98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
С 2 июля по 24 июля пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется для 198 велосипедистов, представляющих 22 команды, на побережье Атлантического океана на западе Франции этапом длиной 191.5 км. Завершится Тур де Франс - 201124 июля на Елисейских полях в Париже 21 этапом протяженностью 95 км. Общая протяженность маршрута от Пассаж-дю-Гуа, Ла Барре-де-Монт до Парижа составит 3430км.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс +Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл Вуэльту Испании-1983, но усугубил травму колена после напряженной гонки, и пропустил Тур де Франс-1983, который, несомненно, выиграл бы, если бы был в форме.
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
- Во Франции наблюдалось явное отсутствие интереса к Джиро у французских средств массовой информации и болельщиков. Будет ли подобная ситуация в Италии во время Тур де Франс?
- Нет, Тур де Франс – событие, пересекающее границы стран. Итальянские газеты отправляют на Тур журналистов, так что интерес почти такой же, как и к Джиро, и хорошее освещение гонки.
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо.
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии Ивана Бассо, которой дважды становился победителем Джиро д'Италия (в 2006-м и 2010-м годах), а сейчас готов отправиться во Францию, чтобы осуществить свою мечту о «желтой майке». Книга, написанная в соавторстве с Франческо Чаиелли, журналистом из Варезе (который пишет для газеты La Provincia), правдиво рассказывает о жизни и карьере Ивана.
Велоспорт неисчерпаем, когда речь идет о героях, легендах и удивительных историях. А в те далекие годы, когда гонки были настоящим преодолением, а участие в них – настоящим подвигом, такие истории случались довольно часто – во всяком случае, именно так утверждают велоспортивные историки. Гонки прошлых лет обросли множеством мифов, но как разобраться, какие события действительно были правдой, а какие стали мифом при активном содействии прессы и публики? Наглядным примером того, что красивая история может быть приукрашена, служит поступок француза Рене Вьетто (Rene Vietto), прославившегося тем, что в 1934 году, отдав свой велосипед капитану команды, он распрощался с собственными шансами выиграть Тур де Франс (Tour de France). Так, во всяком случае, события той гонки преподносятся в большинстве источников. Однако, возможно, все было несколько иначе…
Эдди Меркса (Eddy Merckx) не был бы Эдди Мерксом, если бы не поставил рекорда по количеству дублей Джиро д'Италия + Тур де Франс – 1970, 1972 и 1974. Отвечая на каждый вызов соперников, бельгиец установил новый рекорд. 1970 год был для него особенным – на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) оставалось незаконченное дело, так как в 1969 Меркс был снят с итальянской многодневки за положительный допинг-тест. Он отрицал обвинения и жаждал вернуться, чтобы выиграть. Победа на итальянском Гран-туре 1970 года была убедительной – основной соперник Меркса Феличе Джимонди (Felice Gimondi) проиграл 3 минуты 14 секунд, на Тур де Франс (Tour de France) преимущество Меркса было ещё более сокрушающим – Йооп Зутемельк (Joop Zoetemelk), поднявшийся на вторую ступень подиума, проиграл ему 12 минут 41 секунду.
Пока все обсуждают, насколько велика вероятность победы Альберто Контадора на Тур де Франс, сам он в интервью, данному изданию Sporza, говорит, что для подготовки к французской многодневки Джиро лучше было не ехать.«Выиграть на Туре будет очень сложно, так как подготовка к нему требует особого подхода. Я чувствую сильную усталость. Хотя мне удалось немного восстановиться, в мышцах всё ещё сохраняется эффект Джиро. Задача победить на Тур де Франс сама по себе очень сложная, даже если она единственная в сезоне. Лучший способ подготовки к Туру – пропустить Джиро, тем более в этом году, так как это был один из самых сложных итальянских Гранд туров из тех, что я помню», - сказал Контадор.
Победа в общем зачёте на этом Тура ОАЭ стала 17-й для Погачара в рамках многодевных гонок. Тадей сравнялся по этому "генеральному" покаателю с самим Кр.Фрумом.
Холмистые этапы - самые насыщенные по "разрывам" пелотона. Почему это так - пусть скажут знающие люди. Поэтому я сторонник включения в многодневки именно их, а не многочисленных разделок. Но это - сугубо личное)))))) Кстати, именно холмистость Крылатского приводит к тому, что из 98 человек на старте приезжает 13 (был такой случай, правда давно...).
Мулюбрхан Хенок(Heni) продолжил победную февральскую серию Астаны,выиграв первый этап Тура Руанды,выступив за сборную Эритреи.Победные баллы идут в личный зачет и зачет страны.
Опять начинается этот жуткий урожай сломанных костей и надежд их обладателей. Всем пострадавшим скорейшего выздоровления. Очень хочется чтобы в этом сезоне не было завалов с такими тяжёлыми последствиями, как в прошлом году. Храни вас Бог, ребята
98 раз за последние 108 лет стартует Тур де Франс.
Изменение системы бонификаций на Тур де Франс этого года, по мнению Марка Кавендиша, даёт ему отличный шанс завоевать, наконец, зелёную майку лучшего в очковой классификации. «Пушечное ядро» с острова Мэн стартует на Туре в качестве одного из главных фаворитов в борьбе спринтеров. Вот что сказал 26-летний гонщик HTC-Highroad в интервью Sky News.
Рекорд побед Бернара Ино (Bernard Hinault) на Гран-турах не иначе как феноменален. Трижды ему удалось сделать дубль в главных гонках сезона. Дважды он выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), а затем следующий за ним Тур де Франс (Tour de France), а также сделал дубль Тур де Франс + Вуэльта Испании (Vuelta a Espana), и только травма лишила его четвертого дубля в 1983 году. Он уже выиграл 
Марко Пинотти (HTC High Road) сейчас выздоравливает после сложного перелома бедра, который получил в результате падения на одном из последних этапов Джиро. Тогда Пинотти и Крэг Льюис на высокой скорости врезались в островок безопасности, о котором не предупреждали маршалы гонки. Итальянский гонщик надеется вернуться в пелотон к Джиро Ломбардии, а сейчас дал небольшое интервью блоггеру сайта People.co.uk
Риккардо Рикко снова попал в заголовки: на этот раз итальянец, в отношении которого идет расследование, и который не допущен итальянской федерацией велоспорта до участия в гонках, несанкционированно «прокатился» на Гран фондо Джованни Ломбарди, который проходил в минувшие выходные. Рикко не стал регистрироваться на старте гонки, а присоединился к ней спустя 10 км после начала, когда пелотон проезжал мимо его дома. Мотивом стало желание помочь своим приятелям-велосипедистам, которые также принимали участие в Гран фондо. 
«Восхождение навстречу ветру» (итал. - «In salita controvento»): одна из самых трудных ситуаций для каждого, кто гонялся на велосипеде (это справедливо как для профессионала, так и для начинающего любителя). Так называется одна из самых значимых книг о велоспорте, написанных за последние годы. Речь идет об автобиографии 
Велоспорт неисчерпаем, когда речь идет о героях, легендах и удивительных историях. А в те далекие годы, когда гонки были настоящим преодолением, а участие в них – настоящим подвигом, такие истории случались довольно часто – во всяком случае, именно так утверждают велоспортивные историки. Гонки прошлых лет обросли множеством мифов, но как разобраться, какие события действительно были правдой, а какие стали мифом при активном содействии прессы и публики? Наглядным примером того, что красивая история может быть приукрашена, служит поступок француза Рене Вьетто (Rene Vietto), прославившегося тем, что 
, но только одну кассику, и не монумент 
. 
