Итан Вернон (Ethan Vernon) сделал дубль, выиграв 3-й и 4-й этапы Тура Гуанси-2024. На 3-м этапе 24-летний британский велогонщик команды Israel - Premier Tech опередил в спринте Хуана-Себастьяна Молано (UAE Team Emirates), а на 4-м - Макса Кантера (Astana Qazaqstan) и Альберто Бруттомессо (Bahrain - Victorious). 4-й этап подходил специалистам отрывов, но спринтеры выдержали пересечённый рельеф и разыграли победу на этапе. Джей Стюарт идеально развёз Итана Вернона на финальных 300 метрах, и британский гонщик не оставил шанса соперникам, выиграв спринт со значительным преимуществом.
24-летний американский велогонщик команды Visma Lease a Bike Маттео Йоргенсон (Matteo Jorgenson) и 26-летний канадский велогонщик команды Israel Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) впервые в карьере стали призёрами престижной французской велогонки Мирового тура Критериума Дофине.
26-летний канадский велогонщик команды Israel Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) одержал первую в карьере победу на этапе Критериума Дофине, и впервые в карьере надел жёлтую майку лидера. В прошлом году Дерек Джи запомнился выступлением на Джиро д’Италия, где трижды финишировал вторым на этапах, занял 2-е место в очковой и горной классификациях. Победа на 3-м этапе Критериума Дофине-2024 стала первой победой Дерека Джи в этом сезоне и 16-й победой 2024 года команды Israel Premier Tech.
25-летний канадский велогонщик Дерек Джи, ставший известным благодаря выступлению на Джиро д’Италия-2023, подписал новый шестилетний контракт с велокомандой Israel-Premier Tech, где продолжит выступать до конца 2028 года. Дерек Джи выступает на профессиональном уровне первый сезон, но заставил говорить о себе благодаря отрывам и борьбе за этапы на Джиро д’Италия-2023, где он четырежды занял второе место, а по итогам итальянского Гранд-тура получил приз “Combativity” как гонщик с самым боевым духом.
Красный номер и первое место в классификации “Combativity”, присуждаемой за боевой дух и атакующий стиль ведения гонки по итогам Джиро д’Италия-2023, получил 25-летний канадский велогонщик команды Israel Premier-Tech Дерек Джи (Derek Gee). Дебютант Гранд-тура, Дерек Джи выступает на шоссе на профессиональном уровне первый сезон. До этого выступал в континентальной команде Israel Cycling Academy, а до 2021 года был полностью сосредоточен на треке.
Одним из самых ярких дебютантов Джиро д’Италия-2023 стал 23-летний канадский велогонщик команды Israel-Premier Tech, чья фамилия созвучна названию Гранд-тура, - Дерек Джи (Derek Gee). На семи этапах Дерек Джи отбирался в отрывы, на четырёх оставался в шаге от победы - финишировал вторым. Он отобрался в отрыв дня и на 19-м королевском горном этапе, чтобы использовать ещё один шанс побороться за победу, хотя на прошлом 18-м, и тоже горном этапе, провёл в отрыве 122 км и финишировал 4-м.
25-летний канадский велогонщик команды Israel-Premier Tech Дерек Джи (Derek Gee) впервые в карьере едет Гранд-тур. На своей первой Джиро д’Италия новобранец команды, выступающий первый год в профессионалах, сделал всё, чтобы его хорошо запомнили зрители и пелотон. Он четырежды уезжал в отрывы дня, трижды финишировал вторым на этапах, а на 13-м сокращённом горном этапе финишировал 4-м на вершине Кран-Монтана. На 14-м этапе Дерек Джи вместе с товарищами по команде Саймоном Кларком (Simon Clarke) и Стивеном Уильямсом (Stephen Williams) отобрался в отрыв из 29 гонщиков.
Австрийская велогонщица, олимпийская чемпионка в групповой гонке на шоссе Анна Кизенхофер (Anna Kiesenhofer) присоединилась к тренировочному лагерю велокоманды Israel-Premier Tech. Предсезонный тренировочный лагерь – один из немногих шансов, когда почти все гонщики и персонал команды могут собраться вместе. Анна Кизенхофер, стремясь избежать зимней погоды в Швейцарии, где она живёт, воспользовалась предложением команды поработать вместе.
35-летний австралийский велогонщик Саймон Кларк (Simon Clarke), оставшийся без команды после закрытия Qhubeka NextHash, перед самым стартом сезона 2022 года подписал контракт с израильской командой Мирового тура Israel - Premier Tech. Саймон Кларк – победитель двух этапов и гороховой майки лучшего горного гонщика Вуэльты Испании, призёр Амстел Голд Рэйс, участник 15 Гранд-туров, из которых лишь один не доехал до конца, стал 31-м гонщиком команды Israel - Premier Tech.
Велокоманда “Israel Start-Up Nation” начинает новую главу в истории команды с приходом титульного соспонсора - канадской компании “Premier Tech”, и будет называться “Israel – Premier Tech”.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.