Еще не кончилась зима, а велосезон уже в разгаре. Какие-то команды успели проеехать по несколько гонок, как в жарких странах, так и в Европе, но в «РусВело» в этом году решили не торопить события. Первый старт российской команды состоялся только-только, на португальской гонке Volta ao Algarve, сегодня очередь Trofeo Laigueglia, потом будет бельгийский блок и вообще много всего интересного. А пока команда спокойно и планомерно готовилась к сезону. Было проведено два тренировочных сбора – в Италии и на Кипре, и как раз об этой подготовительной рутине пойдет речь ниже. За последние годы мы так привыкли к тому, что гонщики подробно освещают все аспекты своей работы, поминутно показывая свои дни и на гонках, и на сборах, что, казалось бы, ничего нового об этом рассказать уже нельзя. Но одно дело – читать и смотреть фотографии, а совсем другое – оказаться в самом эпицентре событий. Хотя, как показала практика, событийность – это совсем не то слово, которым можно охарактеризовать стандартный тренировочный сбор…
Гонщица «РусВело», выигравшая в Санкт-Петербурге два золота, поделилась впечатлениями от выступлений на чемпионате России. «Конечно, я довольна, чемпионат для нас сложился очень удачно. Девчонки молодцы, здорово помогали, контролировали группу; если уезжала в отрывы, тормозили соперниц. Но и я молодец, не подвела (смеется). Групповая гонка сложилась особенно интересно и напряженно, это был настоящий мировой уровень. Средняя скорость 45 км/ч – очень приличная цифра: когда я выигрывала чемпионат мира в 2012 году, средняя была ненамного выше; а обычно на внутренних соревнованиях у нас зимой ездили гораздо медленнее. Опять-таки, этот темп диктовала «РусВело».
Международный союз велосипедистов официально одобрил дизайн формы команды «Русвело» на 2014 год. Рисунок и расцветка претерпели довольно серьезные изменения, вместо доминирования белого и синего одежда команды теперь преимущественно красная, с золотистыми и белыми вставками. Единственная деталь, которая осталась неизменной – белые полоски с флагом России. Как и в прошлом году, форма изготовлена итальянской компанией Parentini.
Профессиональный шоссейный велогонщик Сергей Лагутин, уроженец Ферганы, чемпион мира до 23 лет в групповой гонке 2003 года (Гамильтон, Канада), многократный чемпион Узбекистана в групповой гонке и индивидуальной гонке на время покинул сборную Узбекистана "по-английски". На прошлой неделе, на презентации российской команды "РусВело", которая входит в Общероссийский проект развития велоспорта, в своем интервью российским журналистам, Лагутин заявил, что он является гражданином Российской Федерации, и сезон 2014 проведет за российскую сборную, и даже намерен выиграть чемпионат России.
Рассказать о приключении никогда не поздно, не правда ли? А истории о велосипедных приключениях, как показывает практика, не устаревают, если продолжать преподносить их с неизбывным воодушевлением. И уж тем более никогда не поздно похвастаться тем, что одной страстно влюбленной в велоспорт персоне удалось побывать на восьми гонках за десять дней и еще парочку зацепить буквально краем глаза. Годы идут – масштабы безумия растут, все очень закономерно.
Нам же предстояло взобраться на перевал Монженевр - древнюю дорогу из Франции в Италию, и старейший горнолыжный курорт, в котором первые соревнования прошли в 1907 году. Подъем начинался практически от гостиницы, подъемом к воротам крепости, который мы еще вчера думали, как ехать на груженых велосипедах. Я без разогрева и с кассетой 12-25 решил не рисковать, и часть подъема прошел пешком - так оно спокойнее, а то когда вставал на педалях, переднее колесо от земли отрывалось.
Чемпион России среди гонщиков до 23 лет Александр Евтушенко, а также Александр Фолифоров и Михаил Акимов присоединились к профессиональной континентальной команде «Русвело» в качестве стажеров. До этого все гонщики выступали за континентальную команду «Вертолеты России». С 1 августа любая профессиональная команда может пригласить в качестве стажеров трех гонщиков, не имеющих профессионального статуса. Эти спортсмены смогут выступать за новую команду в любых соревнованиях наряду с профессионалами. В дальнейшем, со стажерами могут быть подписаны профессиональные контракты.
