"РусВело" финиширует на подиуме командной гонки в первый день традиционной итальянской многодневки Settimana Internazionale di Coppi e Bartali. Формат гонки был необычным: каждая команда была разделена на два состава, и у каждого из них был отдельный зачет. Четверка в составе Артур Ершов, Сергей Лагутин, Кирилл Поздняков и Сергей Помошников показала результат 15.45, пройдя технически сложную, залитую дождем трассу протяженностью 13.3 км со средней скорость выше 50.6 км/ч. Российские велосипедисты уступили только боевому составу бронзовых призеров чемпионата мира, команды Sky, заработав для международного рейтинга по 8 очков UCI. Тройку сильнейших замкнули другие признанные мастера данной дисциплины, команда Cannondale. Сергей Лагутин поднимается в число лидеров общего зачета многодневной гонки.  
   Генеральный менеджер «РусВело» Ренат Хамидулин: «Место на подиуме – значительное достижение само по себе, особенно в такой сильной компании. Но этот успех знаменателен еще и тем, что продолжает национальные традиции в виде, где наши велогонщики всегда были лидерами, еще со времен СССР, как на шоссе, так и на треке. Мы уступили очень достойному сопернику, но не менее достойных обошли».

«РусВело» - призер этапа многодневной гонки Coppi e Bartali


   Артур Ершов, многократный призер чемпионатов мира и Европы в командной гонке: «Я приехал на многодневку, в первую очередь, с целью хорошо выступить в своем профилирующем виде. И очень приятно, что получилось. Сложная погода не стала для нас препятствием, скорее союзником – нам удалось пройти трассу технично, четко пройти все виражи. По сравнению с прошлогодним выступлением на этой трассе – очевидный прогресс, тогда, тоже в дождь, мы заняли только 18-е место. Через 20 с небольшим дней – следующая командная гонка, на «Джиро дель Трентино», и сегодняшний успех внушает уверенность в своих силах, вдохновляет готовиться к этому старту еще более целенаправленно». 
   Сергей Помошников: «Ехали рискованно, проходили все повороты на грани. Артур Ершов нас отлично провез по городу. Если бы не остались втроем на открытых участках, могли бы показать и еще более высокий результат. С другой стороны, мы сразу четко перераспределились, удлинили смены и, я считаю, свели потери к минимуму. Уровень самооценки, когда соревнуешься на равных с такими сильными соперниками, естественно, повышается». 
   Сергей Лагутин: «Мне очень понравилось ехать в этом составе – быстро и технично. Можно было смело ориентироваться на опытного трекового мастера Артура Ершова – мы видели, как он проходит виражи, и следовали за ним уверенно, не опасаясь падений. Завтра – ключевой этап, с пятью горными премиями, он покажет, каковы мои реальные шансы в общем зачете». 

 

Пресс-служба
профессиональной команды «РусВело»

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. den-tlt

    28 марта 2014 10:33 | Регистрация: 11.07.2012

    Молодцы ребята!!! Артур красавчик, мы с твоим напарником за тебя болеем)))

  2. AdiQ

    28 марта 2014 17:19 | Регистрация: 6.07.2010

    Кому интересно,вечерний обзор первого дня гонки с Rai Sport 2 : 
    https://www.youtube.com/watch?v=935uzcI1HU8

  3. RVL

    28 марта 2014 21:46 | Регистрация: 30.08.2012

    это видимо репортаж от СК..

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE