Androni Giocattoli – Sidermec, профессиональная континентальная велокоманда Джанни Савио(Gianni Savio) и Марко Беллини (Marco Bellini), с 2022 года меняет название на Drone Hopper. Контракт с новым титульным спонсором команды, испанской компанией “Drone Hopper” заключён на три года. “Drone Hopper” - стартап в области аэронавтики, компания по производству тяжёлых беспилотников для профессионального использования (для тушения пожаров, сельского хозяйства, логистики).
Проконтинентальная велокоманда Androni Giocattoli – Sidermec займёт место команды Vini Zabu на Джиро д’Италия-2021. Об этом RCS Sport, организаторы Джиро д’Италия, объявили после того, как команда Vini Zabù решила отказаться от участия в итальянском Гранд-туре из-за двух положительных допинг-проб гонщиков команды, случившихся за последний год.
18-летний украинский велогонщик Андрей Пономарь (Andrii Ponomar) переходит из юниоров сразу в профессионалы. С 7 февраля 2021 года он начнёт профессиональную карьеру в итальянской проконтинентальной велокоманде Androni Giocattoli – Sidermec под руководством Джанни Савио. Он станет 21-м велогонщиком команды. Андрей Пономарь подписал двухлетний контракт.
Итальянская профессиональная велокоманда Androni Giocattoli – Sidermec представила велоформу на 2021 год. Дизайном и изготовлением формы занималась итальянская компания Rosti, с которой команда Джанни Савио начинает шестой сезон сотрудничества.
26-летний швейцарский гонщик Симон Пелло (Simon Pellaud) подписал двухлетний контракт с проконтинентальной итальянской командой Androni Giocattoli – Sidermec на 2020 - 2021 год. Джанни Савио, генеральный менеджер команды Androni Giocattoli – Sidermec: "Мы уже готовим конкурентоспособную команду на следующий сезон. Симон Пелло – ценный гонщик. Он присоединится к горнякам, с которыми мы тоже подписали контракты".
Проконтинетальная команда Androni Giocattoli – Sidermec завершает сезон победой в Кубке Италии, что гарантирует ей приглашение на Джиро д’Италия-2018. Кубок Италии включает в себя 15 итальянских велогонок, начиная с февраля, с классики Коста дели Этруски (Costa degli Etruschi) и заканчивая гонкой Tre Valli Varesine.По итогам Кубка Италии команда Androni Giocattoli – Sidermec набрала 560 очков.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.