Альберто Контадор (Saxo-Tinkoff) принял решение стартовать на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж. Хотя Контадор признавал, что после столь долгой первой части сезона у него накопилась усталость, последние тренировки показали, что он достаточно восстановился, чтобы принять участие в двух Арденнских классиках. «Прошлую неделю больше отдыхал, чем занимался чем-либо ещё, отдых был мне нужен. Я провёл только две достаточно продолжительные тренировки, чтобы подготовиться к предстоящим гонкам. Главная цель – проверить мою форму, а также увеличить шансы команды в борьбе», - рассказал Альберто Контадор.
Роман Кройцигер (Saxo-Tinkoff) выиграл 48-й выпуск Амстел Голд Рэйс, переложившись из пелотона в отрыв на предпоследнем прохождении Кауберга и, атаковав из отрыва за 7 км до финиша, сумел удержать своё преимущество. Чемпион мира Филипп Жильбер (BMC) и Петер Саган (Cannondale), называвшиеся перед стартом фаворитами гонки, не попали даже на подиум. Алехандро Вальверде (Movistar), занимавшему в 2008 на Амстел Голд 3-е место, не удалось добавить в свой список побед эту Арденнскую классику, но он занял 2-е место и доволен тем, что ему удалось опередить Филиппа Жильбера.
В воскресенье, 7 апреля, Альберто Контадор (Saxo-Tinkoff) принял участие в гонке Clasika Primavera, где занял 3-е место, уступив Рую Коште (Movistar) и Пабло Уртасуну (Euskaltel-Euskadi). После холодного Тура Страны Басков, который Контадор завершил на 5-м месте в общем зачёте, а в финальной разделке проиграл чемпиону мира Тони Мартину 1:07, заняв 10-е место, испанский гонщик решил сделать паузу и отдохнуть. Перед стартом Тура Страны Басков Альберто Контадору пришлось бороться с простудой, а почти зимние условия недавней недельной гонки заставляли тратить на борьбу со стихией дополнительные силы.
28-летний Николас Рош (Nicolas Roche), сын победителя Тур де Франс-1987 года Стивена Роша, - новое лицо команды Saxo-Tinkoff. Николас Рош - опытный гонщик, который в прошлом году занял 12-е место на Тур де Франс и на Вуэльте. В этом году на Большой Петле он может стать одним из помощников лидера команды Альберто Контадора. В интервью на официальном сайте команды Saxo-Tinkoff Николас Рош рассказал о себе.
После 3 лет работы в команде Sky Стивен де Йонг (Steven de Jongh) покинул пост спортивного директора команды из-за своего признания в приеме запрещённых препаратов, когда был гонщиком. Сегодня стало известно что Стивен де Йонг назначен спортивным директором в команде Saxo-Tinkoff. Генеральный менеджер команды Saxo-Tinkoff, Бьярне Риис (Bjarne Riis) сообщил: «Недавно я связался со Стивеном, и на протяжении всей нашей беседы я чувствовал, что он будет отлично подходить нашей команде. Кроме того, я слышал много хорошего о нем, как о спортивном директоре, и он принесет большую пользу для нашей команды. Я рад приветствовать Стивена в команде и начать работать с ним».
Как стало известно, компания АФК «Система» - крупнейшая в России и СНГ публичная диверсифицированная финансовая компания, подписала Соглашение об основных условиях приобретения 100% долей в уставном капитале компании Argos Group Holding B.V., владеющей крупнейшей независимой группой компаний на рынке нефтепродуктов в Западной Европе. Также данная компания является титульным спонсором команды WorldTour Team Argos–Shimano.
Ники Соренсен (Nicki Sorensen), гонщик Saxo-Tinkoff, выступает под началом Бьярне Рииса с 2001. 37-летний гонщик из Дании, Соренсен доказал свою универсальность – четырежды становился чемпионом Дании, у него есть победы на этапах Тур де Франс и Вуэльты. Сейчас Ники Соренсен начал подготовку к новому сезону. В коротком интервью, опубликованном на сайте Saxo-Tinkoff, ветеран команды рассказал о впечатливших его моментах гонок этого года и о главных целях на следующий сезон.
Бьярне Риис, менеджер команды Saxo Bank - Tinkoff Bank, недоволен правилом UCI, согласно которому очки, заработанные гонщиком после дисквалификации, не идут в копилку команды в течение двух лет. Ранее говорилось, что Альберто Контадор примет участие в Туре Пекина, который пройдёт с 9 по 13 октября. Но сегодня в интервью Sporken.dk Риис сказал: "Альберто Контадору нет смысла раскручивать популярность этой гонки, если мы ничего не получаем взамен".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.