Организаторы Вуэльты Испании-2020 вынуждены изменить маршрут 6-го этапа, так как на территории Франции усилены ограничительные меры из-за пандемией Covid-19 . Этап не сможет финишировать на вершине Турмале (Col du Tourmalet), также отменяется прохождение подъёма Обиск (Col d´Aubisque). Этап стартует, как планировалось, в Бьескас (Biescas), но в остальном маршрут будет изменён полностью.
Скоростой поезд TGV доставил нас из Бордо во французскую столицу. Оставив вещи в гостинице быстро направились в центр на Елисейские поля, туда, где должен был финишировать Тур де Франс 2010. Где именно будет финиш несложно было угадать по количеству стоящих вокруг него зрителей. Пока гонщики наматывали километры, мы решили найти автобусы команд, чтобы потом можно было пообщаться с гонщиками, и, если получиться, получить автографы.
Бордо делится рекой Гаронной на 2 части. Исторической частью является левый берег, где раскинулся квартал Святого Петра, Святого Михаила, площадь Комедии, Кафедральный собор Святого Андрея. В 2007 года эта часть города была включена в список Всемирного наследния ЮНЕСКО. Бордо по праву считается центром виноделия: около 116160 гектаров виноградников, около 10 тысяч шато (больших домов или замков) производящих вино. Ежегодно регион производит примерно 850 миллионов бутылок вина. Бордо производит не только повседневное вино, но и одно из самых дорогих вин в мире.
…прибыв в Лурд, первым делом заказал велосипеды на 3х (нашлись еще отчаянные). Правда вот погода не очень радовала – моросил дождь, который, к слову сказать, поздно вечером и ночью уже не моросил, а просто шел. Что не могло не внести сомнения в реальности первоначального плана. Вечером встретил Сашу (мафия рядом ;)) и, прогулявшись немного по Лурду, мы пошли на встречу с болельщиками АстанаФанс, которые уже несколько дней ездили на этапы Тура. На встрече нам презентовали альбомы открыток команды «Астана» и не только, за что спасибо. На встрече пришло смс от Жаксалыка, с которым мы должны были вместе ехать на Турмале. В письме сообщалось, что его планы просто катастрофически рушатся бастующими, и машины, чтобы добраться до Турмале у него не будет, но зато он будет сам.
Вот уже и неделя поездки позади. Целая неделя?! Что-то удалось из задуманного, что-то нет. Всегда должно быть место форс-мажору или желанию поменять что-то в планах. Итак, что же не удалось: устроить обширную экскурсию по Парижу, зато удалось забрести ну прям в Гарлем Парижский, посетить замок Шаверни (хотя до самого замка и доехал на велике, но вот оставить его там было негде, а без присмотра или, крепко привязав к чему-нибудь и повесив замок, его лучше не оставлять – не рискнул) и съездить на экскурсию в Авиньон.
Были ли в истории Большой Петли случаи, когда борьба за жёлтую майку становилась внутренним делом одной команды. Самым ярким примером может служить не слишком давняя, но уже легендарная дуэль Бернара Ино и Грега Лемонда, случившаяся на Тур де Франс в 1986 году. Противостояние этих гонщиков было неминуемо: равные по силе, схожие по характеру, они оказались в 1985-1986 годах в одной команде La Vie Claire и оба имели отличные возможности для победы в Туре. Может быть, это была насмешка судьбы, но Бернар Ино сам нашёл для себя соперника.Тур де Франс (Tour de France) хранит в себе множество историй о знаменитых гонщиках, о выдающихся, казавшихся невозможными, победах, о немыслимых отрывах. Эти легенды каждый год с началом Большой Петли оживают вновь, когда все неравнодушные к велоспорту пытаются отыскать аналогии легендарных событий Тура с моментами сегодняшних баталий. Противостояние соперников из разных команд всегда интересно, но когда в составе одной команды появляются несколько сильных гонщиков, способных выиграть Гран-Тур, тогда внимание и интерес со стороны, как болельщиков, так и участников обостряется до предела.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.
Организаторы Вуэльты Испании-2020 вынуждены изменить маршрут 6-го этапа, так как на территории Франции усилены ограничительные меры из-за пандемией Covid-19 . Этап не сможет финишировать на вершине Турмале (Col du Tourmalet), также отменяется прохождение подъёма Обиск (Col d´Aubisque). Этап стартует, как планировалось, в Бьескас (Biescas), но в остальном маршрут будет изменён полностью.
По - Котре (Сен-Савен), 188 км
Скоростой поезд TGV доставил нас из Бордо во французскую столицу. 
Бордо делится рекой Гаронной на 2 части. Исторической частью является левый берег, где раскинулся квартал Святого Петра, Святого Михаила, площадь Комедии, Кафедральный собор Святого Андрея. В 2007 года эта часть города была включена в список Всемирного наследния ЮНЕСКО. 
