26-летний французский гонщик Пьер Латур (Pierre Latour) в 2021 году станет гонщиком профессиональной команды Total Direct Energie, с которой он подписал двухлетний контракт. Всю свою карьеру, с 2015 года, Пьер Латур выступал в команде Мирового тура AG2R La Mondiale.
24-летний французский велогонщик Бенуа Коснефруа (Benoît Cosnefroy) продлил контракт с командой AG2R La Mondiale до конца 2023 года. В этой команде Коснефруа выступает с момента начала профессиональной карьеры в 2017 году. Он принёс команде 8 побед, две из которых одержал в этом году на Grand Prix Cycliste la Marseillaise и Etoile de Bessèges.
31-летний французский велогонщик Алекси Вийермоз (Alexis Vuillermoz) продлил контракт с командой AG2R La Mondiale до конца 2021 года. Он пришёл в команду в 2014 году, за это время одержал 8 побед, включая этап Тур де Франс. На Джиро д’Италия в 2014 году он занял 11-е место в общем зачёте, в 2017 финишировал 13-м на Тур де Франс. В августе прошлого года Алекси Вийермоз серьёзно травмировал колено – у него диагностировали перелом коленной чашечки, поэтому он не выступал в гонках с конца июля 2019 года.
29-летний бельгийский велогонщик Оливер Насен (Oliver Naesen) продлил контракт с командой AG2R La Mondiale до конца 2023 года. Он стал гонщиком французской команды в 2017 году, за это время одержал три победы, становился призёром классик «Е3 Харельбеке», Гент-Вевельгем, Милан-Сан-Ремо, Eschborn-Frankfurt, дважды финишировал вторым в общем зачёте «Энеко Тура».
Стефан Барретт (Stephen Barrett), тренер команды Мирового тура AG2R La Mondiale, сейчас, когда для многих гонщиков единственным вариантом работы является тренажёр дома, находит способ сделать работу команды более эффективной. Об этом Стефан Барретт рассказал в интервью сайту AG2R La Mondiale.
Оливер Насен, занявший 2-е место в виртуальном Туре Фландрии, закрыл доступ к своему аккаунту в Strava из-за волны критики. Команда AG2R La Mondiale потребовала от 29-летнего бельгийского велогонщика закрыть доступ к своему аккаунту в Strava, насчитывающему 30 000 подписчиков, так как Насена раскритиковали за выезд на большие расстояния во время эпидемии коронавируса.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.