23-летний гонщик команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel), действующий чемпион Бельгии в гонке с раздельным стартом, впервые в карьере одержал победу на этапе Джиро д’Италия и надел первую в карьере розовую майку лидера.
Ремко Эвенепул стартует на Джиро д’Италия второй раз в карьере, но 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal - Quick-Step призывает не сравнивать его выступление в 2021 году с нынешним стартом. Теперь Ремко Эвенепул - действующий чемпион мира, победитель Вуэльты Испании-2022, двукратный победитель Льеж-Бастонь-Льеж.
Чемпион мира Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) возглавит команду Soudal Quick-Step на Джиро д’Италия-2023. 23-летний бельгийский велогонщик стартует под первым номером. Бороться за генеральную классификацию 106-го выпуска итальянского Гранд-тура Ремко Эвенепулу помогут: 28-летний итальянский гонщик Давиде Баллерини, 32-летний итальянский гонщик Маттиа Каттанео, 29-летний чешский гонщик Йосеф Черны, 32-летний чешский гонщик Ян Хирт, 34-летний бельгийский гонщик Питер Серри, 22-летний бельгийский гонщик Илан Ван Вильдер, 29-летний бельгийский гонщик Луис Верваке.
В провинции Аликанте, в Халоне (Jalon) в велобаре Velosol (Velosol Cycling Bar) велоболельщице повезло заснять редкий кадр - двух звёзд велоспорта, остановившихся на перерыв во время тренировки и севших за один столик - двукратного победителя Тура Фландрии, победителя Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ этого года Матье ван дер Пула (Alpecin- Deceuninck) и чемпиона мира, двукратного победителя Льеж-Бастонь-Льеж Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step).
Ремко Эвенепул после победы на Льеж-Бастонь-Льеж-2023 отправился в Испанию. Неделю перед Джиро д’Италия-2023 он проведёт в отеле “Syncrosfera”, в номере, создающем условия высокогорья с пониженным содержанием кислорода. Тренер 24-летнего бельгийского гонщика команды Soudal Quick-Step Кун Пелгрим (Koen Pelgrim) в интервью бельгийским журналистам объяснил, что основную часть запланированных тренировок завершили на Тенерифе.
Бельгийский гонщик команды Soudal Quick Step Ремко Эвенепул в 23 года отпраздновал вторую победу на Льеж-Бастонь-Льеж, второй раз выиграв Монумент в майке чемпиона мира. Это четвёртый случай в истории Льеж-Бастонь-Льеж, когда вторую подряд победу в классике одержал гонщик в ранге действующего чемпиона мира после Ферди Кюблера (1952), Эдди Меркса (1972) и Морено Аржентина (1987). Ремко Эвенепул атаковал на Редуте там же, где и в прошлом году, за 33 км до финиша, незадолго до вершины.
Год назад Ремко Эвенепул вписал своё имя в историю победителей бельгийской классики-Монумента Льеж-Бастонь-Льеж, которая для него является домашней гонкой. Проехав в сольном отрыве 30 км, Ремко Эвенепул стал самым молодым за последние полвека победителем этой классики. Победа на Льеж-Бастонь-Льеж стала в прошлом сезоне первой из череды крупных побед Ремко Эвенепула, который выиграл Вуэльту Испании-2022 и стал чемпионом мира.
Дуэль 23-летнего чемпиона мира Ремко Эвенепула (Soudal Quick-Step) и 33-летнего Приможа Роглича (Jumbo-Visma) продолжалась с первого до последнего этапа Вуэльты Каталонии-2023. Йохан Брюнель (Johan Bruyneel), бывший велогонщик, а затем спортивный директор команд U.S. Postal Service, Astana, RadioShack в подкасте The Move высказал свою точку зрения по поводу возможностей дуэлянтов на Джиро д’Италия-2023.
Примож Роглич впервые в карьере стал победителем одной из старейших многодневных велогонок календаря, гонки Мирового тура Вуэльты Каталонии-2023. 33-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma удерживал майку лидера с первого дня гонки, после победы на 1-м этапе. В течение всей гонки продолжалась его дуэль с чемпионом мира, 23-летним бельгийским гонщиком команды Soudal Quick-Step Ремко Эвенепулом.
6-й этап Вуэльты Каталонии-2023 подходил для спринтерской развязки, которая в итоге и состоялась. Но чемпион мира Ремко Эвенепул, идущий вторым в общем зачёте, попробовал поменять сценарий и воспользовался последним подъёмом для атаки. За 27 км до финиша, за 500 м до вершины Крё д’ Арагаль (Creu d'Aragall) 23-летний бельгийский гонщик команды Soudal-Quick-Step ускорился, но за ним сразу последовал его ближайший соперник, защищающий майку лидера Примож Роглич (Jumbo-Visma).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.