Несмотря на то, что умами велоболельщиков сейчас владеет только Тур де Франс, и все взгляды устремлены на звезд мировой величины, недавно прошедший в Самаре Чемпионат России заслуживает того, чтобы о нем рассказать. Мероприятие это, конечно, не столь масштабное и не столь судьбоносное, хотя кто знает… возможно, титулы, завоеванные молодыми гонщиками на самарских дорогах, станут для них ощутимой отправной точкой в большую велосипедную карьеру. Сегодня чемпион России, завтра уже участник мирового первенства, и, может быть, однажды Олимпийский чемпион. Это ни в коем случае не громкие слова, такие прогнозы давались в Самаре всерьез. Но обо всем по порядку. Прежде всего, этот чемионат запомнится тем, что впервые за несколько лет не одна, а две команды боролись за медали, и все победы были одержаны именно в сражениях.
Гонщик Ильнур Закарин выиграл первый этап многодневной гонки «Гран-при Адыгеи» (категория 2.2) и принес команде «Русвело» первую победу 2013 года в гонках на шоссе. В горной гонке с раздельным стартом на 10 км Закарин уходил на дистанцию последним, так как является прошлогодним победителем «Гран-при Адыгеи», и сумел показать результат 18:07 выиграть у ближайшего преследователя – Максима Покидова из «Итеры-Катюши» - 45 секунд, принести первую победу «Русвело» и возглавить генеральную классификацию.
Руководство «Русвело» с сожалением сообщает, что допинг-проба «А» гонщика команды Валерия Кайкова дала положительный результат на наличие запрещенного вещества. Проба была взята во внесоревновательный период. Гонщику Валерию Кайкову было незамедлительно направлено уведомление о расторжении контракта с командой «Русвело», о чем также проинформирован Международный союз велосипедистов (UCI). Кроме того, руководство команды «Русвело» официально заявляет, что основной идеологией команды является нулевая терпимость к допингу. Мы поддерживаем чистый велоспорт и намерены делать это впредь.
В феврале прогуляться по пляжу, насладиться приморским солнцем, полюбоваться пальмами – это, бесспорно, замечательно, но если ко всему этому добавить первую итальянскую велогонку сезона с ее неповторимой атмосферой подлинного праздника, то для всякого, кто неравнодушен к велоспорту, картина приобретает завершенность – и совершенство. А если приехать туда в составе команды-участника, быть свидетелем всех составляющих поездки на гонку, то все событие можно назвать подлинно счастливым. Таким оно в действительности и было – мне удалось провести два дня в Лигурии вместе с командой RusVelo и уже не с обочины увидеть гонку Trofeo Laigueglia, а побывать за ее кулисами. И, как оказалось, с какой стороны не посмотри на велоспорт, всегда будет увлекательно и интересно, - если, конечно, смотреть широко открытыми глазами.
Российская трековая команда «Русвело» стала первой в медальном зачете, выиграв три золотые медали на третьем этапе Кубка мира по велоспорту на треке в мексиканском Агуаскальентесе. У ближайших преследователей – команд Китая и Польши – по две награды высшей пробы. Первую победу в 2013 году гонщики «Русвело» одержали в стартовый день соревнований. Евгений Ковалев, Александр Серов, Николай Журкин и Иван Савицкий, в составе сборной России выиграли гонку преследования на 4 км с результатом 4.00,070. Затем Артур Ершов одержал победу в трековом многоборье – омниуме, где победитель определяется по сумме мест, занятых гонщиком в шести различных дисциплинах.
Одновременно с мужской профессиональной континентальной командой женская команда «Русвело» также получила официальное разрешение на выступление в сезоне-2013. В первом релизе рейтинга 2013 года «Русвело» за счет очков, набранных гонщицами в прошлом сезоне, находится на 7-м месте среди 33 команд. Этот результат гарантирует россиянкам участие во всех сильнейших гонках среди представительниц прекрасного пола.
Сегодня, 9 января российская команда «Русвело» получила официальное подтверждение от Лицензионной комиссии Международного союза велосипедистов (UCI) о получении профессиональной континентальной лицензии. Таким образом, российская команда сохранила статус профессиональной континентальной команды и примет участие в гонках первой и высшей категорий, а также сможет претендовать на специальные приглашения на Гран-туры «Джиро д’Италия», «Тур де Франс» и «Вуэльта Испании».
На почту нашего сайта поступило письмо, написанное поклонниками профессионального велоспорта в России, в адрес руководства Международного союза велосипедистов (UCI). В данном обращении болельщики выражают свое негодование по поводу сложившейся ситуации с неполучением лицензий командами «Катюша» и «Русвело» на 2013 год и призывают присоединиться к открытому письму всех тех, кто переживает за судьбу российского профессионального велоспорта. Velolive предлагает присоединиться к открытому письму поклонников команд «Катюша», «Русвело»и профессионального велоспорта в России.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).