Бывает так, что жизнь человека может изменить один единственный день. Такое случилось и с Лэнсом Армстронгом. Второго октября 1996 года врачи сказали ему, что он болен раком. Это может показаться парадоксальным, но сам Армстронг считает эту дату самой важной в своей жизни – более важной, чем день рождения или любой другой праздник. Как говорит Лэнс, «многие задают мне вопрос о том, как изменила меня болезнь, но лучше спросить меня, что во мне не изменилось». Почти в одночасье он превратился из несокрушимого, как ему казалось, и амбициозного молодого гонщика французской команды Cofidis, имеющего солидный контракт и блестящие перспективы, в человека, начинающего свою жизнь практически с нуля.
Один из давних друзей Лэнса Армстронга выступил вчера на слушаниях перед коллегией присяжных, которая занимается рассмотрением дела об использовании запрещенных препаратов в профессиональном велоспорте.Источник, который просил сохранить анонимность, поскольку расследование еще не закончено, сообщил, что человеком, который давал показания на протяжении всего дня, была Стефани МакИлвэйн. Сообщается, что ее адвоката, Томаса Бинерта также видели вчера около здания, где проходили слушания комиссии. Однако на телефонные звонки и сообщения по электронной почте он не отвечал.
Существует мнение, что показания МакИлвэйн могут иметь большое значение для расследования, поскольку в 1996 году она находилась вместе с Армстронгом в больничной палате, где он проходил курс химиотерапии, когда, как утверждается, бывший товарищ Лэнса по команде, Фрэнки Эндрю, и его жена Бэтси уговаривали велогонщика рассказать докторам, что он использовал лекарственные препараты, способствующие повышению работоспособности.
2010 21 этап за 91 ч 58 мин 48 сек 3641.9 км / 39.594 км/ч 198 на старте 156 на финише Первые два этапа Тур де Франс (Tour de France) 2010 как будто стали продолжением Тура Швейцарии (Tour de Suisse). Для начала, Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) и Тони Мартин (Tony Martin) продолжили выяснять между собой отношения в разделках на роттердамском прологе. Очередной раунд противостояния остался за Спартаком, а долгожданное сканирование его велосипеда на предмет неучтенных немускульных сил вынесло свой вердикт: «моторчиков не обнаружено». Затем пришла очередь Алессандро Петакки (Alessandro Petacchi) и испытать ощущение дежа вю, и выиграть спринт, сопряженный с огромным многоступенчатым завалом в Брюсселе (Bruxelles).
2009 21 этап за 85 ч 48 мин 35 сек 3459.5 км / 40.316 км/ч 180 на старте 156 на финише Тур де Франс (Tour de France)-2009 года предвкушался многими по целому ряду причин. Во-первых, вернулся Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), вернулся не то, чтобы триумфально по результатам, однако внимание к американцу было неустанное, с самого первого его появления на Тур Даун Андер (Tour Down Under) в феврале. Во-вторых, на Тур де Франс вернулась велокоманда Астана – новая команда Лэнса, имевшая в составе и сильнейшего многодневщика последних лет, Альберто Контадора (Alberto Contador), а также «про запас» еще двух экс-призеров Большой Петли. В-третьих, практически вся элита генеральщиков была в сборе, не хватало лишь Ивана Бассо (Ivan Basso), Самуэля Санчеса (Samuel Sanchez), сосредоточившегося на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), и не допущенного из-за проблем с итальянской юстицией Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde).
2005 21 этап за 86 ч 15 мин 2 сек 3608 км / 41.654 км/ч 189 на старте 155 на финише В 2005 году произошли большие изменения в вопросах организации Про тура. Являющийся на тот момент президентом Международного союза велосипедистов (UCI) Хайн Вербрюгген (Hein Verbruggen)выстроил новые правила, исходя из собственного видения ситуации. 20 лучших команд получали так называемую «протуровскую» лицензию на 4 года. Самым важным гонкам, включая Гран-туры и классики, давался статус протуровских. Команды про тура были обязаны посылать гонщиков на все соревнования, входящие в список про тура. Команды получали гарантии стартов, а важные гонки обеспечивались высокопрофессиональным составом. Такое решение UCI пришлось не по вкусу организаторам Гран-туров, которые посчитали такие изменения вторжением в зону своей ответственности. Ведь теперь они не имели права комплектовать составы так, как, по их мнению, больше подходит для той или иной гонки. Споры между организаторами и UCI то затихали, то возобновлялись с новой силой. Итог для организаторов Гран-туров был неутешителен – на Тур де Франс (Tour de France) 2005 года автоматически получали приглашение сразу 20 протуровских команд, а выдать по собственному усмотрению «wild card» организаторы имели право всего одной команде. Так на Тур де Франс попала Ag2R.
2004 21 этап за 83 ч 36 мин 2 сек 3391.1 км / 40.563 км/ч 188 на старте 147 на финише Перед Тур де Франс (Tour de France) 2004 года возникало ощущение, что впервые за несколько лет гонка будет открытой. Никто не думал, вспоминая Тур де Франс 2003 года, что Армстронг будет теперь уязвим из-за слабостей предыдущего года. Было понятно, что прежних ошибок, типа смены велотуфель и педалей перед самым стартом он не повторит. Но во-первых, возросла конкурентоспособность гонщиков, несколько человек действительно были готовы бросить вызов Армстронгу.
2003 20 этап за 83 ч 41 мин 12 сек 3378,5 км / 40.030 км/ч 198 на старте 147на финише В сентябре 2002, все еще отстраненный от гонок из-за употребления наркотиков экстази, Ян Ульрих (Jan Ullrich) объявил, что, по истечении его контракта с Telekom в конце 2002 года, он не будет подписывать новый, а предпочтет найти другую команду. Он выбрал трудное время года для поиска, поскольку у большинства команд уже были установленные бюджеты на следующий сезон и согласованные контракты спортсменов. В конце года лишь у нескольких команд имелись запасные фонды, чтобы купить нового и чрезвычайно дорогого велогонщика. Но человек, который может конкурировать за победу на Гран-туре, является редким товаром, и немцем интересовался Бьярне Риис (Bjarne Riis), менеджер команды CSC. Команды Kelme, Phonak и имевшая финансовые проблемы Coast team также пытались взять на работу Ульриха. Он уже практически подписал контракт с командой, спонсируемой немецкой почтовой службой (German Postal Service). Но сделку отклонили, когда был принят новый бизнес-план немецкой почтовой службы, согласно которому требовалось уволить 40 000 почтовых служащих. Политика по предоставлению дорогого контракта Ульриху, в то время как десятки тысяч людей останутся без работы, убила сделку.
2002 21 этап за 82 ч 05 мин 12 сек 3277.5 км / 39.88 км/ч 189 на старте 153 на финише Основной соперник Лэнса Армстронга (Lance Armstrong)Ян Ульрих(Jan Ullrich) выбыл из борьбы ещё до старта Тур де Франс (Tour de France). В феврале немецкий гонщик почувствовал боль в колене, в марте из-за этого на три недели выбыл из соревнований, а в мае ему провели операцию на колене, что не принесло существенного улучшения. Кроме того, внесоревновательный допинг-тест выявил в организме Ульриха амфетамины, оказалось, что он употреблял экстези на дискотеке. Немецкая велофедерация остранила гонщика от соревнований на полгода. Босс команды ТелекомВальтер Годефроот (Walter Godefroot) был в ярости, потому что одним скандалом не ограничилось. Ульриха также лишили водительских прав за вождение в нетрезвом виде. Поэтому все силы команды на Тур де Франс были сосредоточены вокруг Эрика Цабеля (Erik Zabel), целью которого было завоевание зелёной майки в 7-й раз, что немецкому гонщику выполнить так и не удалось. Лэнса Армстронга совсем не радовало отсутствие соперника, он сказал, что Тур де Франс нуждается в Ульрихе ради хорошей гонки. Подготовка самого Армстронга к борьбе за четвёртую победу на Большой Петле шла полным ходом, он, как всегда, огромное внимание уделял подробному изучению маршрута гонки.
2001 21 этап за 86 ч 17 мин 28сек 3454.2 км / 40.07 км/ч 189 на старте 144 на финише Лэнс Армстронг (Lance Armstrong) оставался главным претендентом на победу, готовясь завоевать Тур де Франс (Tour de France) в 3-й раз. Он основательно готовился, тщательно изучая маршрут будущей гонки, и в то же время продолжал свою затянувшуюся перепалку с французской прессой. Как-то он выразил явное неуважение к французской публике, сказав, «как не повезло всем, что самая великая гонка мира проводится во Франции». Тем временем французское расследование по результатам допинг-тестов с Тур де Франс 2000 года в команде US Postal не дало никаких результатов, все гонщики были признаны чистыми. Ян Ульрих(Jan Ullrich) тренировался ещё более напряжённо, чем в прошлом году, но он был вынужден постоянно отвечать на вопросы о своём лишнем весе, хотя к Тур де Франс немецкий гонщик подошёл в самой лучшей с 1997 года форме. Марко Пантани (Marco Pantani) и его команда Mercatone Uno не были приглашены на Тур де Франс из-за обвинений в допинге. Команда Марио Чиполлини (Mario Cipollini)Saeco не попала на французскую многодневку по той же причине - допинговые расследования всё ещё продолжались. Организаторы Большой Петли как могли, ограждали себя от новых скандалов после событий с велокомандой Фестина в 1998 году, поэтому предпочтение было отдано французским командам. 5 команд были приглашены на Тур де Франс по wildcard - Lotto, Euskaltel-Euskadi и CSC World Online, а также две французских команды Big Mat и La Francaise des Jeux.
2000 21 этап за 92 ч 33 мин 08 сек 3667,5 км / 39.556 км/ч 177 на старте 127 на финише Лэнс Армстронг (Lance Armstrong), Ян Ульрих(Jan Ullrich) и Марко Пантани (Marco Pantani) считались основными фаворитами Тур де Франс (Tour de France) 2000 года. Пока Армстронг тщательно тренировался и разведывал важные маршруты Тур де Франс 2000, у Ульриха и Пантани были проблематичные зима и весна. В январе Пантани объявил, что и Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс будут главными стартами его сезона в 2000 году. Он провел часть своих зимних тренировок на Канарских Островах. Ульрих избегал холода в родной Германии, тренируясь на Майорке. Поскольку гонки начала сезона не были столь привлекательными, Пантани отложил старт своего сезона, чувствуя, что не все "спокойно". Ему предстояло волнительное возвращение в гонки после более чем короткого отсутствия в гонках. Фактически, он не катался вообще. После его снятия с Джиро д'Италия 1999 Пантани повесил свой велосипед на гвоздь. Кроме того, Пантани был измотан судебным расследованием по делу о его дисквалификации на Джиро д'Италия-1999. В Италии существует преступление, названное "спортивное мошенничество", и Пантани был потенциально виновен
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."