100-й выпуск старейшей классики велоспорта – Льеж-Бастонь-Льеж, основанной в 1892 году, стартует сегодня, 27 апреля, в 10:15 (CET). Финиш ожидается около 16:30 (CET). Чья атака окажется решающей, будет ли разыгран спринт из небольшой группы или нас ждёт борьба одного против всех? События на «монументе велоспорта» разворачиваются стремительно, и чтобы не упустить важных деталей гонки, приглашаем вас принять участие в обсуждении Льеж-Бастонь-Льеж2014.
Сезон весенних классик по традиции завершает старейшая классика велоспорта – Льеж-Бастонь-Льеж, основанная в 1892 году. «Старейшая» (La Doyenne), как называют гонку, отмечает юбилей – в этом году классика пройдёт в 100-й раз. Задуманная Велосипедным союзом Льежа как ответ гонке Париж-Брест-Париж, «Старейшая» не превратилась в веломарафон, но заняла нишу в качестве одной из самых протяжённых и наиболее трудных весенних классик. Льеж-Бастонь-Льеж – это кульминация Арденнских классик, и маршрут на ней более протяжённый, и подъёмы круче и длиннее. Протяжённость дистанции 100-го выпуска классики составит 263 км. К серьёзному юбилею организаторы вместо 11 оставили 10 подъёмов, под стать юбилейному числу, но от этого гонка легче не станет.
Льеж-Бастонь-Льеж (Liege–Bastogne–Liege), старейшая весенняя классика, входящая в состав пяти гонок-монументов велоспорта, в 2014 году празднует юбилей – 27 апреля состоится 100-й выпуск гонки, замыкающей неделю Арденнских классик. Сегодня организаторы гонки, ASO, объявили список профессиональных континентальных команд, которые получили приглашения на участие в Льеж-Бастонь-Льеж. Вместе с 18 командами Мирового тура (World Tour) на старт гонки выйдут 7 следующих команд.
Первый же сезон 24-летнего колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Carlos Betancur) в команде уровня World Tour Ag2r-La Mondiale стал для него прорывом. Он поднялся на третью ступень подиума Флеш Валлонь (Fleche Wallonne), занял 4-е место на Льеж-Бастонь-Льеж (Liege-Bastogne-Liege), вошёл в топ-5 в общего зачёта Джиро д’Италия (Giro d’Italia), а также победил в номинации лучшего молодого гонщика. Следующим шагом молодого колумбийца станет дебют на Тур де Франс-2014, где он планирует побороться за белую майку лучшего молодого гонщика.
Итальянскому гонщику команды Astana Винченцо Нибали, взявшему победы на двух Гран-турах, Джиро и Вуэльте, осталось покорить Тур де Франс, что и будет его главной целью на 2014 год. Сейчас Винченцо Нибали находится в тренировочном лагере команды в Кальпе, его сезон уже начался, дорога к Большой Петле размечена. В интервью Biciciclismo итальянский гонщик рассказал, что его календарь гонок на первую часть года составлен: "Моё расписание согласовано, хотя мы можем внести незначительные изменения. Сезон разделится на две части. В первой я сконцентрируюсь на Амстел, Флеш, Льеж и Сан-Ремо".
Дэн Мартин, ставший в 2013 году первым за 26 лет после Стивена Роша ирландцем, выигравшим этап Тур де Франс, впервые в своей карьере готовится ехать Гран-тур в качестве капитана команды. Мартин стал профессионалом в 2008, и с тех пор выступает в одной команде - Garmin-Sharp. Этот сезон ирландский гонщик провёл блестяще – помимо этапа на Туре он взял первую в карьере победу на весенней классике, на Льеж-Бастонь-Льеж, и стал победителем Вуэльты Каталонии. Также Мартин занял 4-е место на Флеш Валлонь и Ломбардии, а завершил сезон 2-м местом на Туре Пекина.
Дэн Мартин (Garmin-Sharp) едет свою последнюю в этом сезоне гонку, Тур Пекина, где занял 2-е место на королевском горном этапе. 27-летний ирландский гонщик уже задумывается о сезоне предстоящем, в котором определил для себя главную цель – Джиро д’Италия, ведь итальянский Гран-тур стартует в Белфасте. В интервью VeloNews Дэн Мартин сказал, что у него растёт стабильность в выступлениях и уверенность. В этом году Мартин выиграл престижную классику Льеж-Бастонь-Льеж, этап на Тур де Франс, общий зачёт Тура Каталонии, финишировал 4-м на Флеш Валлонь и Ломбардии.
