29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
Французская многодневная гонка "Париж-Ницца" (Paris-Nice) стартующая 4 марта закончится 11 марта 2012 года. На старт велогонки "Париж-Ницца" выйдут 176 гонщиков 22 команд. Представляем вашему вниманию стартовый лист:
Omega Pharma - QuickStep RadioShack-Nissan Sky Procycling Movistar Team GreenEdge Cycling Team Cofidis, Le Credit en Ligne Euskaltel-Euskadi AG2R La Mondiale Pro Team Astana Rabobank Cycling Team Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Lampre - ISD Team Europcar Team Saxo Bank FDJ-Big Mat Garmin-Barracuda BMC Racing Team Katusha Team Liquigas-Cannondale Lotto Belisol Team Saur - Sojasun Project 1t4i
1. Thomas Voeckler (Fra) Europcar 2. Rémi Pauriol (Fra) FDJ 3. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team 4. Rémy Di Gregorio (Fra) Pro Team Astana 5. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo
Генеральная классификация: 1. Thomas De Gendt (Bel) Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
Cosne-Cours-sur-Loire - Nuits-Saint-Georges, 202 км
1. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad 2. Heinrich Haussler (Aus) Team Garmin-Cervelo 3. Denis Galimzyanov (Rus) Katusha Team 4. Jose Joaquin Rojas Gil (Spa) Movistar Team 5. Geraint Thomas (GBr) Sky Procycling
Генеральная классификация: 1. Matthew Harley Goss (Aus) HTC-Highroad
Испанец Оскар Фрейре полагает, что опыт двукратного победителя Милан-Сан-Ремо в ближайшую субботу (Милан-Сан-Ремо состоится 20 марта) поможет ему одержать верх над молодыми соперниками, такими, как Марк Кавендиш и Эдвальд Боассон Хаген.
Петер Саган на дорогах Париж Ниццы доказал - возраст в велоспорте ничего не значит. Всего лишь месяц назад ему исполнилось 20 лет, и, несмотря на свою молодость и велосипедную незрелость, Саган доказал - он в состоянии бороться на равных с ведущими гонщиками пелотона. Вне всякого сомнения, Саган оставил значимый след в истории Париж-Ниццы-2010. Победа на третьем этапе в спринте и соло на финише 5-го этапа. Добиться успеха в столь молодые годы дано не каждому гонщику. Но такие есть в современном пелотоне мы можем назвать сразу несколько имен: Боонен, Поццато, Канчеллара, Кунего, Шлек… и словак, который, судя по всему, собирается пре успеть в свои молодые годы гораздо больше, чем они.
По окончании последнего этапа гонки Париж-Ницца наш специальный корреспондент на Лазурном берегу взял небольшое интервью у Андрея для записи в его блоге. И, несмотря на препятствия, чинимые неизвестным французским ребенком, два раза пытавшемся переехать Андрея своим велосипедом в ходе беседы, интервью все-таки добралось до сайта...
Nice - Nice. 119.0 км 1. Amaël Moinard (Fra) Cofidis, Le Credit En Ligne 2. Thomas Voeckler (Fra) Bbox Bouygues Telecom 3. Alejandro Valverde (Spa) Caisse d'Epargne 4. Nicolas Roche (Irl) AG2R La Mondiale 5. Reine Taaramae (Est) Cofidis, Le Credit en Ligne
Итоговая Генеральная классификация: 1. Alberto Contador (Spa) Astana
12 марта – трагический день для всего велоспорта. 7 лет назад он забрал у нас великолепного гонщика и замечательного человека Андрея Кивилева. На одном из этапов гонки Париж-Ницца после трагического и нелепого падения, он скончался в больнице от черепно-мозговой травмы. Сегодня - день его памяти. В сердцах друзей, родных и болельщиков он навсегда остался радостным и солнечным человеком, всегда готовым прийти на помощь. Память о нем жива.
Предлагаем вашему вниманию историю жизни Андрея, написанную одним из наших авторов.
После нашего кулинарного обзора, посвященного кулинарным традициям Ниццы, представляем Вашему вниманию два рецепта наиболее популярных и традиционных блюд Ниццы - Салат "Нисуаз" (Salade Nicoise) и Писсальдье.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
Испанец Оскар Фрейре полагает, что опыт двукратного победителя Милан-Сан-Ремо в ближайшую субботу (Милан-Сан-Ремо состоится 20 марта) поможет ему одержать верх над молодыми соперниками, такими, как Марк Кавендиш и Эдвальд Боассон Хаген. 
Петер Саган на дорогах Париж Ниццы доказал - возраст в велоспорте ничего не значит. Всего лишь месяц назад ему исполнилось 20 лет, и, несмотря на свою молодость и велосипедную незрелость, Саган доказал - он в состоянии бороться на равных с ведущими гонщиками пелотона. Вне всякого сомнения, Саган оставил значимый след в истории Париж-Ниццы-2010. Победа на третьем этапе в спринте и соло на финише 5-го этапа. Добиться успеха в столь молодые годы дано не каждому гонщику. Но такие есть в современном пелотоне мы можем назвать сразу несколько имен: Боонен, Поццато, Канчеллара, Кунего, Шлек… и словак, который, судя по всему, собирается пре успеть в свои молодые годы гораздо больше, чем они.
После нашего кулинарного обзора, посвященного кулинарным традициям Ниццы, представляем Вашему вниманию два рецепта наиболее популярных и традиционных блюд Ниццы - Салат "Нисуаз" (Salade Nicoise) и Писсальдье.
29-летнего гонщика команды Radio Shack – Nissan Максима Монфора (Maxime Monfort) можно назвать старожилом пелотона. Бывший студент факультета журналистики, он уже 9 лет является профессиональным велогонщиком, и второй сезон он – помощник братьев Шлек. Но у верного грегари есть и свои амбиции, о чём Монфор рассказал в интервью Velochrono.
Creches-sur-Saône - Belleville, 191 км
Montfort l’Amaury - Amilly, 199km
Houdan - Houdan, 154.5 km
