34-летний бельгийский гонщик Серж Паувелс (Serge Pauwels) подписал контракт на 2019 год с командой Continuum Sports (BMC), куда переходит после четырёх лет работы в команде Dimension Data (Qhubeka). Серж Паувелс начал карьеру в 2006 году, стартовал на 12 Гран-турах, из которых до конца проехал 10. За свою карьеру одержал 3 победы, одна из которых – этап Джиро д’Италия, вторая – победа в общем зачёте Тура Йоркшира.
34-летний бельгийский гонщик команды Dimension Data Серж Паувелс (Serge Pauwels) вынужден прекратить борьбу на Тур де Франс-2018 из-за травмы. У Сержа Паувелса были шансы побороться за гороховую майку лучшего горного гонщика, он шёл на 3-м месте в горной классификации, уступая Жулиану Алафилиппу (Quick Step Floors) 26 очков.
2-й этап Критериума Дофине-2016 с финальным подъёмом 3-й категории и прохождением подъёма 2-й категории перед ним, давал хорошие шансы побороться за победу из отрыва. Гонщик команды Lotto Soudal Тони Галлопан (Tony Gallopin) атаковал из пелотона за 15 км до финиша, нагнал уехавшего ранее бельгийского гонщика команды Dimension Data Сержа Пауэлса (Serge Pauwels), а затем вместе с Фабрисом Жандебосом (Fabrice Jeandesboz) они образовали отрыв. Однако их догнали за несколько десятков метров до финиша.
На 1-м этапе Тура Омана-2016 с прохождением подъёмов многие гонщики пробовали ногу и атаковали. В числе тех, кто активно вёл гонку, был российский гонщик команды KATUSHA Павел Кочетков. Но решил гонку короткий крутой подъём Аль-Джиссах за 5 км до финиша 1-го этапа. Он просеял пелотон, в итоге впереди осталась группа из 16 человек.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
34-летний бельгийский гонщик Серж Паувелс (Serge Pauwels) подписал контракт на 2019 год с командой Continuum Sports (BMC), куда переходит после четырёх лет работы в команде Dimension Data (Qhubeka). Серж Паувелс начал карьеру в 2006 году, стартовал на 12 Гран-турах, из которых до конца проехал 10. За свою карьеру одержал 3 победы, одна из которых – этап Джиро д’Италия, вторая – победа в общем зачёте Тура Йоркшира. 
34-летний бельгийский гонщик команды Dimension Data Серж Паувелс (Serge Pauwels) вынужден прекратить борьбу на Тур де Франс-2018 из-за травмы. У Сержа Паувелса были шансы побороться за гороховую майку лучшего горного гонщика, он шёл на 3-м месте в горной классификации, уступая Жулиану Алафилиппу (Quick Step Floors) 26 очков.
2-й этап Критериума Дофине-2016 с финальным подъёмом 3-й категории и прохождением подъёма 2-й категории перед ним, давал хорошие шансы побороться за победу из отрыва. Гонщик команды Lotto Soudal Тони Галлопан (Tony Gallopin) атаковал из пелотона за 15 км до финиша, нагнал уехавшего ранее бельгийского гонщика команды Dimension Data Сержа Пауэлса (Serge Pauwels), а затем вместе с Фабрисом Жандебосом (Fabrice Jeandesboz) они образовали отрыв. Однако их догнали за несколько десятков метров до финиша. 
На 1-м этапе Тура Омана-2016 с прохождением подъёмов многие гонщики пробовали ногу и атаковали. В числе тех, кто активно вёл гонку, был российский гонщик команды KATUSHA Павел Кочетков. Но решил гонку короткий крутой подъём Аль-Джиссах за 5 км до финиша 1-го этапа. Он просеял пелотон, в итоге впереди осталась группа из 16 человек.
.