Его называют "Акулой из пролива" из-за того, что он родился на Сицилии, которую отделяет от Аппенинского полуострова Мессинский пролив, и потому, что он избирает агрессивную тактику в гонках. Винченцо Нибали в интервью As.com признался, что это прозвище ему по душе, потому что отражает как место его рождения, так и характер. Итальянский гонщик не скрывает, что приехал на Вуэльту за победой и хочет закончить гонку в Мадриде, стоя на подиуме.
"Я уже доказал на Джиро, что могу выступать на высоком уровне три недели. Несмотря на падение, я выиграл этап и финишировал на третьем месте. Итог очень положительный. В прошлом году на Туре я также упал и ударился на первых этапах, но завершил гонку 7-м. Сейчас моя основная цель - Вуэльта. Но как итальянец, я хотел бы выиграть Джиро - это наша гонка, она проходит перед родными домами многих гонщиков. А в дальнейшем и Тур де Франс, самую престижную гонку".
1961 17 этапов за 77 ч 36 мин 17 сек 2796.5 км / 36.04 км/ч 100 на старте 50 на финише Молодой и талантливый испанский гонщик, появился на сцене Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 1961 году, принеся радость испанцам после разочаровавшей гонки 1960 года. События, связанные с войной в Алжире, заставили организаторов Вуэльты Испании изменить 2 этап. В течение первых 10 этапов гонка проходила оживленно и агрессивно, и майка лидера меняла своего обладателя трижды. На 11-м этапе десять гонщиков рано уехали в отры, самым известным среди них был бельгиец Андрэ Мессели (Andre Messelis). Еще 6 гонщиков присоединились к группе и в итоге отрыв финишировал за 11 минут 29 секунд минут перед пелотоном. Мессели становится новым лидером гонки с отрывом в 4 минуты 2 секунд минуту от Марселя Сейнэве (Marcel Seynaeve). Анхелино Солер (Angelino Soler) на тот момент находился на 5-й позиции в 11 минутах 27 секундах позади лидера гонки.
Алессандро Петакки: "Какая прекрасная победа! Она принесла мне огромное удовлетворение, также потому, что была завоевана благодаря усилиями моих товарищей по команде. Я прекрасно помню каждый метр последних двух километров: сначала Боле возглавил группу, взвинтил скорость и закончил свою смену за 700 метров до финиша. Затем настала очередь Фурлана, и он был просто фантастичен вплоть до поворота, где Хондо понесся на полной скорости. Я следовал за ним на его колесе, и когда я вышел с него, то моя скорость была гораздо выше, чем у соперников. На ранних этапах я ехал с включенным тормозом, прежде всего в моей голове, но я был сфокусирован только на успех, поэтому я очень счастлив, одержав эту победу".
Вчера скончался Тхем Гонсалес, массажист команды Sky. В прессе называют две разные причины его кончины - либо заражение крови, либо бактериальная инфекция, которой, к слову, больны на данный момент многие члены команды. После произошедшей вчера трагедии, руководство команды приняло решение - покинуть гонку. Дэйв Брэйлсфорд, менеджер команды Sky, объяснил случившееся: "Смерть нашего массажиста опустошила всех нас, весь штат команды. Это единственное решение, которое мы могли принять. Мы должны оказать уважение к Тхему, и, позаботиться о нашей команде". Это решение было принято после согласования с родственниками умершего. До случившейся вчера трагедии, состав команды на Вуэльте потерял трех гонщиков: Джон-Ли Августина, Бена Свифта, и Хуан Антонио Флечу, который не смог закончить седьмой этап из-за проведшей накануне ночи в госпитале.
1960 18 этапов за 103 ч 5 мин 57 сек 3567 км / 34.6 км/ч 80 на старте 24 на финише Насколько велика была радость от захватывающей Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) 1959 года, настолько же громадным было разочарование от гонки 1960. И главным разочарованием для испанцев стал их герой – Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes). Он привлек внимание к себе, но не по причине яркого выступления и результатов, а потому, что стал героем скандальных инцидентов, омрачивших гонку. Лидер Вуэльты Испании-1960 менялся каждый день вплоть до 14-го королевского этапа, который пролегал между Сан-Себастьяном (San Sebastian) и Виториа (Vitoria). В тот день имели место три значительных события: сход Шарли Голя (Charly Gaul), великого гонщика из Люксембурга, фантастическая победа Антонио Суареса (Antonio Suarez) и спорная дисквалификация Сан Эметерио (San Emeterio), главного помощника Бахамонтеса, за непопадание в лимит времени.
Восьмой этап Вуэльты будет первым полноценным горным этапом – а значит, нас ожидает немало интересных событий. Скорее всего, нам некогда будет глазеть по сторонам, но все же стоит уделить внимание жемчужинам провинций Аликанте и Валенсии, по которым проложен маршрут сегодняшнего этапа. Гонщикам придется покинуть вчерашний финишный город – Ориуэлу – и переехать в Вильену (Villena), которая располагается северо-восточнее.
1959 18 этапов за 84 ч 36 мин 20 сек 3033 км / 35.85 км/ч 90 на старте 41 на финише В организации 14-й по счету Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) 1959 года произошли существенные изменения. После внутрикомандного соперничества испанцев в гонке ввели формат коммерческих, а не национальных команд. Теперь Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Хесус Лороно (Jesus Lorono) могли бороться каждый за себя, хотя это не принесло им пользы, ни один из них не показал ожидаемых от них результатов. Лороно остался в итоге лишь 18-м в генеральной классификации, его выступление не давало даже намека на то, что он может бороться за победу. Федерико Бахамонтес, хотя и выиграл третий этап, но сошел на 11-м. Разочарование, вызванное его сходом, было компенсировано несколько месяцев спустя, когда "Орел из Толедо" стал первым испанским велогонщиком, выигравшим Тур де Франс (Tour de France).
Шесть команд были оштрафованы организаторами Вуэльты-2010 после завершения шестого этапа проходящего между Каравака де ла Крус и Мурсией. Спортивные директора Astana, Euskaltel-Euskadi, Milram, Saxo Bank и Xacobeo-Galicia проигнорировали изменение времени, которое затронуло шестой этап. Что касается команды Liquigas, то ее оштрафовали за превышение количества транспортных средств - две технички следовало за отрывом. Каждая команда заплатила по 200 швейцарских франков (154€).
1958 18 этапов за 94 ч 54 мин 21 сек 3246 км / 34.21 км/ч 100 на старте 45 на финише Все думали, что 13-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) должен был стать поединком Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Хесуса Лороно (Jesus Lorono), двух лучших испанских гонщиков того времени. Однако, личные разногласия, существующие между ними, и сомнительные решения их директора, Луиса Пуига (Luis Puig), позволили иностранным спортсменам легко заполучить победу на Вуэльте Испании. Неверная тактика и соперничество внутри команды проявились уже на 3-м этапе. Бахамонтес пытался переложиться в отрыв, где находился сильный соперник Жан Стаблински (Jean Stablinski). Но Лороно почувствовал себя уязвленным, и в свою очередь атаковал вместе с бельгийцем Хилэером Куврером (Hilaire Couvreur), который шел третьим в генеральной классификации. В тот день отрыв выиграл у пелотона 13 минут 40 скунде, и если бы не действия Лороно, который привез в этот отрыв бельгийца, то Бахамонтес имел бы шанс надеть майку лидера.
Прогноз погоды - в основном без осадков, но периодически могут быть ливни. В субботу ожидается, что будет сухо и ясно. Het Nieuwsblad предсказывает гонку без длинных беговых секций.
падение Деге (это был он?) выгдядло страшно - не на дорогу, а об столб или дерево? Мерлир - "думаю, это еще не лучшая моя форма". Надеюсь, его с Туром не прокатят, дадут шанс. Он, в свю очередь, прнесет команде уйму очков за этапы и зеленую майку. На Эвенпула на Туре надежды нет.
Филипсену и прочим, мало что будет светить, и поезд мощный
Я не очень огорчусь, если Карапас не возьмет Джиро: его участие уже само по себе гарантирует отличное спортивное зрелище. Очень хороший гонец. Конечно, желаю ему взять эту Джиро!
Мерлир - условно тоже из велокросса?)))))))) Какой же антивелосипедный пейзаж в гонке - местность особенная, конечно. А мне показалось, что Пидкоку долговато меняли колесо?
полуострова Мессинский пролив, и потому, что он избирает агрессивную тактику в гонках. Винченцо Нибали в интервью As.com признался, что это прозвище ему по душе, потому что отражает как место его рождения, так и характер. Итальянский гонщик не скрывает, что приехал на Вуэльту за победой и хочет закончить гонку в Мадриде, стоя на подиуме.
1961 
Алессандро Петакки: "Какая прекрасная победа! Она принесла мне огромное удовлетворение, также потому, что была завоевана благодаря усилиями моих товарищей по команде. Я прекрасно помню каждый метр последних двух километров: сначала Боле возглавил группу, взвинтил скорость и закончил свою смену за 700 метров до финиша. Затем настала очередь Фурлана, и он был просто фантастичен вплоть до поворота, где Хондо понесся на полной скорости. Я следовал за ним на его колесе, и когда я вышел с него, то моя скорость была гораздо выше, чем у соперников. На ранних этапах я ехал с включенным тормозом, прежде всего в моей голове, но я был сфокусирован только на успех, поэтому я очень счастлив, одержав эту победу".
