Илья Кошевой подписал контракт с командой Wilier – Southeast
Илья Кошевой подписал контракт с итальянской проконтинентальной командой Wilier – Southeast, куда перешёл после двух лет выступления в команде Мирового тура Lampre-Merida. 25-летний белорусский гонщик остался без контракта, когда у команды Lampre-Merida поменялся спонсор. В поисках нового контракта он воспользовался аудиторией соцсетей, где написал, что хочет найти для себя новую команду, и, благодаря этому через несколько недель подписал контракт на 2017 год с Wilier – Southeast.
В прошлом году Илья Кошевой одержал первую победу в профессионалах, выиграв этап Тура Озера Цинхай, а также занял призовое место на этапе Вуэльты Испании-2015. В этом году белорусский гонщик вошёл в пятёрку сильнейших в общем зачёте Тура Сан-Луиса.
На официальном сайте команды Wilier – Southeastговорится: «Молодой и смелый гонщик пополнит наш состав в 2017 году. После двух лет выступления в команде Мирового тура, где он смог финишировать на всех трёх Гран-турах, в которых принимал участие, Илья Кошевой выбрал наш проект, подписав контракт на 2017 год. Кошевой – универсальный гонщик, обладающий мастерством горняка, что он продемонстрировал в 2016 году на Туре Турции и Туре Сан-Луиса, или в 2015, когда близко подошёл к первой победе на этапе Гран-тура, финишировав 2-м на 7-м этапе Вуэльты Испании с горным финишем на Ла-Альпухарре.
Кошевой – гонщик, который любит уезжать в отрывы, как это было в 2015, когда он выиграл 7-й этап Тура озера Цинхай. Надеемся, мы сможем отпраздновать с Ильёй намного больше побед».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
всем привет. тыщю лет здесь не писал....но смотрю тут на арене все те же.... фрум уж давно как не на коне но его ненавистники никак не остынут... Удачи тебе Фрумми, с нетерпение жду тебя в роли горного развозящего как когда то заставляли тебя возить самого сЭра...лишь бы вуди твой темп смог держать...
Фрума в гонках как давно видели? Какой у него сейчас темп?
Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.
Юэн с Тур де Франс никогда не сходит, потому что есть супер-престижный для спринтеров этап на Елисейских горах. Ради этого они готовы мучиться на горных этапах. Тем более что несколько лет гонщики обнаружили безотказный способ избежать непопадания в лимит времени. Они заметили, что как бы поздно не приехал Демар, лимит все равно будет больше. Хоть на несколько секунд, но больше. Поэтому в горах стараются не отставать от Демара, кучкуются вокруг него. И благополучно попадают в лимит времени. А у Демару теперь обеспечены свидетели что техничка его не подвозила))
Юэн сходит только с Джиро и Вуэльты, их он еще ни разу не доезжал до конца.
Очень жаль... Как налогоплательщик, я был согласен на то, что есть такая команда с прекрасным и красивым именем АСТАНА... Лучше эти деньги тратить на нее, чем на вороватых и беспринципных яиновников от спорта, которые ничего, кроме забивания карманов не имеют. Но и тут достали...
R.I.P. ...
тыщю лет здесь не писал....но смотрю тут на арене все те же....
фрум уж давно как не на коне но его ненавистники никак не остынут...
Удачи тебе Фрумми, с нетерпение жду тебя в роли горного развозящего как когда то заставляли тебя возить самого сЭра...лишь бы вуди твой темп смог держать...
Из этого списка наиболее подходящие Саган, Ван Арт и Ван дер Пул. Правда последним двоим надо еще решить для себя что им важнее.
Цитата: galusikga
ахаха. кто эти отчаянные, проголосовавшие за лентяя Юэна
Юэн скорее всего проделает тот же =финт= что и на Джиро, т.е. сойдет на второй недели. Он ведь заявил что хочет =насобирать= этапов ,на всех трех гранд турах ,за один сезон.
А вообще, я за то чтобы зеленую майку выиграл кто-то из молодых и неизвесных, эра Сагана уже на закате,а Ван Арт и Ван дер Пул не спринтеры.
Когда у корабля за штурвал становится мелкая, худая, и игривая капитанша с далеко идущими планами, то лайнер непременно сядет на мель и он даст течь. Что и случилось с Астаной. Гражданка Казахстана и Бельгии замыслила стравить всех на всех, что у нее прекрасно получилось. Сначала, придя в команду, в которой она ничего не разбирается, как и в мире профессионального спорта не имеющая никакого отношения, сразу урезала зарплаты гонщикам. Вот тут то и началось. Ушел супермен, до последнего умолявший оставить его в команде, прося свою зарплату на прежнем уровне. Потом Яна Зель уволила спортивных директоров Седуна и Шеффера втихую, не оповестив их о расторжении контрактов. Вступившись за обоих Александр Винокуров тоже был резко отстранен от всех постов, но переборщив и увидя бунт команды, его резко востановили в должности, только спортивного директора. Управлением всего проекта занялась сама Яна. Но и этого ей показалось мало, она начала лезть в спортивные дела, назначая гонщиков на ту или иную гонку, что и сказалось на эти неутешительные результаты.Всего три победы на этапах, не включая пять маек нац.чемпионов. Александр Винокуров в очередной раз не выдержав этим беспределом и вмешательства этой Яны в спортивные вопросы, был уволен второй раз и на этот раз навсегда. Уволен основатель этого классного и легендарного проекта, олимпийский чемпион, отдавший больше пол.жизни профессиональному спорту, прославивший своими победами свой Казахстан.. Гонщики команды начали заранее искать себе новые контракты. Так Александр Власов договорился о подписании трехлетнего контракта с Борой на 2022 год. Братья Изагирре по слухам тоже ведут переговоры с командами. Фульсанг с вероятностью 99% уходит из проекта. Собреро, новый уникум в разделке, я думаю тоже уйдет. Он теперь нарасхват другими командами. Другие тоже не останутся без контрактов. А их без контрактов на 2022 больше пол.команды.
Реалии таковы, что команда Астана прекратит существовать под этим легендарным названием с 22 года.
Вот, что натворить может одна мелкая и злопамятная женщина ради своего тщеславия и далеко идущих планов в личной карьере.
Жаль. Я потрясен.
Следующим решением будет переименование команды в Premier Tech - Astana. Затем будет просто - Premier Tech и смена "гражданства". На радость многим комментаторам VeloLive ...
