111-й выпуск Тур де Франс открыл новую страницу в истории гонки, стартовав в Италии. Однако для спринтеров 1-й этап Тур де Франс-2024 1-й этап, наверняка, будет вписан в их личную страницу участия в Гранд-турах как один из самых тяжёлых в карьере. Помимо рельефа с набором высоты 3600 м первый день гонки осложнила жара - во время этапа температура поднималась до +37.
Роман Барде (Romain Bardet), 33-летний французский велогонщик команды dsm-firmenich PostNL сделал исторический для Тур де Франс день вдвойне значимым. Французский гонщик выиграл 1-й этап французского Гранд-тура, который впервые в истории стартовал в Италии. Роман Барде атаковал из пелотона за 50 км до финиша, переложился к находящемуся в отрыве дня товарищу по команде dsm-firmenich PostNL, дебютанту Тур де Франс, 23-летнему Франку ван ден Бруку, а затем вдвоём они провели своего рода парную велогонку, сопротивляясь натиску пелотона. Роман Барде первым пересёк линию финиша, выиграл четвёртый в карьере этап Тур де Франс и взял первую в карьере жёлтую майку лидера на французском Гранд-туре, который едет в последний раз в карьере.
1. Romain Bardet (Fra) Team DSM-Firmenich - PostNL 2. Frank van den Broek (Ned) Team DSM-Firmenich - PostNL 3. Wout van Aert (Bel) Visma - Lease a Bike
4. Tadej Pogacar (Slo) UAE Team Emirates 5. Maxim Van Gils (Bel) Lotto - Dstny
Тадей Погачар стремится войти в историю, сделав победный дубль Джиро д’Италия + Тур де Франс в одном сезоне, чего не удавалось никому с 1998 года, с тех пор, как два Гранд-тура выиграл Марко Пантани. 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates не участвовал в гонках после победы на Джиро д’Италия-2024. На пресс-конференции перед стартом Тур де Франс-2024 он признался, что за этот месяц у него не всё шло гладко, но он готов к старту и рад принять новый вызов.
Примож Роглич стартует на Тур де Франс-2024 в качестве капитана команды Red Bull Bora hansgrohe и не скрывает своей цели - борьбы за победу. Ему не удалось подняться на высшую ступень подиума в 2020 году, а в 2021 и 2022 годах он не финишировал на Большой Петле из-за падений. Хотя словенскому гонщику уже 34 года, он твёрдо заявил на предстартовой конференции, что даже если не выиграет Тур де Франс в этом году, продолжит бороться и на следующий год, и в последующие годы, так как чувствует себя молодым.
Один из самых ярких дебютантов Тур де Франс — Ремко Эвенепул говорил в интервью на сайте команды Soudal Quick Step, что не волнуется перед первым стартом на Большой Петле и готов к гонке. На пресс-конференции перед стартом 24-летний бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step добавил, что лишь за 2 дня до старта по-настоящему ощутил грандиозность Тур де Франс. Ремко Эвенепул отметил, что хочет просто доехать гонку до финала в Ницце, занять как можно более высокое место в генеральной классификации, и побороться за победу на этапе.
Несмотря на восстановление после тяжёлой травмы, Йонас Вингегор остаётся лидером команды Visma Lease a Bike на Тур де Франс-2024. Два года подряд он поднимался на высшую ступень подиума французского Гранд-тура. Но на этот раз в предстартовом интервью 27-летний датский велогонщик говорит, что само участие во французском Гранд-туре для него уже счастье, а всё остальное он будет считать бонусом.
Во Флоренции 27 июня прошла презентация велокоманд, стартующих на Тур де Франс-2024. Самая известная и престижная велогонка мира становится огромной сценой и в спортивном плане, и в плане узнаваемости спонсоров, что вдохновляет велокоманды на обновление дизайна велоформы.
Тадей Погачар готов к старту Тур де Франс-2024. После его победы на Джиро д’Италия прошёл всего месяц, и 25-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates утверждает, что его форма стала ещё лучше, чем была на итальянском Гранд-туре. В интервью на сайте команды UAE Team Emirates Тадей Погачар рассказал, как восстанавливался после Джиро, с какими чувствами ждёт старт Тур де Франс-2024, как впервые в карьере планирует вести второй подряд Гранд-тур.
Новое название, привлекающий внимание дизайн велоформы и серебристо-белое оформление велосипедов. С новым титульным спонсором, компанией Red Bull, с новым названием Red Bull- BORA - hansgrohe, с новым дизайном велоформы и серебристо-белым оформление велосипедов немецкая велокоманда стартует на Тур де Франс-2024.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.