После сложного горного этапа, генеральщики будут имеють возможность передохнуть. Переходоным, между горными этапами является 167 километровый маршрут Пуэнтереас – Понтеведра. Практически равнинный этап украшают две горы третьей категории: Альто де Москосо (400 м) и Понте-Альто (320 м), вполне позволяющие спринтерам выйти на первый план на финише в Понтеведра. За попутный ветер и удачу поборются такие акулы спринта, как Алессандро Петакки, Хайнрих Хаусслер, Том Бонен, Петер Саган.
Verin - Estacion de Montana Manzaneda, 167 км 1. David Moncoutie (Fra) Cofidis, Le Credit en Ligne 2. Beñat Intxausti Elorriaga (Spa) Movistar Team 3. Luis León Sánchez Gil (Spa) Rabobank Cycling Team 4. Mathias Frank (Swi) BMC Racing Team 5. Sergio Miguel Moreira Paulinho (Por) Team RadioShack
Испанский Гран тур образца 2008 года запомнился болельщикам помимо всего прочего еще и тем, что лидер на протяжении гонки менялся 8 раз (майку лидера по ходу многодневки успели примерить Филиппо Поццато, Алехандро Вальверде, Даниэле Беннати, Леви Лайфаймер, Сильвен Шаванель, Алессандро Баллан, Эгои Мартинес и Альберто Контадор). Однако, на нынешней Вуэльте Испании мы можем стать свидетелями того, как этот своеобразный рекорд будет побит. На данный момент семь разных гонщиков уже побывали в роли лидера генеральной классификации: Якоб Фуглсанг, Даниэле Беннати, Пабло Ластрас, Сильвен Шаванель, Хоаким Родригес, Бауке Моллема и, наконец, Крис Фроом - пожалуй, самый неожиданный из всех лидеров гонки. Вчера, в день отдыха, гонщик Sky дал небольшое интервью cyclingtime.com.
Первая неделя Вуэльты была непростой для лидера команды Geox-TMC Дениса Меньшова. Обидная потеря времени на третьем этапе отбросила его далеко назад по отношению к другим фаворитам, однако сильно проведенные горные этапы и вчерашняя разделка помогли Денису подтянуться в генеральной классификации. Гонщиков ждут еще две недели Вуэльты, все самые сложные баталии впереди, и у Дениса все еще сохраняются шансы показать высокий результат по итогам гонки. В эксклюзивном интервью для VeloLIVE.com Денис Меньшов подводит итоги первой недели, рассказываето ее перепетиях и очерчивает круг основных претендентов на победу.
После первого дня отдыха участникам Вуэльты не придется долго вкатываться в гоночный ритм, так как их сразу же ждет очень сложный горный этап с финишем на вершине высшей категории сложности. Финальная гора - Cabeza de Manzaneda – впервые появится на маршруте Вуэльты, а пелотон, в свою очередь, окажется на территории Галисии впервые с 2007-го года. Этап пройдет по дорогам провинции Оренсе, по гористой местности, расположенной на границе с Португалией, и хотя по дороге к финишу нам не встретится больших городов и сокровищниц культурного наследия, этот регион очень интересен своей историей и своими природными красотами.
Крис Фроом: «Я более, чем удивлен. Команда предоставила мне свободу в гонке с раздельным стартом, но я не думал, что смогу показать такой великолепный результат. Полагаю, длинные разделки подходят мне, но, честно говоря, я думал, что в лучшем случае попаду в топ-10 по итогам этапа. Команда проделала фантастическую работу. Весь персонал оказывал нам невероятную поддержку. Они работали, ни на минуту не присев отдохнуть. О таком результате можно было только мечтать, но я предпочитаю продвигаться вперед день за днем. Посмотрим, как оно будет. Когда двое гонщиков команды так высоко расположены в генеральной классификации, это идеальный вариант. Но это вовсе не означает, что удержать майку лидера будет просто».
Сегодня состоялась 47-километровая разделка в Саламанке, один из самых важных и определяющих этапов на нынешней Вуэльте. В глобальном плане неожиданностей не произошло, универсалы-раздельщики довольно таки серьезно отыграли время у узкоспециализированных горняков, хотя всё же несколько сюрпризов имели место быть. 1. Tony Martin (Ger) HTC-Highroad - 0:55:54
Естественно, к числу сюрпризов вряд ли можно отнести победу Тони Мартина. Да, большинство по-прежнему по привычке ставит на Канчеллару, но в этом году Тони отчетливо доказал, что, как минимум, как раздельщик на супермногодневки он ничем не хуже Канчеллары. Что будет на ЧМ – посмотрим.
Дэниэл Мартин: «Вуэльта - единственная гонка, где вы можете столкнуться со встречным ветром на горном финише и с подъемами на спринтерском этапе. Выиграть этап на испанском Гран туре, где присутствуют лучшие горняки – это действительно дорогого стОит. То, что мне удалось сегодня показать, позволяет строить планы на будущее, но я предпочитаю жить сегодняшним днем. Я продвигаюсь по гонке день за днем, и я еще никогда не участвовал в такой длинной и плоской разделке, которая ждет нас завтра. Так что, посмотрим».
Сегодня состоялся 9-й этап на нынешней Вуэльте с финишем в знаменитую гору Коватилья. Этап получился более селективным, чем Сьерра-Невада и, несмотря на то, что первая пачка приехала довольно плотно, некоторые фавориты проиграли довольно прилично, в результате чего борьба обострилась до предела. Но обо всем по порядку.
1. Daniel Martin (Irl) Team Garmin-Cervelo - 4:52:14
Дэн Мартин наконец-то начал оправдывать авансы. Потому что на двух этапах с крутыми короткими горами он скорее терял, нежели приобретал. Но сегодня он показал себя во всей красе и вряд ли кто-то скажет, что победитель незаслуженный.
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие
Кажется, что Tudor потихоньку усиливается. Я не очень про них знаю, но где-то на гонках попадались на глаза. Глядишь и будут вполне крепкой командой...