Стив Каммингс (Steve Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на финальном 7-м этапе Критериума Дофине-2016. Уехав в отрыв дня, Каммингс атаковал из него на подъёме 1-й категории Коль-де-Муасьер (Col de Moissière) примерно за 60 км до финиша, на вершине выигрывал у отрыва 1-40, а затем только увеличивал преимущество. На финише Стив Каммингс опередил ближайших преследователей на 3-58. Это третья победа британского гонщика в этом сезоне, все три победы он одержал на гонках Мирового тура.
Гонщик команды Dimension Data Стивен Каммингс (Stephen Cummings) неожиданной атакой на последнем километре 3-го этапа Тура Страны Басков-2016 сумел застать врасплох пелотон, готовящийся к общему спринту, и взял победу на этапе. В таком же стиле 35-летний британский гонщик месяц назад одержал победу на 4-м этапе итальянской гонки Тиррено-Адриатико-2016, правда, тогда он атаковал за 3,5 км
Стивен Каммингс (Stephen Cummings), 35-летний британский гонщик команды Dimension Data, одержал победу на 3-м этапе Тура Страны Басков-2016. Отрыв, сформировавшийся после атаки Даниэле Наварро (Cofidis) за 11 км до финиша, куда уехали также Дарио Катальдо (Astana), Пьер Роллан (Cannondale), Саймон Йейтс (Orica-GreenEDGE), пелотон добрал за 1,1 км до финиша. В это время Стив Каммингс повторил свой побег, принёсший ему победу на этапе Тиррено-Адриатико в этом году.
4-й этап многодневной гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико-2016 покорился британскому гонщику команды Dimension Data Стиву Каммингсу (Steve Cummings), атаковавшему за 3 км до финиша и сумевшему не подпустить к себе преследователей.
34-летний британский гонщик команды Dimension Data Стивен Каммингс (Steve Cummings) одержал победу из одиночного отрыва на 4-м этапе многодневной гонки Мирового Тура Тиррено-Адриатико-2016. Многочисленные атаки из группы, проредить которую помогла мощная смена Фабиана Канчеллары (Trek-Segafredo), растянули группу в одного. Сальваторе Пуччио (Sky) и Маттео Монтагути (AG2R La Mondiale) несколько раз атаковали. Создать просвет удалось за 4,7 км, но когда группа стала их добирать, Стив Каммингс атаковал.
Стивен Каммингс (Stephen Cummings) 18 июля, в Международный день Нельсона Манделы, принёс первой в истории Тур де Франс команде-участнице из Африки MTN-Qhubeka победу на этапе. 34-летний британский гонщик на 14-м этапе отобрался в отрыв дня и атакой после прохождения финального подъёма сумел пройти находившихся впереди двух французских гонщиков, опередив их на финише на 2 секунды. Это первая победа на этапе Тур де Франс в карьере Стива Каммингса.
34-летний британский гонщик Стив Каммингс (Stephen Cummings) одержал победу на 14-м этапе Тур де Франс-2015 . Это первая победа гонщика африканской команды MTN – Qhubeka на Тур де Франс, она значима ещё и тем, что Каммингс выиграл этап 18 июля, в Международный день Нельсона Манделы. Британский гонщик атаковал из отрыва на заключительном подъёме этапа и за 1 км до финиша добрал уехавших ранее из отрыва французских гонщиков Тибо Пино (FDJ) и Романа Барде (AG2R). Каммингс обошёл их и первым пересёк финишную черту, взяв вторую в карьере победу на этапе Гран-тура и первую в карьере - на этапе Тур де Франс.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.