Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) стал призёром Тура Дубая-2016, заняв в общем зачёте 2-е место. 27-летний итальянский гонщик команды Trek-Segafredo не мог скрыть разочарования после финиша заключительного 4-го этапа Тура Дубая-2016, который завершил на 6-й позиции, потеряв майку лидера и красную майку лучшего в классификации по очкам.

  Третье место в генеральной классификации Тура Дубая-2016 занял испанский гонщик команды Movistar Хуан-Хосе Лобато, победитель 3-го этапа гонки. 25-летний швейцарский гонщик команды BMC Сильван Дилье (Silvan Dillier) проявил себя на Туре Дубая-2016, финишировав 3-м на королевском этапе с финишем в подъём, а по итогам гонки замкнул четвёрку лучших в общем зачёте.

  Польский гонщик команды ONE Pro Cycling Марчин Бялоблоцки (Marcin Bialoblocki) выиграл классификацию лучшего на промежуточных спринтах.

  Испанская команда Movistar стала лучшей в командной классификации Тура Дубая-2016.

 

 

  Джакомо Ниццоло: «Мы великолепно работали весь день, а потом потеряли друг друга в финале. Поэтому к началу спринта я не смог найти хорошей позиции. Это часть игры, когда ты работаешь со своими товарищами по команде, иногда проходит как вчера, иногда всё идёт не так, как надо».

 

  Дирк Демоль, спортивный директор команды Trek-Segafredo: «Мы знали, что сражаться против Киттеля будет сложно, и что в случае его победы мы должны занимать 2-е место. Но разочарование в том, что у нас даже не было шанса побороться за победу в спринте после того, как на протяжении всей гонки команда так отлично работала.

  Со старта команда создала выгодную для нас ситуацию, позволив уехать отрыву, который забирал бонусные очки на промежуточных спринтах, а учитывая, что у Руя Кошты было всего 37 секунд отставания, они должны были удерживать 2-3 минуты. Стейн Девольдер, Ярослав Попович и Грегги Раст фантастически мощно отработали.

  Ближе к финишу этапа помогли команды Movistar и Etixx-Quick Step, поэтому мы сохранили силы для финала. Должен сказать, мы снова великолепно выстроили поезд, но Джакомо потерял их колесо. Фабиан тянул до последнего километра, потом Марко Коледан отлично провёл свою смену, но Джакомо в поезде не оказалось, он где-то потерял их колесо, примерно за 2,5 км до финиша. Я точно не знаю, что произошло.

  Жаль, потому что всё выглядело очень хорошо. Джакомо невероятно разочарован, как и вся команда, потому что мы так близко подошли к победе. Мы снова едем домой со 2-м местом.

  Хотя должен отметить, что перед стартом гонки нашей целью было постараться выиграть этап и попасть в топ-5 генеральной классификации. С тем составом спринтеров, который приехал сюда, на Тур Дубая, а это действительно лучший состав, и оказаться на подиуме в конце гонки…

  Я совершенно доволен выступлением команды, их работой на этой неделе, всех гонщиков без исключения. Каждый выполнил свою работу, неделя была хорошей. Да, трудно не поддаться разочарованию, когда мы были так близко, но с другой стороны, второе место – тоже высокий результат».

 

  Хуанхо Лобато (Movistar): «Этап прошёл отлично, но чувствовалось напряжение, за километр до финиша было много касаний гонщиков, из-за чего я потерял шансы бороться за победу.

  Я не разочарован тем, что завершил гонку только 3-м. Мы приехали сюда за подиумом в общем зачёте и выполнили задачу. Вообще-то, я очень доволен тем, как мои товарищи по команде проехали всю гонку. Все мы поднялись на подиум как победители в командной классификации, что делает меня ещё счастливее».

 

 

  Алекс Даусетт (Movistar): «Как команда – мы все выступили хорошо! Я шучу, но мы всегда боремся за командную классификацию. В этот раз мы выиграли её, потому что старались вчера привезти Лобато к победе на этапе. Он показал, что невероятно хорош в спринте в подъём. Но когда доходит до равнинных спринтов, ему немного не хватает мощности Киттеля и чистых спринтеров. Однако, замечательно, что на Туре Дубая мы выиграли королевский этап. И для нас честь всей командой подняться на подиум. Из Дубая мы увозим домой замечательные воспоминания. Лично для меня следующей крупной целью будет пролог Джиро д’Италия-2016».

 

 

  Лоран Дилье (BMC): «Вчера был хаотичный финиш, где, к сожалению, я потерял колесо Самуэля Санчеса, который великолепно отработал, провез нас с Филом (Филиппом Жильбером) к подъёму. В итоге я финишировал 3-м».

 

 

  Марчин Бялоблоцки (ONE Pro Cycling): «Как и вчера, со мной был мой товарищ по команде Себастьян Ландер, в то время как я следил за гонщиками, которые могли быть соперниками в борьбе за победу в классификации лучшего на промежуточных спринтах. После первого промежуточного спринта я отлично себя чувствовал, команда меня отлично защищала. Приятно выигрывать на фоне Бурж-Халифа с моей новой командой. Мы всю неделю работали вместе, я сохранил майку».

 

 

PHOTO CREDIT: ANSA - PERI / DAL ZENNARO

Результаты 4 этапа Тура Дубая-2016

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Крис Фрум: «Могу выступать ещё ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: FETCH
    все это уже было с Армстронгом в us postal
    ну эка вы сравнили то.. у Фрума ж эвона какие серьёзные болячки, куда там ЛА ужасному!!

  • FETCH
    Крис Фрум: «Могу выступать ещё ... (2)
    FETCH-Фото

    чего нового принесла sky ??? все это уже было с Армстронгом в us postal . Заточка только на тур и всё . У скай больше денег , чем у команд Армстронга , поэтому есть возможность купить еще супер гонцов , что бы цеплять и другие гранд туры . Бабло - рулит , скушная стратегия... гордиться здесь точно не чем . Унылый скай 

     :(

  • rude_rider
    Патрик Лефевр об итогах сезона ... (4)
    rude_rider-Фото

    тем более ГТ пока окуппирована скаем

    можно порезвиться на классиках и на этапах

  • finn
    Роман Майкин ищет профессионал ... (15)
    finn-Фото
    В крылатском на большом круге фиг мамашек выгонишь, можно орать, но они все равно ходят как заговоренные, получается, надо быть всегда готовым
  • Dmitry5588
    Скончался заслуженный тренер Р ... (4)
    Dmitry5588-Фото
    Надо бы узнать где похоронен. Да съездить...
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Патрик Лефевр об итогах сезона ... (4)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Yuriy 17
    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.
     
    Недурно, однако.
    Вот оно - доминирование!
     
    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?
    Не хватает интеллектуального ресурса?
    +++++. Помню htc двигались и развивались в этой системе .
  • Yuriy 17
    Патрик Лефевр об итогах сезона ... (4)
    Yuriy 17-Фото

    Quick Step седьмой сезон подряд стали самой побеждающей командой Мирового тура.

     

    Недурно, однако.

    Вот оно - доминирование!

     

    Интересно, почему никто из команд не пытается копировать модель успехов Quick Step?

    Не хватает интеллектуального ресурса?

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Патрик Лефевр об итогах сезона ... (4)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    от Ходега ,и Мачин ожидал ,его заслуга что смог с молодёжью так работать, жаль что ушёл . Лефевр номер 1 . +++++ все написаное
  • Shalam s Urala
    Команда Bahrain-Merida не буде ... (2)
    Shalam s Urala-Фото

    верю в талант и неукротимую последовательность Роана.

    когда-то он возьмёт свой ГТ обязательно

  • Shalam s Urala
    Роман Майкин ищет профессионал ... (15)
    Shalam s Urala-Фото

    не надо иллюзий. российский велоспорт будет в таком убогом состоянии сколь угодно долго.

    сильный велоспорт это - плотная сеть дорог + климат + массовость + плотный календарь (на всех уровнях). ничего из этого в России нет и близко, и не ожидается.

    в Советсокм Союзе отсутствие сети дорог компенсировалось сверхминимальным размером советского автопарка. там, где раньше проезжал один автомобиль за 2-3 минуты сейчас сплошной непреодолимый поток. и если на тренировки (с машиной прикрытия) ещё худо-бедно можно выехать, для гонок никто дорогу не даст. вот супер-лыжники у нас пока не перевелись - да просто им не надо конкурировать с автомобилями за лыжню. и потому на массовых стартах у нас - тысячи любителей.

    бог с ней, с плотной сетью дорог, чего зря мечтать? но - есть решение - нужно хотя-б олимпийское кольцо (типа московского крыла) в каждый областной центр. "вокруг да около" такого кольца - мтб-трассы, зимой - лыжня и пр.пр.пр.

    и - это важно!!! чтоб там ни одной повозки и ни одной яжемамашки с коляской. собакенов сразу в сетку и в питомник, неважно с хозей или нет.

    ну да, конечно, плюс к этому ещё соответствующая организационная работа. попрёт! талантливого народу у нас много.

    теперь мечты в сторону и вопрос из суровой реальности. кому всё это нннадо и кто даст на это несусветных денег.

    на этом собссно и всё

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE