Дорожные столбики и ошибка организаторов на первом этапе Тура Страны Басков (Vuelta al Pais Vasco)-2015, сбитые нейтральными техничками Shimano гонщики и сдувшаяся арка на Туре Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-2015, отсутствие комиссара при форсирование шлагбаума на железнодорожном переезде на Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2015, и, вот, новое происшествие. Вчера по ходу второго этапа Тура Романдии (Tour de Romandie)-2015 открывшейся внезапно для гонщика дверью автомобиля медицинского сопровождения гонки был сбит гонщик российской велокоманды "Тинькофф-Саксо" Йеспер Хансен (Jesper Hansen). Накануне старта Тура Романдии было принято решение об увеличении количества комиссаров для обеспечения должной безопасности гонщиков при пересечении железнодорожных путей. Директор гонки Ричард Шассо (Richard Chassot) накануне старта гонки выступил с обращением к обсуживающему персоналу и участникам гонки с просьбой быть предельно внимательными во-избежании чрезвычайных ситуаций.
34-летний швейцарский гонщик команды Orica-GreenEDGE Михаэль Альбазини стал победителем 2-го этапа Тура Романдии-2015, гонки, на которой в прошлом году он выиграл три этапа. Этап завершился спринтом из группы в 50 гонщиков, Альбазини обошёл колумбийского гонщика команды IAM Cycling Харлинсона Пантано (Jarlinson Pantano) и французского гонщика команды Etixx-Quick Step, недавно проявившего себя на Арденнских классиках, Жулиана Алафилиппа (Julian Alaphilippe). Победа на этапе позволила Михаэлю Альбазини перехватить лидерство в общем зачёте.
Команда «Катюша» провела очень неплохую гонку сегодня на 2-м этапе швейцарской многодневки «Тур Романдии». Максим Бельков стал участником длительного отрыва, в итоге, став лидером в классификации лучшего горного гонщика, а Ильнур Закарин занял 7-е место в финальном спринте, поднявшись на 5-е место в общем зачете многодневки.
Победителями 1 этапа Тура Романдии-2015, командной гонки с раздельным стартом, стали гонщики британской команды Sky, которые обошли австралийскую команду Orica-GreenEDGE всего на 63 сотых секунды. Первым из Sky линию финиша пересёк Герант Томас, облачившийся в майку лидера. Австралийская и британская команды не только финишировали почти с одним временем, но и на отсечках показывали один результат.
Команда Мирового Тура «Катюша» завоевала 3-е призовое место в командной гонке на 1-м этапе швейцарской многодневки «Тур Романдии». «Катюша» проехала дистанцию в 19,2 км от Валле де Жу до Юрапарка за 21 минуту и 24 секунды, уступив всего 5 секунд двум другим командам, которые разыграли первое и второе место.
Директор многодневной шоссейной велогонки Тур Романдии (Tour de Romandie)-2015, которая стартовала в этот вторник с командной гонки на время в Лё Сентье (Le Sentier), Ричард Шассо (Richard Chassot) не желает повторения происшествия с пересечением железнодорожных путей, которое произошло во время проведения Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2015. Таким образом, Международным Союзом Велосипедистов (UCI), организатором гонки Тур Романдии, входящего в серию Мирового тура (World Tour), было принято решение об усилении безопасности на таких участках маршрута, для чего на каждом пересечении железнодорожных путей будет размещён дополнительный комиссар на мотоцикле из числа людей, обслуживающих велогонку.
Крис Фрум в качестве капитана британской команды Sky стартует на многодневной гонке Тур Романдии-2015. В этом сезоне британский гонщик одержал одну победу в общем зачёте Вуэльты Андалусии (Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol), но из-за болезни был вынужден отказаться от старта на Тиррено-Адриатико. На Вуэльте Каталонии у Фрума случился плохой день, он отработал на своего товарища по команде Ричи Порта, который стал победителем гонки в генеральной классификации. После Вуэльты Каталонии Фрум направился в тренировочный лагерь на Тенерифе, но возвращение в гонки на классике Флеш Валлонь не было гладким – Фрум упал за 10 км до финиша, но доехал гонку до конца. В интервью официальному сайту команды Sky Крис Фрум говорит, что во время падения получил лишь поверхностные повреждения, и готов к Туру Романдии.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.