Завершилась однодневная гонка Льеж-Бастонь-Льеж и победителем стал Даниэль Мартин из протуровской команды Garmin-Sharp. UCI опубликовал индивидуальный рейтинг, который возглавляет Фабиан Канчеллара. В рейтинге команд британская команда Sky Procycling по-прежнему лидирует. В рейтинге по странам лидирует Испания.
Гонщик команды Garmin-Sharp, 26-летний ирландец Дэн Мартин в одиночку пересёк линию финиша Льеж-Бастонь-Льеж и одержал победу на старейшей весенней классике. В последний раз ирландский гонщик побеждал на Льеж-Бастонь-Льеж в 1989, и этим гонщиком был знаменитый Шон Келли. "Поверить не могу, я в шоке. Никогда ещё наша команда не была настолько сильна – они защищали меня весь день так хорошо, что эта гонка показалась мне самой лёгкой из всех, на которых я выступал. Моя команда всю неделю мне твердила, что я могу здесь выиграть, хотя у нас был статус аутсайдеров. Я всегда мечтал выиграть эту гонку. Я знал, что когда-нибудь смогу выиграть такую гонку, как Льеж - Бастонь - Льеж. Мы не часто выигрываем, но когда у нас получается, то победа всегда крупная".
По итогам Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, больше всего очков World Tour заработала российская команда «Катюша» - 182. В зачёте стран лидирует Испания, её гонщики набрали 336 очков. В индивидуальном зачёте больше всех очков World Tour заработал Алехандро Вальверде – на его счету два подиума и одно 7-е место, что принесло ему 144 очка.
Liege - Ans, 261.5 км 1. Daniel Martin (Irl) Garmin-Sharp 2. Joaquim Rodriguez (Spa) Katusha 3. Alejandro Valverde (Spa) Movistar Team 4. Carlos Betancur (Col) AG2R La Mondiale 5. Michele Scarponi (Ita) Lampre-Merida
Льеж-Бастонь-Льеж, старейшая гонка, первый выпуск которой состоялся в 1892 году, завершает сезон классик. Впереди ждут Гран-туры, но расставаться с весенними гонками всегда немного жаль. Остались позади брусчатка Рубэ, частокол подъёмов Фландрии и стена Уи. Нас ждёт кульминация классик - 261,5 км дистанции с 11 подъёмами, со знаменитым Редутом и Коль-де-Сан-Николя. Льеж – это протяжённые, самый короткий из которых – 1 км, и крутые подъёмы – самый впечатляющий из которых – Кот-де-Стоке с 12% среднего градиента. Именно на Стоке установлен монумент в честь Эдди Меркса. По мере приближения к финишу подъёмы придётся преодолевать всё чаще, а пройденный километраж и градиенты будут ударять по ногам всё сильнее.
Отсутствие на последних километрах классики Льеж-Бастонь-Льеж подъёма Côte de Roche aux Faucons, который с 2008 года входил в тройку финальных решающих подъёмов и предварял Cote de Saint Nicolas, в этом году может изменить ход классики. Узкий, извивающийся, крутой, с острым правым поворотом у подножия, Côte de Roche aux Faucons, в последние годы был ключевым элементом гонки. Cote de Colonster, заменивший Côte de Roche aux Faucons, представляет собой широкую трассу с хорошим покрытием без резких поворотов, он не подходит для резких и, главное, неожиданных атак. Самая тяжёлая часть подъёма – 8%, в то время как средний градиент составит 6,6%.
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выйдет на старт классики Льеж-Бастонь-Льеж впервые в своей карьере, а несколько дней назад состоялся дебют Порта на другой классике – Флеш Валлонь. В интервью Cycling WeeklyПорт рассказал о том, кого считает фаворитом на предстоящую классику, и какой опыт вынес из Флеш Валлонь. "После Флеш Валлонь я понял, что если ты приехал на эту гонку впервые, то выиграть не сможешь. Обычно это профессионал, который знает на гонке каждый подъём и поворот".
Дэниел Бенсон сообщает, что Remco Evenepoel, скорее всего, перейдет в RedBull Bora Hansgrohe уже в следующем году. Сделка завершена на 70-80%. Ожидается, что Маттео Каттанео последует тем же путем.
До сих пор это были всего лишь слухи, но теперь все выглядит серьезно.
Мне как раз вчера что-то подумалось, что сейчас майка чемпиона мира на плечах не просто гонщика, выигравшего чемпионат, а именно лучшего гонщика в мире. По совокупности. Есть в этом что-то абсолютно правильное.
Кстати, в том, что Ремко взял только 18 сек, ничего необычного нет. Ему пришлось скакать за "главными" все эти этапы, чтобы не слить еще больше. Он много сил оставил.
