34-летний новозеландец Шейн Арчболд (Shane Archbold), завершивший в этом сезоне карьеру профессионального велогонщика, в 2024 году продолжит работать в команде Bora-hansgrohe уже в качестве спортивного директора. Также в команду вернётся 48-летний уроженец Страны Басков Пачи Вила (Patxi Vila), который работал в Bora-hansgrohe спортивным директором в 2017 - 2019 годах. C 2020 по 2023 Пачи Вила был спортивным директором в команде Movistar.
Велокоманда Movistar меняет философию и подход к гонкам, стремится выйти из зоны комфорта, в которой находилась последние десятилетия. Ответственный за выступление команды Пачи Вила (Patxi Vila) в интервью Cyclingnews рассказал, как меняется философия Movistar, а также поделился своими мыслями по поводу ухода Мигеля Анхеля Лопеса, который досрочно расторг контракт с командой после схода с Вуэльты Испании-2021.
44-летний Пачи Вила (Patxi Vila) будет отвечать за выступление гонщиков команды Movistar.В качестве главного спортивного директора (Head of Performance) он возвращается туда, где начинал профессиональную карьеру велогонщика в 2001-2002 годах, когда команда называлась iBanesto.com. Пачи Вила завершил карьеру велогонщика в 2012, после чего работал в компании Specialized (2013-2014), затем был спортивным директором команд Tinkoff (2015-2016) и Bora-hansgrohe (2017-2019).
С тех пор, как в 2015 году Пачи Вила (Patxi Vila) стал тренером Петера Сагана, лично ответственным за его график тренировок, словацкий велогонщик трижды завоевал радужную майку чемпиона мира, а также довёл своё количество побед до 101, включая победу на Туре Фландрии и две зелёных майки Тур де Франс. Как испанскому тренеру, бывшему профессиональному велогонщику, удалось ещё больше раскрыть талант уже побеждавшего и грозного для соперников Петера Сагана, Пачи Вила рассказал в интервью Cycling Weekly.
В то время как персонал и гонщики российской команды Tinkoff-Saxo покоряют Килиманджаро, Олег Тиньков завершил формирование своей «команды мечты», подписав контракты с Бобби Джуличем (Bobby Julich), Дэниэлом Хили (Daniel Healey), Шоном Йейтсом (Sean Yates) и Пачи Вилой (Patxi Vila), усиливших состав спортивных директоров команды. Бобби Джулич займёт пост главного тренера Tinkoff-Saxo, Дэниэл Хили займётся научной стороной подготовки гонщиков, Шон Йейтс и Пачи Вила будут работать в качестве спортивных директоров команды.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.