Филипп Жильбер, победитель De Brabantse Pijl 2011 года, в этом году финишировал на гонке лишь 12-м. Лидер BMC готовится к предстоящим Арденнским классикам, но говорит о том, что в этом году его никак нельзя причислять к фаворитам. "Моя единственная цель сейчас – вернуться к той форме, какая была у меня в прошлом году. Посмотрим, получится или нет. Прямо сейчас мне сложно понять, что идёт не так, может быть множество причин. Я поменял команду, у меня был очень трудный прошлый сезон, как с психологической, так и с физической точки зрения. Возможно, сейчас я имею дело с последствиями такого года. Нужно быть реалистом – я не фаворит на предстоящую Амстел Голд Рейс (Amstel Gold Race)".
Том Боонен (Tom Boonen), который в минувший уик-энд финишировал вторым на полуклассике Omloop Het Nieuwsblad, заявил, что в его планы в нынешнем сезоне входит участие в Amstel Gold Race - гонке, открывающей трилогию Арденнских классик: "Я планирую выступать еще несколько лет, и думаю, что эта гонка неплохо мне подходит. Я знаю, что могу хорошо пройти Кауберг. Особенность Amstel Gold Race в том, что эта гонка требует отличного знания маршрута".
Арденнская компания началась неудачно для братьев Шлек. Но они, как и вся команда Leopard, не делают из этого драму, а стараются найти позитивные моменты по итогам закончившейся вчера Amstel Gold Race. Энди Шлек: «Мое преимущество никогда не превышало 15 секунд, и у меня был прокол. Когда они прошли меня за 500 метров до финиша, я чувствовал себя так, будто потерял всё, и я уже не способен был спринтовать. К тому моменту я уже проехал 12-километровую разделку. Я попытался уехать там же, где и в предыдущие годы (Шлек атаковал на вершине Койтенберга). Я подумал, если они вдруг остановятся. У меня было 25 или 30 секунд преимущества, и машины подходили позади меня. Есть разница, когда вы идете в последний подъем с 25 секундным преимуществом, вместо 12-секундного».
Филипп Жильбер, считавшийся перед стартом одним из фаворитов Amstel Gold Race, сумел в итоге одержать вторую подряд победу на легендарной голландской классике. Вот что сказал после финиша бельгийский гонщик в интервью nieuwsblad.be: «Ну, что вы хотите. У меня были отличные ноги. Я это чувствовал, поскольку еще в среду я уехал вперед, будучи уверенным в своих силах. Меня также поддерживала сильная команда, и это добавило мне мотивации. Я ни разу не запаниковал, даже когда атаковал Шлек. Он был у нас постоянно в поле зрения. И я знал еще за 300 метров до Кауберга, что наш план может сработать».
В воскресенье 46-я по счету гонка Amstel Gold Raceоткроет трилогию Арденнских классик. Несмотря на то, что эта голландская однодневная гонка уступает по престижности Туру Фландрии и Париж - Рубэ, так же как уступает в историческом аспекте Флеш Валлонь и Льеж - Бастонь - Льеж, всё же эта классика является в каком-то роде уникальной. Во-первых, за последние 30 лет здесь выигрывали 29 разных гонщиков. Ни один вид спорта не может похвастать таким необычным списком победителей. Ну, и, конечно, неповторимой, непохожей на другие, делает эту гонку ее финальный подъем - знаменитый Кауберг.
День ото дня напряжение нарастает, потому что скоро начинаются Арденнские Классики. В борьбу вступают новые гонщики – для братьев Шлек, которые должны выйти на пик формы к июлю, чтобы штурмовать дороги Тур де франс, Арденны являются первой целью нынешнего сезона. Фрэнк и Анди Шлек готовы к первой из Арденнских Классик – к Амстел Голд Рэйс. В интервью изданию Le Quotidien братья рассказали о своих ощущениях перед гонкой, о стратегии и соперниках.
Недавний победитель Тура Фландрии, Ник Нюйенс готовится к старту на Амстел Голд. Будет ли он наслаждаться уже завоёванной на Фландрии победой и расслабится или, наоборот, с новыми силами и вдохновением станет бороться на предстоящей гонке, об этом мы узнаем уже скоро. А пока бельгийский гонщик ответил на несколько вопросов своих болельщиков.
Филипп Жильбер, одержавший победу на Амстел Голд Рейс, хочет повторить успех в следующее воскресенье – Льеж-Бастонь-Льеж является его новой целью: «Я думаю, что сохраню свою форму до Льеж». Кроме того, Жильбер теперь поднялся на третье место в рейтинге UCI, проигрывая всего 6 очков Тому Боонену и 12 – Луису Леону Санчесу. «В этом году я хочу закончить год в топ-10 мирового рейтинга. Вот почему я с полной отдачей хочу проехать в Швейцарии после Льеж-Бастонь-Льеж».
Филипп Жильбер, одержавший вчера победу на Амстел Голд Рэйс, продлил контракт еще на один год со своей командой Oméga Pharma-Lotto. Его контракт заканчивался в конце 2011 года. Теперь до 2013 года Жильбер будет выходить на старт в майке Oméga Pharma-Lotto, и обе стороны довольны этим сотрудничеством.
В ближайшую среду, Жильбер выйдет на старт Флэш-Валлонь.
Он сообщил, что сегодня только в 4 утра ему удалось добраться домой, а в 8 утра уже пришлось встречать допинг-контроль. Так что отдохнуть как следует после поездки не удалось.
Сергей также сказал, что завтра "Катюша" выйдет на старт в полном составе.
Алехандро Вальверде, Луис Леон Санчес, Карлос Састре, Владимир Густов, Брэдли Виггинс не примут участие в воскресной Амстел Голд Рэйс. Гонщики, надеявшиеся, что воздушное сообщение наладятся, вынуждены остаться дома. И если Карлос Састре не претендовал на подиум, то Вальверде – один из основных фаворитов Амстел, он был 3-м в 2008 году.
Австралиец Кэдел Эванс планирует утвердить свой авторитет на Арденнских классиках в преддверии Джиро. Чемпион мира заявлен на всех три классические гонки, начиная с завтрашней Amstel Gold Race. Он проедет эти гонки, держа в уме розовую майку итальянского Гран тура, который начнется 8 мая.
«В этом году для меня все немного по-другому, потому что я еду Джиро, и надо принимать во внимание, что я не могу быть хорош на всех гонках. Я работаю в направлении Джиро, но, учитывая, что Джиро уже через две недели после Льеж-Бастонь-Льеж, я надеюсь, что уже приближаюсь к своей лучшей форме, и это будет интересная неделя для меня».
Амстел Голд Рэйс открывает серию Арденнских Классик в воскресенье 18 апреля. Голландская гонка про-тура, возможно, и не имеет такой богатой истории как авторитетные бельгийские гонки, идущие следом – Флеш-Валлонь (24 апреля) и Льеж-Бастонь-Льеж (25 апреля) - но она воспрянула духом в 2003 году с введением Кауберга в качестве финишного подъема.
На женскую СБ успел поГлазеть последние 4,5 км. Но этого хватило)
На последнем повороте и прям как на мото или автогонках Ф-1 финального круга - тройка лидеров рванула заходить в него почти паралельно, но ведь это узенькие улочки Сиены, а не траса в Монце, а тут и Чабби быстро подоспела и по самому выгодному радиусу поднажала и не отдала победный финиш (это было классно!).
А вот кто полностью провалил финишную концовку так это хоум фэйверит Лонго Боргини: мало того что была первой кто начал рвать, но на том упомянутом повороте потеряла лидерство, так ещё и програла вообще всем, т.е. даже мимо подиума в итоге(