Для британской команды Sky каждый сезон начинается с успешного выступления на Туре Даун Андер (Tour Down Under), гонщики Sky финишировали на подиуме три из четырёх раз (в 2010 3-е место Грега Хендерсона, в 2011 3-е место Бена Свифта, в 2013 3-е место Геранта Томаса). Состав из 7 человек на Тур Даун Андер-2014 командой уже определён. Капитанами Sky на первой в сезоне гонке категории World Tour будут Герант Томас (Geraint Thomas), в прошлом году выигравший этап и ставший 3-м в общем зачёте, и Ричи Порт (Richie Porte), который с Тура Даун Андер начнёт подготовку к главной цели своего сезона – Джиро д’Италии.
Хотя уроженец Тасмании Ричи Порт в мае продлил контракт с британской командой Sky до 2015 года, он смотрит в более отдалённое будущее и считает, что через два года его дороги со Sky разойдутся. Об этом 28-летний гонщик рассказал в интервью австралийскому изданию The Herald Sun. В мае 2014 года Порт впервые в своей карьере поедет лидером команды Sky на Джиро, но он считает, что через два года, возможно, сможет побороться на равных в том числе и с Крисом Фрумом.
Верный лейтенант Ричи Порт, жертвовавший своими амбициями ради командных целей, в 2014 году получит возможность реализовать себя в качестве капитана команды Sky на итальянском Гран-туре. На пресс-конференции в Токио, накануне критериума Saitama 28-летний гонщик рассказал, что готов к новому вызову, и планирует проехать Джиро в качестве капитана команды, а Тур де Франс – в своей привычной роли помощника. "Главная цель моего будущего сезона – Джиро. Пока мы не обговаривали это с командой в подробностях, но думаю, именно эта гонка - мой следующий шаг. Они хотят, чтобы я развивался в качестве гонщика на Гран-туры, и, надеюсь, это будет мой первый большой шанс стать капитаном команды".
Объявленный 7 октября маршрут Джиро-2014 заставил многих гонщиков всерьёз задуматься о своих шансах на предстоящем итальянском Гран-туре. И хотя, прежде, чем говорить определённо, гонщики ждут официального представления маршрута Тур де Франс, некоторые планы по поводу главных целей нового сезона уже есть. Так, 28-летний гонщик команды Sky Ричи Порт в интервью Cyclingnews сказал, что ему настолько понравился маршрут Джиро-2014, что он хотел бы проехать гонку в качестве капитана.
Гонщик британской команды Sky Ричи Порт, который в этом году стал победителем Париж-Ницца, а на Тур де Франс выполнял роль помощника Криса Фрума, считает, что сам он также способен быть капитаном команды на Гран-туре. Об этом 28-летний уроженец Тасмании Ричи Порт сказал в интервью Cyclingnews. В планах Порта борьба за победу на Джиро в 2014 году, тем более, что Джиро-2010 стала прорывом для Ричи Порта, он несколько дней провёл в розовой майке лидера и финишировал 7-м в общем зачёте, а также стал первым в номинации лучшего молодого гонщика.
После побед, одержанных в первой части сезона на Туре Омана, Критериуме Интернациональ, Туре Романдии и Критериуме Дофине, гонщик команды Sky 28-летний Крис Фрум подходит к главной цели своего сезона – Тур де Франс, где будет одним из главных претендентов на победу. На пресс-конференции в Ницце, состоявшейся 18 июня, Фрум ответил на вопросы журналистов и рассказал о том, что чувствует перед самой важной гонкой сезона. Крис Фрум: "Я нервничаю, но вполне уверен. Вокруг меня будет фантастическая команда, как гонщики, так и штат. Я чувствую, что в этом году во время подготовки к Туру мы всё делали правильно".
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выйдет на старт классики Льеж-Бастонь-Льеж впервые в своей карьере, а несколько дней назад состоялся дебют Порта на другой классике – Флеш Валлонь. В интервью Cycling WeeklyПорт рассказал о том, кого считает фаворитом на предстоящую классику, и какой опыт вынес из Флеш Валлонь. "После Флеш Валлонь я понял, что если ты приехал на эту гонку впервые, то выиграть не сможешь. Обычно это профессионал, который знает на гонке каждый подъём и поворот".
Тур Страны Басков, проходивший в этом году при экстремальных для данного времени года погодных условиях – холоде, снеге и дожде - , завершился. Гонка оставалась открытой до самого последнего мгновения разделки. И если победителя финального этапа можно было с лёгкостью предсказать – чемпион мира Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step) оправдал ожидания, то первое место Наиро Кинтаны (Movistar) в общем зачёте, которое было завоёвано им за счёт отличного прохождения 24-километровой гонки на время, стало сюрпризом. 23-летний колумбийский гонщик впервые в своей карьере выиграл крупную многодневную гонку.
Уроженец Тасмании Ричи Порт принёс британской команде Sky вторую победу на Туре Страны Басков, а его товарищ по команде, колумбиец Серхио Энао, остался лидером общего зачёта. Последним гонщиком, сопротивлявшимся группе фаворитов в отрыве, был Омар Фраиле (Caja Rural), который пытался удержаться до финиша в одиночку, но был пойман на последнем подъёме Олаберрия. Победитель Тура Страны Басков определится завтра после финальной 24-километровой разделки.
Гонщики британской команды Sky Крис Фрум и Ричи Порт заняли 1-е и 2-е места как на последнем этапе гонки Criterium International, так и в общем зачёте. Крис Фрум выиграл свою первую жёлтую майку и после финиша поделился впечатлениями: «Этап прошёл более менее так, как мы ожидали. Мы планировали контролировать ход гонки весь день, это была огромная работа, нам действительно удалось создать давление на другие команды. Ричи и мне не пришлось тратить силы до самого конца этапа. Команда всё сделала для нас, а потом мы должны были просто отфинишировать. Мы не могли просить большего, чем занять 1-е и 2-е места на этапе и в генеральной классификации».
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.