Тут еще одна мысль интересная возникает. Но, об этом потом. Всем Хорошего дня завтра!
5 этап, а он уже так силы потратил. Что ж тогда будет на 3 неделе? Просто Пога проехал хорошую разделку
не хватает ему бензинчика..превратился просто в человека. трамы мешают и амбиции которые давят. посмотрим в горах че покажет,но пока по сценарию быть ему последним колесом за Погги. почетное место как никак.
Льеж - Ан, 263 км
Льеж-Бастонь-Льеж (Liege–Bastogne–Liege), старейшая весенняя классика, входящая в состав пяти гонок-монументов велоспорта, в 2014 году празднует юбилей – 27 апреля состоится 100-й выпуск гонки, замыкающей неделю Арденнских классик. Сегодня организаторы гонки, ASO, объявили список профессиональных континентальных команд, которые получили приглашения на участие в Льеж-Бастонь-Льеж. Вместе с 18 командами Мирового тура (World Tour) на старт гонки выйдут 7 следующих команд.
Первый же сезон 24-летнего колумбийского гонщика Карлоса Бетанкура (Carlos Betancur) в команде уровня World Tour Ag2r-La Mondiale стал для него прорывом. Он поднялся на третью ступень подиума 
Итальянскому гонщику команды Astana Винченцо Нибали, взявшему победы на двух Гран-турах, Джиро и Вуэльте, осталось покорить Тур де Франс, что и будет его главной целью на 2014 год. Сейчас Винченцо Нибали находится в тренировочном лагере команды в Кальпе, его сезон уже начался, дорога к Большой Петле размечена. В интервью Biciciclismo итальянский гонщик рассказал, что его календарь гонок на первую часть года составлен: "Моё расписание согласовано, хотя мы можем внести незначительные изменения. Сезон разделится на две части. В первой я сконцентрируюсь на Амстел, Флеш, Льеж и Сан-Ремо".
Дэн Мартин, ставший в 2013 году первым за 26 лет после Стивена Роша ирландцем, выигравшим этап 
Дэн Мартин (Garmin-Sharp) едет свою последнюю в этом сезоне гонку, 
Гонщик команды Garmin-Sharp, 26-летний ирландец Дэн Мартин в одиночку пересёк линию финиша Льеж-Бастонь-Льеж и одержал победу на старейшей весенней классике. В последний раз ирландский гонщик побеждал на Льеж-Бастонь-Льеж в 1989, и этим гонщиком был знаменитый Шон Келли. "Поверить не могу, я в шоке. Никогда ещё наша команда не была настолько сильна – они защищали меня весь день так хорошо, что эта гонка показалась мне самой лёгкой из всех, на которых я выступал. Моя команда всю неделю мне твердила, что я могу здесь выиграть, хотя у нас был статус аутсайдеров. Я всегда мечтал выиграть эту гонку. Я знал, что когда-нибудь смогу выиграть такую гонку, как Льеж - Бастонь - Льеж. Мы не часто выигрываем, но когда у нас получается, то победа всегда крупная".
По итогам Арденнских классик – Амстел Голд Рэйс, Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, больше всего очков World Tour заработала российская команда «Катюша» - 182. В зачёте стран лидирует Испания, её гонщики набрали 336 очков. В индивидуальном зачёте больше всех очков World Tour заработал Алехандро Вальверде – на его счету два подиума и одно 7-е место, что принесло ему 144 очка.
Отсутствие на последних километрах классики Льеж-Бастонь-Льеж подъёма Côte de Roche aux Faucons, который с 2008 года входил в тройку финальных решающих подъёмов и предварял Cote de Saint Nicolas, в этом году может изменить ход классики. Узкий, извивающийся, крутой, с острым правым поворотом у подножия, Côte de Roche aux Faucons, в последние годы был ключевым элементом гонки. Cote de Colonster, заменивший Côte de Roche aux Faucons, представляет собой широкую трассу с хорошим покрытием без резких поворотов, он не подходит для резких и, главное, неожиданных атак. Самая тяжёлая часть подъёма – 8%, в то время как средний градиент составит 6,6%.
28-летний гонщик британской команды Sky Ричи Порт выйдет на старт классики Льеж-Бастонь-Льеж впервые в своей карьере, а несколько дней назад состоялся дебют Порта на другой классике – Флеш Валлонь. В интервью Cycling Weekly Порт рассказал о том, кого считает фаворитом на предстоящую классику, и какой опыт вынес из Флеш Валлонь. "После Флеш Валлонь я понял, что если ты приехал на эту гонку впервые, то выиграть не сможешь. Обычно это профессионал, который знает на гонке каждый подъём и поворот".
