34-летний британский велогонщик, победитель Тур де Франс-2018, Герант Томас (Geraint Thomas) с 2013 года каждый сезон выходил на старт французского Гранд-тура, а в общей сложности десять раз принимал участие в Большой Петле. В этом сезоне, изменённом пандемией, Герант Томас пропустит Тур де Франс, чтобы в качестве капитана команды INEOS Grenadiers 3 октября выйти на старт Джиро д’Италия-2020.
Крис Фрум второй год подряд пропускает Тур де Франс. В 2019 году четырёхкратный победитель Большой Петли не смог бороться за пятую жёлтую майку из-за тяжёлой травмы, полученной на Критериуме Дофине-2019. В этом году он не включён в состав на Тур де Франс-2020, так как команда бросит все силы на поддержку победителя Тур де Франс прошлого года Эгана Берналя.
Британская велокоманда INEOS Grenadiers объявила состав на Тур де Франс-2020. 23-летний колумбийский велогонщик, победитель Тур де Франс-2019, Эган Берналь стартует в качестве единственного капитана команды и будет защищать свой титул. 23-летний российский гонщик Павел Сиваков и 27-летний эквадорский гонщик, победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас дебютируют на Тур де Франс.
Критериум Дофине-2020 – третья велогонка, в которой Крис Фрум принимает участие после рестарта сезона. Четырёхкратный победитель Тур де Франс продолжает наращивать форму после травмы, полученной в прошлом году. После финиша 2-го этапа Критериума Дофине Крис Фрум рассказал, что всё ещё не вошёл полностью в гоночный ритм, но чувствует себя лучше с каждым днём гонки.
Брэдли Уиггинс, первый британский победитель Тур де Франс, считает правильным решение Криса Фрума о смене команды. Уиггинс уверен, что Крис Фрум способен одержать пятую победу на Тур де Франс, о чём рассказал в подкасте канала Eurosport.
Со старта Тур де Франс-2020, с 29 августа, британская велокоманда Ineos будет называться INEOS Grenadiers. Изменение связано с появлением нового полноприводного SUV автомобиля “Grenadier”, спроектированного и производимого компанией INEOS Automotive.
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно