27-летний велогонщик команды TotalEnergie Антони Тюржи (Anthony Turgis) и его ровесник, нидерландский велогонщик команды Alpecin – Fenix Матье ван дер Пул впервые в карьере поднялись на подиум гонки – Монумента велоспорта – Милан-Сан-Ремо.
Победитель Милан – Сан-Ремо-2020, Ваут ван Арт поедет итальянскую классику в третий раз в карьере. В прошлом году он поднялся на третью ступень подиума, а в свой дебют на классике-Монументе занял 6-е место. 27-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma сказал, что у него было достаточно времени после Париж-Ниццы-2022 для подготовки к Милан – Сан-Ремо и уверен в своей команде. Также Ван Арт отметил, что Тадея Погачара (UAE Team Emirates) считает своим союзником для атаки.
Тадей Погачар с начала сезона выиграл все гонки три гонки, в которых участвовал, а его следующая цель – Монумент Милан – Сан-Ремо. Капитан команды UAE Team Emirates дебютировал на итальянской классике в 2020 году и занял тогда 12-е место. Сейчас в списке побед Погачара уже две классики – Монумента – Льеж-Бастонь-Льеж и Ломбардия.
Велокоманда Alpecin-Fenix включила в стартовый состав на Милан-Сан-Ремо-2022 Матье ван дер Пула (Mathieu Van der Poel). Участие 27-летнего нидерландского гонщика в «Классичиссиме» не планировалось, команда собиралась дать Матье ван дер Пулу больше времени на восстановление после травмы спины.
Яспер Стёйвен не сможет защищать титул победителя Милан-Санремо-2021. Проехав гонку Париж-Ницца-2022, 29-летний бельгийский велогонщик команды Trek-Segafredo заболел. В составе команды его заменит 26-летний датский велогонщик Мадс Педерсен, который в этом году уже начал отсчёт побед, выиграв этап «Звезды Бессежа», а также 3-й этап в гонке Париж-Ницца-2022.
В составе велокоманды Quick Step Alpha Vinyl два победителя классики – Монумента Милан-Сан-Ремо – Марк Кэвендиш, выигравший гонку в 2009 и Жулиан Алафилипп, победитель 2019 года и призёр 2017 и 2020 годов. Но они оба не включены командой в стартовый состав на Милан-Сан-Ремо-2022. Двукратный чемпион мира Жулиан Алафилипп впервые за шесть лет не сможет принять участие в Милан-Сан-Ремо из-за бронхита и высокой температуры.
После победы на Туре ОАЭ, в классике Страде Бьянке и на Тиррено-Адриатико-2022 Тадей Погачар нацелен бороться за победу на Милан-Сан-Ремо, первой в сезоне классике – Монументе велоспорта. К 23 годам словенский гонщик команды UAE Team Emirates уже выиграл две классики – Монумента из пяти – Льеж-Бастонь-Льеж и Ломбардию, победой на которой завершил прошлый сезон.
Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) рассказал в соцсетях, что участвовал в трёх велогонках со сломанным ребром. О том, что ребро сломано, он узнал только после финиша Милан-Сан-Ремо-2021. Несмотря на травму, 30-летний польский велогонщик команды Ineos Grenadiers финишировал на Милан-Сан-Ремо-2021 17-м, в группе фаворитов.
26-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул финишировал 5-м на классике Милан-Сан-Ремо-2021. Он улучшил свой результат прошлого года, когда занял 13-е место, но не повторил успех Страде Бьянке этого года. Хотя Матье ван дер Пул отреагировал на атаки на Поджио, но за 2 км до финиша не ответил на решающий рывок победителя классики Яспера Стёйвена (Trek-Segafredo).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.