Испанские гонщики – 33-летний Игор Антон (Dimension Data), 38-летний Самуэль Санчес (BMC), 33-летний Альберто Контадор (Tinkoff) финишировали на 3-м этапе Вуэльты Испании-2016 с финишем в подъём Мирадор де Эсаро в десятке сильнейших. Игор Антон через 44 секунды после победителя этапа Александра Женьеса (FDJ), а Самуэль Санчес и Альберто Контадор через 54 секунды. 29-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step Джанлука Брамбилла в день своего рождения замкнул на этапе десятку сильнейших.
Игор Антон, 32-летний испанский гонщик, с 2016 года будет выступать в южноафриканской команде Dimension Data, получившей на следующий год лицензию команды Мирового тура. Антону не удалось продлить контракт с его прошлой командой Movistar, где он проработал два года. В интервью испанскому изданию Marca он признался, что даже задумывался о завершении профессиональной карьеры, но контракт с Dimension Data помог ему остаться работать в команде Мирового тура.
Южноафриканская команда Dimension Data (бывшая MTN-Qhubeka), получившая на 2016 год лицензию Мирового тура, заключила контракты с двумя гонщиками. Со следующего сезона в Dimension Data будут выступать 32-летний испанский гонщик Игор Антон (Igor Anton) и 24-летний гонщик из Эритреи Мексеб Дебесай (Mekseb Debesay).
Баскский гонщик Игор Антон, который 8 лет выступал в одной команде - Euskaltel-Euskadi, с 2014 года начнёт новый этап своей карьеры в Movistar. Смена команд была вынужденной, Игор Антон надеялся, что проект Euskaltel-Euskadi получит продолжение в качестве команды Фернандо Алонсо. В интервью Biciciclismo Игор Антон рассказал, что никогда ещё не оказывался в таком сложном положении, как в этом году.
30-летний баскский гонщик Игор Антон, оставшийся без команды после закрытия Euskaltel-Euskadi, по сообщению Biciciclismo, подписал двухлетний (2014-2015 год) контракт с Movistar. Игору Антону удалось стать гонщиком единственной испанской командой уровня World Tour. Антон, выступавший за Euskaltel-Euskadi с 2005 года, побеждал на этапе Джиро и четырежды выигрывал этапы Вуэльты.
На данный момент лишь шесть гонщиков закрывшейся команды Euskaltel-Euskadi смогли заключить контракты на будущий год. Роман Сикар перешёл в Europcar, Микел Ниеве – в Sky, Микел Ланда в «Астану», братья Йон и Горка Исагирре будут выступать в Movistar, а Рикардо Местре перешёл в континентальную португальскую команду Efapel. Два капитана оранжевой команды Самуэль Санчес и Игор Антон наряду с другими пятнадцатью гонщиками пока ещё не нашли себе команду. В интервью Deia 35-летний Самуэль Санчес сказал: «На сегодняшний день ни одна команда не предложила мне контракт.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.