- Категория:
- VeloNEWS / VeloRACE |
- Дата:
- Сегодня, 00:49
Мэттью Бреннан: «Навсегда запомню первую победу на этапе гонки Мирового тура»
Мэттью Бреннан (Matthew Brennan), заменивший в составе Visma Lease a Bike Йонаса Вингегора, принёс команде победу на 1-м этапе Вуэльты Каталонии-2025. Выиграв этап в возрасте 19 лет 235 дней, Бреннан едва не побил рекорд самого молодого победителя в истории испанской многодневной гонки, принадлежащий Микелю Поблету (Miquel Poblet), выигравшему этап в возрасте 19 лет 173 дней в 1947 году.
Вуэльта Каталонии-2025 встретила участников проливным дождём на второй части дистанции. Участники отрыва дня не смогли создать значительного просвета, так как команды Alpecin-Deceuninck и Picnic PostNl контролировали ситуацию. Когда отрыв был нейтрализован за 60 км до финиша, команды UAE Team Emirates и Red Bull Bora-hansgrohe сделали всё, чтобы просеять пелотон.
21-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Тибор Дель Гроссо (Tibor Del Grosso) попробовал обмануть соперников, атаковав за 2 км до финиша. Но Мэттью Бреннан ускорился и закрыл просвет, не смотря на то, что ещё один гонщик команды Alpecin-Deceunijnck – Кейден Гровс сел ему на колесо. В итоге Мэттью Бреннан догнал и обошёл Тибора Дель Гроссо и не дал себя обогнать Кейдену Гровсу, занявшему второе место.
Мэттью Бреннан, который лишь с этого года стал гонщиком команды Мирового тура Visma Lease a Bike, перейдя из развивающей команды, одержал вторую победу в профессионалах - после Гран-при Денана (GP de Denain), гонки категории 1. Pro, выиграл и этап гонки Мирового тура, а также надел первую в карьере майку лидера.
Screen (c) Volta Ciclista a Catalunya
Мэттью Бреннан: «Я в полном восторге от победы. Погода сегодня была очень сложной. Наша команда сделала всё, чтобы удержаться в первых рядах. После того, как мои товарищи по команде вывезли меня на удобную позицию, мне удалось продержаться на ней до финального километра.
Возникла очень странная ситуация. На спуске гонщик Alpecin атаковал и поехал в одиночку, а мне на колесо сел ещё один гонщик Alpecin. Что мне оставалось делать? Я отключил все мысли и выдал максимум, оставалось только ехать так мощно, как только смогу, и так долго, как только получится. Результат говорит сам за себя. Я очень счастлив, что смог его догнать. Но это была очень трудная задача.
Вчера перед стартом посмотрел финиш этого этапа 2024 года. Я знал, что всё произойдёт примерно так же. Думаю, мы правильно сыграли всей командой. Это был идеальный для нас сценарий. Победа на таком уровне очень много значит.
Досадно, что здесь нет Йонаса, что он упал. Но ему надо восстанавливаться перед следующими целями. А для меня привилегия – стать его заменой.
Получился интересный телефонный разговор. Я спросил: «Заменить Йонаса? Но я же не горняк».
Команде очень выгодно поставить здесь немного другие цели. Кроме того, что мы будем бороться за генеральную классификацию, теперь мы боремся и за этапы.
Первую победу на гонке Мирового тура я навсегда запомню».
В интервью Eurosport Кейден Гровс и Тибор дель Гроссо прокомментировали финал 1-го этапа Вуэльты Каталонии-2025.
Кейден Гровс: «Мы не планировали, но он так хорошо проходил спуск, что мы попробовали обернуть это в нашу пользу. В итоге ни ему, ни мне не хватило ноги. Бреннан был суперсилён, он просто высадил меня с колеса. Это было очень тяжело. Не самая лучшая нога, но я не ищу оправданий. Я проиграл в честной и справедливой борьбе».
Тибор Дель Гроссо: «Я был очень близко, поэтому довольно горько, что проиграл. Но в то же время моя атака не планировалась, и я совсем не чувствовал себя идеально. Не было уверенности, что уеду на этом быстром спуске, но потом ребята мне крикнули, что надо атаковать. Я попробовал, но да…. Подумал, что в начале финального километра у меня довольно большой просвет, но ноги совсем не шли! Это был самый долгий километр в моей жизни. Я просто не мог прибавить скорости. Может быть, мне надо было дать полный газ на спуске пораньше, или, может быть, надо было выиграть эти две секунды у подножия».
Результаты 1 этапа Вуэльты Каталонии-2025
- Комментариев
- (2)
- Просмотров
- (991)