31-летний ирландский гонщик команды UAE-Team Emirates Дэн Мартин атаковал на финальном подъёме Коль-дю-Портет, за 16 км до финиша. На его ускорение ответил колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. Мартин не смог выдерживать темп Кинтаны и поехал своей скоростью, надеясь догнать колумбийца на финальном километре. Но высота более 2 км над уровнем моря повлияла на ирландского гонщика, который в итоге финишировал вторым, через 28 секунд после Наиро Кинтаны. Благодаря этому Мартин поднялся на одну позицию в генеральной классификации, став 9-м.
Капитан команды UAE Team Emirates Дэн Мартин упал на 8-м этапе Тур де Франс-2018, но продолжит гонку. Ирландский гонщик попал в завал за 17 км до финиша и был вынужден догонять пелотон. Несмотря на помощь товарищей по команде, он приехал на финиш этапа лишь через 1 минуту 16 секунд и теперь проигрывает в общем зачёте 2:47. Осмотр и рентген после финиша этапа показали, что Мартину удалось избежать переломов, но ушибы и ссадины сильно осложнят ему гонку.
30-летний ирландский велогонщик Дэн Мартин (Daniel Martin) после двух лет выступления в команде Quick Step переходит в команду UAE Team Emirates, с которой подписал двухлетний контракт. Также к команде UAE Team Emirates в 2018 году присоединится 35-летний австралийский велогонщик Рори Сатерленд (Rory Sutherland), который последние три года выступал в команде Movistar.
30-летний ирландский гонщик команды Quick Step Floors Дэн Мартин (Dan Martin) на ближайшие 3 недели вынужден отказаться от участия в гонках и тренировок. После участия в Тур де Франс-2017, где он показал лучший в карьере результат в генеральной классификации Гран-тура, заняв 6-е место, Дэн Мартин 29 июля собирался стартовать на Классике Сан-Себастьяна, где в прошлом году занял 12-е место.
На 16-м этапе, открывшем финальную неделю Тур де Франс-2017 испытание в виде сильного попутно-бокового ветра на последних 20 км дистанции произвело перестановки в общем зачёте. Команда Sky ответила на атаку гонщиков Trek-Segafredo за 36 км до финиша, а затем за 16 км до финиша уже гонщики команды Sky ускорились и порвали пелотон.
Дэн Мартин (Quick-Step Floors), Наиро Кинтана (Movistar), Саймон Йейтс (Orica-Scott) финишировали во второй группе, через 1 минуту 15 секунд после группы лидеров. Одним из факторов, спровоцировавших разрыв группы жёлтой майки, стало падение Рафала Майки (Bora – hansgrohe) перед Герантом Томасом (Sky) на спуске с Коль де ла Биш. Дэн Мартин сумел избежать падения на этом спуске, но его товарищ по команде Маттео Трентин упал, ушиб бедро, а затем не вписался в лимит времени.
Дэн Мартин (Daniel Martin), 30-летний ирландский гонщик команды Quick-Step Floors, одержал победу на 2-м этапе португальской гонки Вольта Альгарве-2017. Команда Quick Step Floors начала просев пелотона, увеличив скорость у подножия финального подъёма Альто-да-Фойя.
Гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) на втором из пиренейских этапов Тур де Франс-2016 атаковал за 200 м до финиша в Баньер-де-Люшон и финишировал 2-м. Атака Фабио Ару (Astana), которая была предпринята итальянским гонщиком на последнем километре, была нейтрализована группой фаворитов, и он финишировал 6-м.
На 5-м этапе Тур де Франс-2016 скорость в пелотоне задавали команды Sky и Movistar, проверившие своих соперников. Винченцо Нибали (Astana) выпал из группы фаворитов на первом из двух подъёмов 2-й категории. Победитель Джиро д’Италия-2016 после финиша сказал, что его главной задачей является подготовка к Олимпиаде и работа на Фабио Ару. Единственным, кто выиграл 3 секунды из группы генеральщиков, стал испанский гонщик команды KATUSHA Хоаким Родригес, атаковавший на финише и теперь идёт 4-м в общем зачёте. Остальные претенденты на борьбу за общий зачёт заехали в одной группе. Алехандро Вальверде (Movistar) вошёл в тройку генеральной классификации и идёт сейчас на 3-й позиции.
Призёры Критериума Дофине-2016 определились на финальном, 7-м этапе. 25-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) благодаря успешному отрыву и 2-му месту на 6-м этапе поднялся в призовую тройку с 11-го места, которое занимал после 5-го этапа. А 29-летний ирландский гонщик команды Etixx-Quick Step Дэн Мартин (Daniel Martin) обеспечил себе 3-е место на Критериуме Дофине-2016. Он не смог удержаться с лидерами, когда Альберто Контадор (Tinkoff) атаковал и уехал на предпоследнем подъёме, Дэн Мартин выпал, но сумел затем добрать лидеров. А благодаря атаке на последнем километре до финиша 7-го этапа Мартин, находившийся в 9 секундах от подиума, сумел вытеснить из призовой тройки австралийского гонщика команды BMC Ричи Порта, которого в итоге обошёл в общем зачёте на 2 секунды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.