Часть 10-го этапа гонщики преодолевали под дождём, но на финише, где Петер Саган в одиночку первым пересёк финишную черту, сквозь тучи проглядывало солнце, и сияла радуга. На этом фоне 30-летний словацкий велогонщик команды Bora-hansgrohe отпраздновал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия, став 100-м гонщиком в истории, выигравшим этапы на всех трёх Гранд-турах.
26-летний австрийский велогонщик Грегор Мюльбергер (Gregor Mühlberger) подписал трёхлетний контракт (2021/2023) с испанской велокомандой Movistar. С начала карьеры профессионала (с 2016 года) Мюльбергер выступал в команде Bora-hansgrohe (Bora-Argon18), и за это время одержал 6 побед, в том числе в общем зачёте гонки Sibiu Cycling Tour-2020, в классике Rund um Köln, на этапе Binck Bank Tour, а также принял участие в шести Гранд-турах.
26-летний датский велогонщик команды Sunweb Сорен Краг Андерсен (Soren Kragh Andersen) стал победителем 14-го этапа Тур де Франс-2020. Он атаковал за 3,2 км до финиша и удержал просвет, взяв первую в карьере победу на этапе французского Гранд-тура. На 14-м этапе Тур де Франс-2020 с прохождением пяти категорийных вершин велокоманда Bora-hansgrohe повела борьбу за очки на промежуточном спринте.
Петер Саган был оштрафован на 13 очков и 500 швейцарских франков за нарушение прямолинейности движения, представляющему опасность для окружающих гонщиков, во время спринта, которым закончился 11-й этап Тур де Франс-2020. Количество очков, которых лишается нарушитель, согласно правилам, составляет 25% от количества очков, полученных победителем этапа.
Команда Bora-hansgrohe стала главным действующим лицом 7-го этапа Тур де Франс-2020. Гонщики Bora-hansgrohe ставили целью борьбу за зелёную майку лидера очковой классификации. И это удалось, когда Bora-hansgrohe выстроила в голове пелотона всю команду и начала задавать скорость в пелотоне, натянув его на первом из подъёмов 3-й категории. Это застало врасплох большинство спринтеров, в том числе и главного соперника Петера Сагана – чемпиона Ирландии Сэма Беннетта (Deceuninck-Quick Step). Пелотон разорвался на три группы, которые с каждым километром отставали всё больше. Средняя скорость этапа составила 47,536 км/ч.
После положительного теста на Covid-19 у одного из гонщиков команда Bora-hansgrohe была вынуждена отказаться от участия в классике Мирового тура Bretagne Classic-2020. Гонщика с положительным тестом на Covid протестировали ещё раз в тот же день, и новый тест был отрицательным. Все велогощики и персонал команды, которые должны были принять участие в классике, тоже были немедленно протестированы, и ни один из их тестов не показал наличие Covid-19.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила состав на Тур де Франс-2020. Несмотря на травмы, полученные на недавних велогонках во Франции и Италии, 27-летний немецкий гонщик Эммануэль Бухманн, 26-летний австрийский гонщик Грегор Мюльбергер и 26-летний немецкий гонщик Максимилиан Шахманн выйдут на старт в Ницце 29 августа, как изначально планировалось.
Итальянские власти оштрафовали на 129 евро и вычли два балла из водительских прав женщины, находившейся за рулём автомобиля, сбившего на повороте во время классики Ломбардия-2020 чемпиона Германии Максимилиана Шахманна (Bora-hansgrohe). 26-летний немецкий велогонщик сумел быстро подняться и вернуться в гонку, где занял 7-е место.
Команда Bora-hansgrohe на 4-м этапе Критериума Дофине-2020 лишилась своего капитана, Эмануэля Бухмана, который вместе с Грегором Мюльбергером сошёл после падения в начала этапе, и отпраздновала победу на этапе, которую принёс 23-летний немецкий велогонщик Леннард Кемна.
26-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахманн (Maximilian Schachmann) финишировал на классике Ломбардия-2020 с переломом ключицы. Когда чемпион Германии боролся на финальных километрах 231-километровой дистанции классики – Монумента за высокое место, на дороге, которая должна быть закрыта во время гонки, прямо перед ним оказался автомобиль.
https://velolive.com/velo_news/26215-jonas-vingegaard-vypisan-iz-bolnicy-cherez -12-dney-posle-padeniya.html Ну и более ранние публикации по теме тут же на сайте.
Надо разобраться с промежуто4ными спринтами! Intergiro - как я понял, это и бонификация (3-2-1), и цикламеновые о4ки (12-8-6-5-4-3-2-1). 1-я буква S на карте - это 4исто цикламеновые о4ки. А 2-я буква S - это что? О4ки или бонификационные секунды?
Какая из команд может взять больше всего этапов? Традиционно это команда фаворита номер один и команда супер-спринтера.
Я бы выделил такие команды:
OAЭ,Инеос,Бора,ДСМ,Трек.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
"8-10-е беспонтовые места" могут принести команде больше очков, чем одна победа на этапе. Для Висмы это не проблема, у них всего достаточно на пару лет вперед, а вот для "некоторых команд" каждый десяток очком может быть важным.
Вот молодцы, без амбиций на генерал, честно и открыто, не то, что некоторые команды будут цепляться за генерал не имея генеральщика, борясь за 8-10 беспонтовые места
Если немного абстрагироватсья что ДА, Тадей вне конкуренции тогда нас верняково ожидает интересная борьба за 2 и 3 ПОДИУМные места. Вангую там (в Риме) Барде и Карузо; или, как альтернатива, Томас и О'Коннор.
Но если вдруг Погачар где то капнет или даже сойдёт (?) вот тогда точно начнётся веселуха Блин, извиняюсь конечно но мне этого даже хочеться))
Тёмная лошадка (даже две): ХуанПэ Лопез и Сиан/Циан Эйтдебрукс/Уйтдебрукс
Будет Луценко бороться за 8-10 места в генерале как всегда. Ездить в группе лидеров общего зачета. Под финиш отставать с каждым горным этапом. Не атаковать, не отбираться в отрывы. Ну, как всегда в общем. Понятно все.
Я это пишу, потому, что не раскрыта задача и цели команды в этом пресс релизе. Значит цели нет...как придется, как получится.