Хет-трик Мадса Педерсена и четвёртая розовая майка на Джиро д’Италия-2025

Финиш с прохождением подъёма в Матере на 5-м этапе Джиро д’Италия-2025 не остановил Мадса Педерсена. Когда команда Red Bull-Bora-Hansgrohe увеличила темп на подъёме за 3 км до финиша, Педерсен начал терять позиции. Однако упорный датский гонщик команды Lidl-Trek сумел вернуться к своему «спасательному кругу» — колесу Матиаса Вацека, который вывел его на идеальную позицию для спринта. В итоге у Мадса хватило сил для очередной, третьей победе на этой Джиро.

Мадс Педерсен стал первым датским гонщиком, выигравшим четыре этапа Джиро в карьере. А по количеству побед в этом сезоне (7 побед) Педерсен сравнялся с Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates XRG) и Тимом Мерлиром (Soudal Quick Step).

 2-е и 3-е место  Эдоардо Дзамбанини и Том Пидкок соответственно на 5-м этапе Джиро д’Италия-2025 стало их лучшим на данный момент результатом на этапах итальянского Гранд-тура.

Photo Credits: LaPresse

Мадс Педерсен (Lidl-Trek): «Эта первая неделя стала для меня одной из лучших в карьере. Я безумно счастлив и горд. Это даже больше, чем я мог мечтать. Я приехал на Джиро, чтобы выиграть как можно больше, и приехал сюда в оптимальной форме. Но без парней, особенно Вацека, это было бы невозможно. Он невероятно силён и оправдал всё наше доверие.  

Команда просто потрясающая: они поддерживали меня весь день, регулировали темп, когда это было нужно. Без такой команды ничего бы не получилось — огромное им спасибо.

Когда Примож Роглич вышел вперёд, я подумал: "Всё, конец".  Я начал терять позиции. Но Вацек остался рядом, а по радио ему сказали сбавить скорость, чтобы я смог вернуться. На последних 800 метрах я вернулся на его колесо. Командная техничка тоже блестяще провела нас через этот финал. Снимаю перед всеми шляпу!

Завтра будет более классический спринт, но мы понимаем, что он тоже обещает быть тяжёлым. Мы сделаем всё возможное. В прошлый раз в Неаполе у меня всё прошло отлично — посмотрим, повторится ли успех. Но сначала насладимся сегодняшним днём».

Матиас Вацек (Lidl-Trek): «Возможно, моя форма сегодня была лучше, но мы с командой действовали чётко по плану — снова работать на Мадса. Он проделал поистине фантастическую работу. Финал дался ему тяжело, и на последнем подъёме он крикнул, чтобы я шёл вперёд. Сначала я подумал, что он чувствует себя хорошо и хочет, чтобы я увеличил темп и надавил на группу. Но затем он прямо сказал: "Атакуй и уезжай один"

Однако позже из радио я узнал, что он немного отстал. Поэтому на вершине я сбавил скорость, чтобы его дождаться. Когда на последнем километре я увидел, что он сел мне на колесо, то провёл мощный развоз — и да, он снова победил. Этот парень просто невероятен! Пережить такие мучения на подъёме и затем выиграть спринт — это нечто потрясающее.

У меня, конечно, был шанс, но сегодняшний лидер — Мадс. Я был полностью сосредоточен на этом. Если он что-то говорит, можно быть уверенным на 100% — он сделает это. Я безоговорочно верю в него и как гонщик всегда остаюсь ему предан. Очень рад, что он смог победить сегодня.

Джиро только началась, и я уверен, что у меня ещё будут свои шансы. Мы даже не завершили первую неделю, а уже добились невероятного. Лично мне очень интересен гравийный этап в Сиене — посмотрим, что получится. Команда работает безупречно, и мы используем каждую возможность на все сто. Будем бороться дальше!»

Эдоардо Дзамбанини (Bahrain Victorious): «Целью этапа было не проиграть времени в общем зачёте, так что,  финале я провёл свою часть работы до последнего подъёма, но потом почувствовал, что у меня достаточно сил, чтобы выложиться по полной до финиша. В спринте чувствовал себя хорошо, нога шла. Мне нравится такой тип финала. Может, если бы впереди было ещё пять или десять метров, этого бы хватило, потому что я был так близко к победе. Я всё равно очень рад».

Дамиано Карузо (Bahrain Victorious): «Первые три четверти этапа были не сложными. Но мы знали, что нас ждёт позже на финише. Мы снова показали, насколько сплочённо работаем вместе ради одной цели – Антонио в генеральной классификации. Мы не хотели потерять время на финише, и не потеряли. Вишенкой на торте стал результат Дзамбы, чему мы очень рады».

Том Пидкок (Q36.5) : «Я хорошо рассчитал момент для спринта, сел на колесо Мадса, но он не сделал такого мощного рывка, как я ожидал.  Не то чтобы я сам планировал выходить вперёд так рано,  но мне пришлось притормозить на его колесе. Когда ты уже втянут в спринтерскую дуэль, обойти соперника практически невозможно. Возможно, мне стоило сразу поехать мимо него, но это было бы слишком далеко. Третье место — неплохо.

Сложный финиш. Сейчас гонки настолько напряжённые, что впереди остаётся ещё сотня гонщиков. Нужно сохранять концентрацию каждую секунду. Не думаю, что мы как команда могли сделать что-то иначе. Пришлось играть по обстоятельствам. На подъёме я оказался чуть дальше, чем хотелось, и, возможно, стоило попробовать атаковать на вершине, но подъём был слишком коротким, и все шли в одном темпе».

Саймон Йейтс (Visma Lease a Bike): «Сегодня этап прошёл хорошо. Нам пришлось проявить терпение в первые часы, когда ничего не происходило, но в финале гонка взорвалась. Ваут и Барт мне очень помогли остаться на хорошей позиции на финальном коротком подъёме. В таком хаосе всегда важно быть впереди. Но у меня не было никаких шансов на победу в таком спринте, хотя сегодня я чувствовал себя хорошо».

Марк Рееф, спортивный директор Visma Lease a Bike: «Сегодня мы всё внимание уделяли Саймону. Мы довольны тем, как он проехал этот этап. Олав сразу понял, что ему будет слишком тяжело, и решил сберечь силы на завтрашний спринт. Ваут не хотел слишком тратить силы, потому что пока чувствует себя не на сто процентов. Вместе с Бартом Лемменом он помог Саймону занять хорошую позицию в финале, а потом поехал своим темпом. В целом день прошёл хорошо».