Триколор чемпиона Бельгии в групповой гонке остался в команде Soudal Quick-Step - от Тима Мерлира майка перешла к Ремко Эвенепулу. 23-летний велогонщик стал первым за 84 года бельгийского велоспорта, кто выиграл групповую гонку чемпионата Бельгии, будучи действующим чемпионом мира. Маршрут групповой гонки, в основном плоский по рельефу, но с тройным прохождением знаменитого Кеммельберга на первой части 230,7-километровой дистанции был проложен вокруг Изегема.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) надеялся защитить майку чемпиона Бельгии в разделке, но упал на повороте, после чего не смог компенсировать потерю времени и проиграл на 42-километровой дистанции 1 минуту 22 секунды победителю Вауту ван Арту (Wout van Aert). Участники ехали гонку под дождём на технически сложной узкой дороге с многочисленными поворотами. До третьей ступени подиума, которую занял 24-летний Руне Херрегодтс (Rune Herregodts) Эвенепулу не хватило 16 секунд.
20-летний испанский велогонщик команды UAE Team Emirates Хуан Аюсо (Juan Ayuso) сделал дубль, выиграв на Туре Швейцарии-2023 второй этап - после победы на горном 5-м этапе выиграл и заключительную разделку на 8-м. Благодаря победе в финальной разделке и выигранному времени Хуан Аюсо завершил Тур Швейцарии-2023 на второй ступени подиума, уступив в общем зачёте победителю гонки, 22-летнему датскому гонщику команды Trek-Segafredo Маттиасу Скельмосе 9 секунд.
После трагического инцидента с Джино Медером на старт 7 этапа Тура Швейцарии-2023 не вышли три команды - Bahrain Victorious, Tudor Pro Cycling и Intermarche - Circus - Wanty, а также гонщики, которые посчитали для себя невозможным продолжать гонку. Всего гонку покинули 37 участников. Проехав отметку 25 км до финиша, пелотон увеличил скорость. Команда EF Education EasyPost возглавила группу на подъёме, в результате вперёд выдвинулись десять гонщиков. За 17 км до финиша из пелотона атаковал чемпион мира Ремко Эвенепул (Soudal Quick-Step) и уехал в одиночку.
Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose) потерял майку лидера на 4-м этапе Тура Швейцарии-2023, проиграв 2 секунды победителю этапа Феликсу Галлю (AG2R Citroen). 22-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo после финиша рассказал, что не расстроен, так как планировал отдать майку и контролировал ситуацию, чтобы разрыв в генеральной классификации оставался минимальным.
Ремко Эвенепул сохранил вторую позицию в генеральной классификации Тура Швейцарии-2023 после 3 этапа. Команда Soudal Quick-Step взяла контроль над гонкой после того, как отрыв дня был нейтрализован. Маттиа Каттанео и Джеймс Нокс развезли своего капитана к финальному подъёму 1-й категории Вилльяр-сюр-Оллон (Villars-sur-Ollon) - 11,1 км с 7,6%.
Чемпион мира Ремко Эвенепул готовится вернуться в гонки после схода с Джиро д’Италия-2023. Перед стартом на Туре Швейцарии 23-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick-Step провёл 231-километровую тренировку с набором высоты 4335 м, проехав все известные подъёмы Льеж-Бастонь-Льеж, включая Редут, Рош-о-Фокон, Стокё и Коль-дю-Розьер, и задокументировал это в соцсетях.
Велокоманда Soudal Quick-Step сообщила, что чемпион мира Ремко Эвенепул, сошедший из-за ковида с Джиро д’Италия-2023 после 9-го этапа, в июне возобновил тренировки. После консультаций с командой 23-летний бельгийский гонщик решил, что его первым стартом после перерыва будет велогонка Мирового тура Тур Швейцарии-2023, которая пройдёт с 11 по 18 июня.
Не прошло и недели после победы Приможа Роглича на Джиро д’Италия-2023, как телерадиовещательная компания Svizzera, работающая для италоязычных жителей Швейцарии, сообщила, что словенский гонщик команды Jumbo-Visma решил стартовать на Туре Швейцарии-2023, и осталось дождаться только официального объявления.
Может, че я напутал, но анонсировали, что тур стартует в Шотландии, переместится в Англию, ну а потом пройдет во Франции. Или это на Вуэльте? Поправьте.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Ну… нет ноги… нога уходила… Давайте хронологию вспомним. 22-й. Все супер, не повезло с ковидом перед фландрией. 23-й. Впервые подошел фаворитом к чм по велокроссу. Проиграл в спринте. Вот это похоже психологически испортило подготовку к весне, плюс переболел тогда. Е3 выиграл, на фландрии мвдп его сбросил, на рубэ прокол. На чм в глазго второй за мвдп, погги и мадс следом. Нога была, мвдп тогда был в супер форме. 24-й. Поменяли стратегию подготовки к весне. Завал на последней гонке перед фландрией. По настоящему восстановился к вуэльте, там снова напомнил себя образца 22-го года. Упал на спуске, не его ошибка была. Нога была. Зима. Проехал несколько кроссов. Вполне нормально. И снова сбор перед е3. Я не понял, почему в пятницу он оказался так далеко перед «боненбергом». Могу предположить, что не полез в драку за позицию, учитывая прошлый год. Но в целом не видно такого, что нога постепенно уходит.
нормально;) я по погги больше не согласен был)) С брюнелем согласен - нет ноги. Чем это объяснить? Сложно сказать . Может Нога уходила постепенно...и не понятно работа грегари забирала победы, или неспособность победить ставила его в помощники. Тут вообще какая то проблема целеполагания. Перезагрузка по любому нужна.
Вауту нужен психолог. И презагрузка. Столько вторых мест, это давит, сильно. Все, в т.ч. ВДП, Груневеген, - любое место, десятое предпочтительней, лучше, чем второе (или в некоторых случаях четвертое), да и другие, Ганна недавно - победы не хватает.
На Е3 в начале ВВА менял велосипед....как обычно. Либо падение, либо прокол и прочие меканкал.
Ладно падения, но и проколы Ван АРт питягивает, потому что не уверен. Ему нужна отмазка, - типа если бы не падение (прокол и пр.) я бы смог. Есть такой феномен - оправдание неудач. ЕГо подспудное желание оправдать прогрыш передается на байк, все тело ищет тракторию с камнями и гвоздями...
Щас придет RVL и закритикует - "откуда знаю о чем думает ВВА?"
Да, уж, учтя сегодняшнее поведение и их "профессионализм" сидеть в седле плюс всевозможные горлышки, рассекатели и работа организаторов по безопасности трассы, в наглую припаркованные авто.