроде был неплох, хороший этап на Вуэльте был, на Трентина хорошо поработал на одной из итальянских классик. В Кате на него видимо забили, по известным причинам, а если а него поверять-думаю раскроется неплохо.
  • wintermute
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    wintermute-Фото
    Верить хочется, но суровая реальность настойчиво бубнит, что не стоит :(
    Жуткое свинство — из-за чьего-то то ли недосмотра, то ли просто «а мне надо» молодой спортивный парень оказывается на инвалидном кресле. Как-то это до отвращения несправедливо и неправильно.
  • Ice
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (5)
    Ice-Фото

    Цитата: Hammill
    Может проблемы в том, что он был в легендарной катuше с легендарным азеведу? Зато причёска под шампунь хорошая сделана модная) Просто даже Киттель был спущен в унитаз, по другому не назвать, что хотите от молодого подающего надежды?

    Киттель сам себя спустил, может, подвозили его не всегда нормально, но он не развивал той мощности, что была в прошлые годы. Вечно перед финишем что-то случалось, команда его ждала, везла, а толку. На поверку Марсель оказался слабохарактерным, о чем он даже сам говорил. Мол, нет мотивации, не могу как раньше тренироваться... Ленивая задница его сгубила, а не команда.

  • Earl57
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    Earl57-Фото
    Протяженность Пикколо Ломбардия, например, была 176 км. Как вы представляете себе перекрытия всех въездов и выездов из всех домов на маршруте? Выставлять непрерывное ограждение со обоих сторон дороги, чтобы никто не выскочил? Убрать всю дорожную архитектуру? Или проводить гонки в безлюдных местах, где есть шоссейные дороги, но нет ни домов, ни дорожной архитектуры? в Европе есть такие места? Было уже такое, что организаторы не нашли парочку волонтеров в одно место на дороге. В итоге отменили гонку целиком. Никто не обрадовался. А что организаторы могли сделать, если не нашлось достаточного количества желающих стоять на дороге и махать флажками? Силой загонять?
  • Серафим
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    Серафим-Фото

     Ужасно, по вине организаторов гонок происходит множество таких случаев. Не перекрываются все примыкания и выезды. Даже, если гонщики свернут не туда и ничего не произойдет опасного, то это может быть до следующего раза. А в следующий раз они могут попасть под автодвижение.

      Я сам почти полностью пересел на МТБ и езжу больше по бездорожью. Крутые каменистые тропки безопасней гладкого асфальта.  

  • SportSpirit
    19-летний Эдо Маас не сможет х ... (13)
    SportSpirit-Фото

    Силы духа парню и его семье справиться с этой трагической ситуацией.  

     

    К UCI много вопросов по безопасности. Отражатели на дороге, бетонные плиты по обочине, металлические заборы на поворотах спринтерских финишей, машины и пешеходы на маршруте, разлитая вода. Это гонки на выживание или профессиональный велоспорт? 

     

    Гонщики расплачиваются здоровьем, возможностью вести полноценную жизнь и самой жизнью. 

  • SportSpirit
    Рубен Геррейро подписал контра ... (3)
    SportSpirit-Фото

    Дерзкий парень) отказываться от контракта в ситуации "катюшенцев". Но с другой стороны - знающий себе цену и за слова ответивший ногами в гонке. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE