Известный российский спортивный журналист и комментатор Сергей Курдюков рассказал о сложностях нового маршрута «Тура Алматы» и назвал фаворита гонки.
Напомним, велогонка «Тур Алматы» проходит с 2013 года. В этом году юбилейный пятый тур впервые пройдет в два дня. Первый этап многодневки стартует 30 сентября возле университета КБТУ, финишируют велогонщики на AlmatyArena. Во второй заключительный день,1 октября, гонка начнется у ледовой арены HalykArena, а завершится «Тур Алматы» на высокогорном катке Медео.
С 30 сентября по 1 октября 2017 года уже в юбилейный, пятый раз пройдет международная профессиональная шоссейная велогонка «Тур-Алматы». В этом году гонка обрела статус многодневной шоссейной велогонки, согласно регламенту Международного Союза Велосипедистов (UCI).
«Тур Алматы» был образован в 2013 году и первоначально имел статус однодневной велогонки категории «1.2», что не допускало к ее участию профессиональные команды. Однако, уже спустя год первая международная профессиональная велогонка «Тур Алматы» была обозначена категорией «1.1» согласно градации UCI, что повысило уровень участвующих в гонке команд.
Гонщик «РусВело» Сергей Лагутин стал третьим призером однодневной гонки «Тур Алматы», проведенной на кольцевой трассе в южной столице Казахстана. Общая протяженность дистанции составила 186 км (6 кругов по 31 км). Статус однодневки был в этом году повышен до 1-й категории, благодаря чему состав участников значительно укрепился, в заявочном списке появились 2 команды Мирового тура – «Астана» и «Катюша». В итоге коллективные усилия хозяев увенчал победой молодой чемпион Азиатских игр Алексей Луценко, в спринтерской дуэли на завершающих метрах дистанции опередив призера чемпионата России Сергея Чернецкого. Лагутин финишировал 21 секунду спустя, оторвавшись от попутчиков по группе лидеров.
Сегодня, в Казахстане прошла однодневная гонка категории 1.1 «Тур Алматы», протяженность которой составила 186 километров. Гонщик команды «Катюша» Сергей Чернецкий стал серебряным призером гонки, уступив лишь победителю Алексею Луценко из команды «Astana». Третье место занял Сергей Лагутин из команды «РусВело».
Алексей Луценко, 22-летний казахстанский гонщик команды Astana, стал победителем международной однодневной велогонки категории 1.1 Тур Алматы-2014. Гонка протяжённостью 186 км (6 кругов по 31 км) завершилась спринтом, в котором Луценко опередил российского гонщика команды «Катюша» Сергея Чернецкого. Через 21 секунду третьим финишировал российский гонщик команды RusVelo Сергей Лагутин. Ильнур Закарин, также представляющий команду RusVelo был назван лучшим спринтером гонки по количеству набранных им очков на промежуточных финишах.
В Алматы прошла пресс-конференция для СМИ, в ходе которой заместитель председателя Агентства по делам спорта и физической культуры РК, и вице-президент федерации велоспорта Казахстана Аллен Чайжунусов сделал несколько заявлений о предстоящем проведении Тура Алматы летом этого года. Предварительная дата проведения гонки 3 августа пока не является окончательно утвержденной.
Международный Союз Велосипедистов (UCI) присвоил категорию 1.1 однодневной гонке Тур Алматы (Tour of Almaty). В 2014 году второе издание велогонки Тур Алматы пройдет 3 августа. Прошлогодний победитель гонки член национальной сборной Казахстана Максим Иглинский (Maxim Iglinskiy) теперь может выйти на старт в составе своей профессиональной команды. Получив категорию 1.1, гонка может принимать команды ПроТура. На Тур Алматы-2014 уже приглашены 20 команд из Европы и Азии: Astana Pro Team, Katusha Team, Giant-Shimano, Movistar, Omega Pharma - Quick-Step, Synergy Baku Cycling Project, CCC Polsat, Bardiane Valvole и другие.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.