Паскаль Акерман, Джонатан Милан, Марк Кэвендиш об 11 этапе Джиро д’Италия-2023

 

 

11-й этап Джиро д’Италия-2023, самый протяжённый в маршруте, давал спринтерам последний шанс перед Альпами, и они его не упустили. Отрыв дня, в который отобрались пять гонщиков, постепенно был нейтрализован - последнего из участников отрыва пелотон догнал на последних шести километрах.

 

29-летний немецкий гонщик команды UAE Team Emirates Паскаль Акерман после трёх финишей в топ-6 одержал победу, выиграв третий в карьере этап Джиро д’Италия. Райан Гиббонс идеально вывез Паскаля Акермана на финальном километре.   

 

 

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Паскаль Акерман — победитель 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Photo Credits: LaPresse

 

Паскаль Акерман впервые одержал победу в цветах команды UAE Team Emirates. В спринте он обошёл лидера очковой классификации Джонатана Милана (Bahrain Victorious) и чемпиона Великобритании, победителя 16 этапов Джиро Марка Кэвендиша (Astana Qazaqstan).

 

Джонатан Милан сохранил цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, где увеличил преимущество до 164 очков. Ближайший соперник Милана в борьбе за цикламеновую майку -  Мадс Педерсен (Trek-Segafredo), уступающий итальянскому гонщику 36 очков.

 

Марк Кэвендиш, которому через 21 мая исполнится 38 лет, стал самым возрастным спринтером в истории Джиро, вошедшим в тройку сильнейших на этапе. ( Эрику Цабелю было 37 лет, 10 месяцев и 5 дней, когда он занял 2-е место на этапе Джиро в 2008, Джино Бартали финишировал 3-м на этапе в 1953 году, когда ему было 38 лет 10 месяцев и 10 дней, но он не был чистым спринтером).

 

Паскаль Акерман: «Я долго возвращался к победам на крупных гонках. Три года ждал следующей победы на этапе Гранд-тура. Очень много работал, чтобы вернуться в форму после перелома копчика в прошлом году. Тогда я три месяца не участвовал в гонках. Рад, что наконец, выиграл. Для меня это очень важная победа.

 

На нескольких прошлых этапах команда мне не помогала, потому что ребятам надо было заботиться о генеральщиках. Сегодня я получил полную поддержку команды, они потрясающе отработали. Я очень рад, что Райан Гиббонс вывез меня на идеальную позицию. Здесь все спринтеры очень сильные, борьба была очень острой. Я не знал, насколько будет скользко на финише, поэтому решил пораньше выехать вперёд. Кэвендиш был очень силён.

 

 Надеюсь, на следующем спринтерском  этапе получу такую же помощь. Финишировали плотно, но я сразу понял, что выиграл. Сегодня на Джиро приехала вся моя семья, что добавило радости от победы. Я хотел и вчера бороться за победу, но мы не догнали отрыв. Теперь мы будем работать на наших горняков, надеюсь, что у нашей команды скоро будет и вторая  победа».

 

Джонатан Милан: «Сегодня мог выиграть второй этап. был так близко! Поздравляю Паскаля,   сегодня был тяжёлый день, и он заслужил победу. Когда несколько раз пересмотрел спринт, видел по фотофинишу, что спринтовал правильно. Конечно, разочарован, что не взял ещё одну победу на этапе этой Джиро. Но думаю, я показал на последних сотнях метров, что здесь я - один из сильнейших спринтеров. Это придаёт уверенности».

 

Марк Кэвендиш: «Мы были серьезно настроены на сегодняшний этап. На бумаге этап подходил для спринта, но на самом деле доехать до него было непросто… Как мы проводим «Джиро», мы знали, что если будем работать все вместе, но мы будем там, в финале.

 

Вадим (Пронский) провел весь этап впереди, поддерживая невероятный темп и не давая отрыву уехать слишком далеко. А остальные ребята поддерживали меня в финале. Был небольшой разрыв на подъеме, когда одна из команд атаковала, попытавшись сбросить нас, но товарищи все время были рядом. В какой-то момент мы оказались позади, но затем мы вернулись, мы держались рядом друг с другом, мы вышли вперед и построились для спринта. Я был настроен, ребята провели потрясающую гонку, и я горжусь ими.

 

Мне лишь жаль, что я не смог завершить эту работу победой. Я не смог бы ничего изменить в спринте. То, как я провел спринт, как я проехал – все было отлично. Просто, два сильных молодых спринтера, Паскаль Акерман и Джонатан Милан сегодня оказались быстрее. Это не самые плохие ребята, чтобы проиграть им. Так что, мои поздравления Паскалю».

 

 

Результаты 11 этапа Джиро д’Италия-2023

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. uran

    18 мая 2023 12:37 | Регистрация: 27.05.2017

    Кэв после падения и такой финиш, вызывает уважение. Пронский оказывается не зря в команде.

    No war!
    1. RVL

      18 мая 2023 12:56 | Регистрация: 30.08.2012

      пронский 10,45 мин вчера отхватил...возможно (я не видел) он так тащил кэва в гору, что кэв усидел, да еще и по призам проехал.
      а пронский лег костьми похоже))

  2. BlAr

    18 мая 2023 13:01 | Регистрация: 5.09.2020

    Цитата: uran
    Пронский оказывается не зря в команде.

    Конечно, не зря! Осталось потерпеть всего 10 этапов, и вот он, подиум в Риме!biggrin

  3. uran

    18 мая 2023 14:20 | Регистрация: 27.05.2017

    Работа команды видна по результатам: ребята защитили своего спринтера, Кэв заехал в тройку, потерь нет!

    No war!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Джамайка
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (3)
    Джамайка-Фото

    и опять УАЕ

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото
    да, связи не было, но обычно так и бывало, что дополнительно подкашивает силы соперников
  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники