28-летний казахстанский велогонщик Руслан Тлеубаев готовится к старту своего четвертого сезона в составе велокоманды "Астана". Специализирующийся на классических однодневных гонках, он в разные годы выступал в составах различных казахстанских велокоманд. В 2008 году Руслан пришел в велоспорт, став частью казахстанской континентальной велокоманды "Улан", в которой ему была отведена роль капитана команды. В период с 2009 по 2011 годы Руслан участвовал в соревнованиях как член национальной сборной. 2012 год провел в составе континентальной велокоманды "Астана Континенталь", откуда в 2013 году и перешел в велокоманду Мирового тура "Астана".

  О планах на велосезон 2016 года, о том, что думает о введении дисковых тормозов, о том, как проводит свое свободное время Руслан Тлеубаев рассказал в эксклюзивном интервью VeloLIVE.com.

 

Интервью Руслана Тлеубаева (Astana Pro Team)

 

- Руслан, добрый вечер. Завершилась презентация команды Astana, какие планы на ближайшее будущее?

- У нас только что закончился командный тренировочный сбор в Кальпе, сейчас будет небольшая пауза. После презентации я поеду навестить родителей. Затем вернусь в Европу. После Нового года собираемся на второй тренировочный сбор, который опять пройдет в Кальпе. А затем уже и гонки начнутся.

- Как выглядит ваш календарь велогонок в 2016 году?

- Моей первой гонкой в новом сезоне станет "Тур Дубая" (3-6 февраля 2016), следом за ним "Тур Катара" (8-12 февраля 2016). Потом очередной тренировочный сбор и многодневная гонка в Малайзии (6-13 марта 2016).

- Получается, Вы идете практически по вашему прошлогоднему календарю?

- Да, практически повторяется, с небольшими корректировками.

- Когда мы вас увидим на Гран-туре?

- На Гран-туре в этом году точно не увидите. Мне больше подходят классики.

-"Классика Гамбурга" является вашей любимой гонкой, судя по результатам. Все время близко к десятке.

- Думаю, да. "Классика Гамбурга" - спокойная, не стрессовая гонка.

- Спринтерская.

- Да, спринтерская, более мне подходящая. Может быть, на следующий год попробую заехать на призовое место.

- И вас команда будет развозить?

- Ну, попробуем построить программу к этой гонке, подготовиться.

 - А вы Андреа Гуардини развозите?

- Да, я являюсь его последним колесом.

- Вот вы ездите гонку в Малайзии, даже были высокие результаты, победы.

- Побед, по-моему, не было, а призовые места - да, было дело.

- В Малайзии климат лучше или трасса проще, вы явно там себя чувствуете намного увереннее.

- В Малайзии не ощущаешь той конкуренции, что есть на европейских гонках. Эта гонка не ПроТуровская, но у нее высшая категория, и туда приезжают очень сильные велогонщики, и каждый мечтает о победе на этапе или в генеральной классификации.

- В каких недельных велогонках примите участие, уже известно?

- ПроТуровских гонок пока в моём календаре нет. Поеду Дубай, Катар, и "Тур Лангкави", а потом классические однодневки.

- Руслан, сколько лет вы уже в велокоманде "Астана"?

- Наступающий велосезон станет моим четвёртым годом в велокоманде "Астана".

- И за эти годы вы ни разу не принимали участие в Гран-туре, так как команда строила составы под лидеров...

- Да, команда строит составы так, чтобы работа на Гран-туре шла только на лидера.

- А расскажите нам немного о вашей тактике спринта. Вы стараетесь ловить чье-то колесо и с него выходить, или стараетесь сидеть до конца в своем поезде, если он у вас есть, или выходить с последнего колеса? К примеру, выходить с колеса Андре Грайпел или Марка Кэвендиша.

- У меня еще пока не было такой возможности, поезда, который бы меня развозил пока нет.

- То есть вы сами пробиваетесь, ищете возможность....

- Да, я ориентируюсь по ситуации, потому что такие поезда как у Марселя Киттеля, Марка Кэвендиша очень сильные, сейчас ещё поезд Вивиани, и с ними тяжело бороться в одиночку. Поэтому мы стараемся садиться за их поездами, и дальше уже смотрим по ситуации. На последнем километре всегда начинается самая тяжелая работа, и порой очень жесткая борьба. Поэтому нужно вовремя проанализировать позиции соперников, их траекторию движения и правильно выбрать место позиции своего финишера, чтобы он смог выскочить из-под их колеса, спринтовать и показать результат.

- Нашим читателем будет интересно узнать как вы пришли в велоспорт?

- Когда я был совсем еще юным, мой отец вычитал в газете, что в велосипедную секцию идет набор желающих. Это был 1998 год, тогда мне было 11 лет. Он спросил у меня, хотел бы я кататься на велосипеде. Конечно, меня эта перспектива заинтересовала. Вот так все и закрутилось, завертелось в моей жизни вокруг велоспорта.

- Расскажите нам, чем вы занимаетесь во время переездов между этапами велогонки. Что вы предпочитаете делать - читать книги, слушать музыку, спать?

- По разному, все зависит от того сколько времени продлится перелет или переезд на командном автобусе. Я предпочитаю слушать популярную музыку. Если отдохнул, то общаюсь с ребятами по команде. Книги с собой не вожу, разве что, иногда возьмёшь одну, почитаешь. Музыку я люблю больше всего. Голова и так забита мыслями о гонках, тренировках, о семье, которая остается часто без меня. Музыка расслабляет.

- Вы участвуете в национальном чемпионате Казахстана по велоспорту?

- Да, конечно. В 2011 году я занял третье место в групповой гонке. В национальном чемпионате побед пока у меня не было. В прошлом году у нас в Астане проводился Чемпионат Азии, и я стал чемпионом Азии в групповой гонке.

- Руслан, в 2016 году чемпионат мира пройдет в Катаре, в вашем календаре как раз присутствует гонка "Тур Катара", вы планируете принять в нем участие, судя по всему профиль гонки будет как раз спринтерский?

- Да, возможно, но до старта чемпионата мира еще далеко, поэтому я так далеко планы не строю.

- В велокоманде "Астана" большой штат спортивных директоров, кто за вас отвечает?

- Моим спортивным директором в команде является Дмитрий Фофонов.

- А как обстоят распределения массажистов, за ними тоже закреплены велогонщики?

- Нет, с массажистами в этом плане все просто. Они приезжают на гонку и уже сами решают, кого из гонщиков берут в свои руки. Чаще всего на каждого массажиста приходится по три-четыре гонщика.

 - Новый велосезон, новый велосипед, вы уже опробовали новый велосипед?

- Да, как раз вот на последнем сборе в Кальпе, нам пришло оборудование, механики успели нам собрать велосипеды.

- И тогда как раз вопрос по оборудованию, в последние дни он очень актуальный - ваше отношение к дисковым тормозам?

- Да, тенденция сейчас такая, что многие переходят на дисковые тормоза, но я против. Объясню свою позицию: разница в сцеплении дисковых и колодочных тормозов очень большая, особенно это ощущается в дождливую погоду. Гонщик, едущий впереди тебя, может затормозить моментально, а твои тормоза настолько быстро не сработают, и тогда падение, возможно, травма... В общем, я против, я не считаю это новшество безопасным.

- Руслан, мы, от лица читателей VeloLIVE.com, хотели бы пожелать вам новых, больших и значимых достижений в наступающем велосезоне. Силы воли и попутного ветра в гонках! Вы читаете наш сайт?

- Да, спасибо. Я читаю, как гость, пока не регистрировался, очень интересно.

- А почему не регистрируетесь?

- А я нигде не регистрируюсь, я захожу инкогнито.

- Спасибо, удачи Вам.

 

Беседовал Дмитрий Лелетко.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Student

    13 декабря 2015 14:25 | Регистрация: 1.10.2012

    Четыре года выступления прошли как-то незаметно для широких масс, а велолайв это так прикалывается?)))

    1. Имя: Марина Викторовна

      Cristal

      13 декабря 2015 14:42 | Регистрация: 24.12.2009

      Андрей, а в чем прикол то? Тоже хочу посмеяться.

      Only God can judge me ;)

      Никогда не спорьте с дураками. Они опустят вас до своего уровня и задавят опытом
      1. Student

        13 декабря 2015 17:39 | Регистрация: 1.10.2012

        Плохо смотрел, надпись на фотографии "попробую доехать классику в призах", стеб?)))

        1. Sm1T

          14 декабря 2015 20:55 | Регистрация: 1.01.2012

          посмотрите его результаты на Фатенфале

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

30 мая - 3 июня 2018

Skoda-Tour de Luxembourg

3 июня 2018

Gran Premio Citta di Lugano

3 - 10 июня 2018

Criterium du Dauphine


ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия - 2018?

Комментарии

  • ARC
    Крис Фрум - победитель Джиро д ... (3)
    ARC-Фото

    Если бы Крис попался на допинге во время внезапной случайной проверки - его бы давно наказали, но он сдавал на Вуэльте тест каждый день, как лидер гонки, и в этой ситуации разовое превышение невозможно трактовать как умышленное, так как он точно знал, что его опять будут проверять. Кто будет специально спускать в унитаз всю свою карьеру, ради какой-нибудь лишней минуты на этапе, зная что точно попадется? Только не надо писать всякого бреда, типа думал что отмажут или простят за былые заслуги.

  • VeloVelo
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (19)
    VeloVelo-Фото
    Как раз молодым нужно учиться слушать свой организм, а не фигачить на эмоциях, убивая себя.

    Впрочем, кто-то и в старости этому не хочет учиться)
  • VeloVelo
    Крис Фрум - победитель Джиро д ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Поздно. Он уже ее взял. Как и Контадор свои. И как все другие.

  • shekn
    Крис Фрум - победитель Джиро д ... (3)
    shekn-Фото

    До тех пор, пока вопрос с Вуэльтой открыт, не стоит ставить Криса в этот список.

  • VeloVelo
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (41)
    VeloVelo-Фото

    Не соглашусь с вами.
    Орги соорудили отличный маршрут.
    Но, так получилось, что проходных (транзитных, отдыхающих) этапов не было. Так получилось благодаря
    течению самой гонки, тому, как она проходила. 
    (отцепляли Чавеса на транзитном этапе, например
    и т.д.). А еще погодные условия были очень комфортные. 
    Из-за всего этого Джиро получилась очень скоростной и тяжелой.
    В результате, Не все смогли грамотно рассчитать силы.
    Пино, кстати, этим никогда не отличался. Тибо - человек эмоций.

    Кстати, если бы Джиро выдалась холодной и дождливой,
    не факт, что Фрум бы ее вообще доехал. Это так, информация к размышлению.

  • Sezar
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (147)
    Sezar-Фото

    Так вы и со второго раза не поняли, раз спрашиваете. Я написал что это значит в предыдущем постинге с 3 предложения.
    Лучшая иллюстрация на тему"если надо объяснять-то не надо объяснять".

  • VeloVelo
    Финальный подиум и белая майка ... (3)
    VeloVelo-Фото

    Поздравления Астане и ее болельщикам с 3-м местом в генерале
    (а это Дорого стоит!) и с Мальябьянки! 

    Интересно будет посмотреть на Лопеса в следующем сезоне.

  • VeloVelo
    Тибо Пино доставлен в больницу ... (19)
    VeloVelo-Фото

    Андрей, ну что вы в самом деле.
    Райхенбах не был капитаном.
    Райхенбах не боролся на каждом этапе за каждую секунду в генерале. У Райхенбаха не было ответственности перед командой за генеральский подиум. Вы согласны?
    И как после этого можно сравнивать готовность Пино и Себа?

  • Александра
    Джиро д'Италия-2018. Розовая ... (62)
    Александра-Фото
    )) По-моему, подиум был очень предсказуемым. Хотя к итогу шли кривыми переулками.))
  • Александра
    Финальный подиум и белая майка ... (3)
    Александра-Фото

    Каталась все выходные, не смотрела этапы. Что, думаю, я там не видела, Фрума на подиуме штоле?))

    Поздравляю всех, кто рад его победе, сочувствую тем, кто расстроен. Мне же как-то никак.) Видимо, дошла до стадии масла маслянее и неба голубее.

    Я начинала смотреть велошоссе, когда в пелотоне катались Контадор, Бассо, Тиралонго, Попович, Скарпони, Винокуров, Пурито, Спартак, Томмике, Меньшов... "Иных уж нет, а те далече"... Не все мне нравились, не за всех болела, но, видимо, старая любовь не ржавеет, а новая никак не срастается.
    Один старик Вальверде и остался, вот и буду ждать Тур.

    Спасибо всем за компанию и нескучные беседы.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE