Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал победу на третьей гонке – Монументе в карьере, после двух побед на Туре Фланрдрии добавил в список достижений победу после сольной атаки на Милан-Сан-Ремо, которую одержал через 62 года после того, как эту итальянскую классику в 1961 году выиграл его дедушка – французский гонщик Раймон Пулидор.
17 марта состоялась презентация команд-участников Милан-Сан-Ремо-2023, а претенденты поделились мыслями о своих ожиданиях. Прогноз погоды на 18 марта обещает тёплое весеннее солнце и сильный попутный ветер на финальных 85 километрах классики.
18 марта классика Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо пройдёт в 114-й раз. 300 км дистанции, 7 часов в седле велосипеда, но решающими в большинстве случаев последних лет по статистике организаторов, становились финальные 15 минут гонки. На основе выпусков 2012-2022 годов организаторы Милан-Сан-Ремо вывели пять вариантов финалов классики – пять способов выиграть “Классичиссиму” на Виа-Рома.
114-й выпуск классики Милан — Сан-Ремо пройдёт 18 марта. “Классичиссима”, символ весны и первый Монумент велоспорта в сезоне, проверяет терпение и внимательность участников, выматывая трёхсоткилометровым маршрутом, чтобы за несколько секунд перевернуть ход гонки. В этом году организаторы изменили первые 30 км маршрута – участники стартуют из Аббиятеграссо (Abbiategrasso), городе в 25 км к юго-западу от Милана, но уже от Павии гонка пойдёт по привычной дороге.
Петер Саган в последний раз в карьере попробует выиграть Милан – Сан-Ремо, гонку, в которой пять раз занимал 4-е место и дважды становился вторым. 33-летний словацкий велогонщик команды TotalEnergies в начале года объявил, что в этом сезоне в последний раз принимает участие в велогонках Мирового тура. После Тиррено-Адриатико-2023 Петер Саган в интервью Cyclingnews сказал, что считает Милан-Сан-Ремо «лотереей, где всё решают финальные пять километров».
Тадей Погачар в третий раз в карьере стартует на классике – Монументе велоспорта Милан – Сан-Ремо, где занимал 12-е и 5-е места в 2020 и 2022 годах. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates вновь попробует добиться победы на третьем в карьере Монументе после двух побед на классике-Монументе Ломбардия и победе на Монументе Льеж-Бастонь-Льеж в 2021.
Велокоманда INEOS Grenadiers объявила, что Том Пидкок (Thomas Pidcock) не примет участия в классике – Монументе велоспорта Милан – Сан-Ремо-2023. У 23-летнего британского велогонщика диагностировали лёгкое сотрясение мозга, причиной которого стало падение на 7-м этапе Тиррено-Адриатико-2023.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel), победитель трёх этапов Тиррено-Адриатико, в этом году на итальянской недельной гонке не сражался за этапы, а поработал развозящим своего товарища по команде Alpecin-Deceuninck Яспера Филипсена, который одержал две победы. После финиша Тиррено-Адриатико-2023 28-летний нидерландский гонщик признал, что надеялся на лучшее выступление, но не успел набрать форму после сезона велокросса.
29-летний итальянский велогонщик команды EF Education Easy Post Альберто Беттиоль (Alberto Bettiol) сошёл со Страде Бьянке-2023 после падения за 40 км до финиша. Он атаковал за 52 км до финиша, создал просвет вместе с будущим победителем Томом Пидкоком (INEOS Grenadiers) и Андреа Баджиоли (Soudal Quick-Step), но группа его добрала, а затем он упал вместе с Магнусом Шеффилдом (INEOS Grenadiers) и ударился головой.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).