Команда BMC представила полный состав команды и объявила о целях на 2014 сезон. Состав пополнился шестью новыми гонщиками - Дарвин Атапума (Darwin Atapuma\Колумбия), Сильван Дийе (Silvan Dillier \Швейцария), Бен Херманс (Ben Hermans\Бельгия), Петер Стетина (Peter Stetina \США), Петер Велиц (Peter Velits \Словакия) и Рик Цабель (Rick Zabel \Германия).
В 2013 году гонщики BMC одержали 30 побед, включая этап Вуэльты, четыре общих зачёта в многодневных гонках, плюс семь командных классификаций. Во время презентации спортивный директор команды Аллан Пейпер сказал, что перед командой в 2014 году будут стоять пять целей: «Гонщики нашей команды в 2012 году выиграли 21 гонку и чемпионат мира. В этом году, который мы называем неудачным, мы одержали 30 побед. В следующем году будет великолепно, если мы сможем взять 40 побед, выиграть однодневную классику, Гран-тур, командную гонку на время на Чемпионате мира и удержать место в топ-3 командного рейтинга UCI».
Генеральный менеджер BMC Джим Очович считает, что с каждым годом команда развивается и растёт: «У нас большие задачи на 2014 год, нам нужна высокая планка, у нас очень способные гонщики. Все мы вместе, спортивные директора, гонщики, персонал будем работать, чтобы выполнить поставленные задачи. Я знаю, есть много сильных команд-соперников, но нам нужна конкуренция. Мы наслаждаемся этим и с нетерпением предвкушаем, что проведём очень сильный сезон 2014».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Команда BMC представила полный состав команды и объявила о целях на 2014 сезон. Состав пополнился шестью новыми гонщиками - Дарвин Атапума (Darwin Atapuma\Колумбия), Сильван Дийе (Silvan Dillier \Швейцария), Бен Херманс (Ben Hermans\Бельгия), Петер Стетина (Peter Stetina \США), Петер Велиц (Peter Velits \Словакия) и Рик Цабель (Rick Zabel \Германия). 
