Команда BMC представила полный состав команды и объявила о целях на 2014 сезон. Состав пополнился шестью новыми гонщиками - Дарвин Атапума (Darwin Atapuma\Колумбия), Сильван Дийе (Silvan Dillier \Швейцария), Бен Херманс (Ben Hermans\Бельгия), Петер Стетина (Peter Stetina \США), Петер Велиц (Peter Velits \Словакия) и Рик Цабель (Rick Zabel \Германия).
В 2013 году гонщики BMC одержали 30 побед, включая этап Вуэльты, четыре общих зачёта в многодневных гонках, плюс семь командных классификаций. Во время презентации спортивный директор команды Аллан Пейпер сказал, что перед командой в 2014 году будут стоять пять целей: «Гонщики нашей команды в 2012 году выиграли 21 гонку и чемпионат мира. В этом году, который мы называем неудачным, мы одержали 30 побед. В следующем году будет великолепно, если мы сможем взять 40 побед, выиграть однодневную классику, Гран-тур, командную гонку на время на Чемпионате мира и удержать место в топ-3 командного рейтинга UCI».
Генеральный менеджер BMC Джим Очович считает, что с каждым годом команда развивается и растёт: «У нас большие задачи на 2014 год, нам нужна высокая планка, у нас очень способные гонщики. Все мы вместе, спортивные директора, гонщики, персонал будем работать, чтобы выполнить поставленные задачи. Я знаю, есть много сильных команд-соперников, но нам нужна конкуренция. Мы наслаждаемся этим и с нетерпением предвкушаем, что проведём очень сильный сезон 2014».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Команда BMC представила полный состав команды и объявила о целях на 2014 сезон. Состав пополнился шестью новыми гонщиками - Дарвин Атапума (Darwin Atapuma\Колумбия), Сильван Дийе (Silvan Dillier \Швейцария), Бен Херманс (Ben Hermans\Бельгия), Петер Стетина (Peter Stetina \США), Петер Велиц (Peter Velits \Словакия) и Рик Цабель (Rick Zabel \Германия). 
.