1956 23 этапа за 101 ч 39 мин 49 сек 3407.4 км / 34.677 км/ч 105 на старте 43 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (и велосипедное движение в целом) открыта для спонсоров: промышленные бренды заменяют мелких производителей велосипедов. За гонкой следит Марио Де Мария (Mario De Maria), который знает все о велосипедном спорте, в его телевизионной викторине "Остановиться или продолжить?" Лауро Бордин (Lauro Bordin) (бывший велосипедист ставший фотографом) выиграл 5 миллионов золотых жетонов. Джиро д'Италия и пресса: Нино Манфреди (Nino Manfredi) ведет радиопередачу "Италия и велосипед", на телевиденье выходит передача "Символ Джиро" с Уго Тоньацци (Ugo Tognazzi) и Раймондо Вианелло (Raimondo Vianello).
1955 21 этап за 108 ч 56 мин 13 сек 3861,4 км / 35.55 км/ч 98 на старте 86 на финише После разочарования на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года гонщики показывают красивую, захватывающую и непредсказуемую до самого последнего этапа борьбу. Им удается вернуть доверие зрителей, которые рукоплескали гонщикам, освистанным по прибытии в Милан (Milano) в предыдущем году. Чтобы избежать протестов гонщиков и повторения забастовок, организаторы приготовили более короткие этапы. Автомобильный концерн Альфа Ромео предоставил автомобиль марки Джульетта, только что выпущенный из цеха - приз победителю спортпрогноза в лотерее "Тотоджиро".
VeloLIVE.com тоже удалось поучаствовать в цветочной церемонии 7-го этапа. И даже получить лавры лидера в виде букета от Александра Винокурова. Красивый букет от приятного человека, позитивный заряд для всех и каждого. Смотрите велоспорт, наслаждайтесь борьбой лучших, поддерживайте любимых гонщиков!
1954 22 этапа за 129 ч 13мин 7 сек 4337 км / 33.563 км/ч 105 на старте 67 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года запомнилась как одна из самых скандальных, исход гонки решил один случайный отрыва на 6-м этапе. Не спасли ситуацию и 64 летучих финиша. И даже прямой эфир RAI не изменил сложившуюся ситуацию - гонка разочаровала многих ее поклонников. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) выходит на старт, представляя Nivea-Fuchs, первого спонсора в мире велоспорта. Силва Кошина (Sylva Koscina), будущая кинозвезда, была избранна "Розой Джиро" (La rosa del Giro).
Джиро д’Италия-2010: Фрозиноне – Кава де Тиррени: «почти» затишье после бури
9 этап: Frosinone – Cava de’Tirreni, 188 km
Промежуточный день для гонщиков, занятый переездом Джиро д’Италия в южном направлении, перед тем как начать постепенное возвращение в сторону Альп. Казалось бы, легкий маршрут, но не все золото, что блестит, потому что на этапе будут трудности, хоть и вполне преодолимые. В финале этапа будет плавный подъем, и некоторые спринтеры вполне могут потерять контакт с группой. Трудности на этом этапе будут подстерегать невнимательных, возникая сразу за поворотом, и последние километры могут сыграть на руку смельчакам, бросившимся в атаку на полном газу.
Chianciano Terme - Monte Terminillo 189 км 1. Chris Sorensen (Saxo Bank) 4:50:48 2. Simone Stortoni a 30 3. Xavier Tondo (Cervélo) a 36 4. Evgeni Petrov (Katusha) a 49 5. John Gadret (AG2R) a 55. Генеральная классификация: 1. Alexandre Vinokourov (Astana) 29:01:26
Давно не было новостей о Ярославе, кроме отрывков из личной переписки. Решили перед Туром Калифорнии, стартующей сегодня, созвониться со Славой, узнать о планах команды на гонку и поговорить о будущих. О его здоровье, которое пошатнулось после падения на Флеш Валонь, и о многом другом, специально для VeloLIVE.com.
1953 21 этап за 118 ч 37 мин 26 сек 4035.5 км / 34.02 км/ч 112 на старте 72 на финише Впервые в прямом эфире телевиденья показывают некоторые эпизоды с Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Появилась "Giroclinica" - карета скорой помощи и автомобиль с медицинским персоналом на протяжении всей гонки. Голландский гонщик Вим Ван Ест (Wim Van Est) первым одевается в розовое, выиграв этап Милан (Milano) - Альбано (Albano). Швейцарский гонщик Ферди Кюблер (Ferdi Kubler), входивший в число фаворитов, сходит без всякой на то причины, и получает штраф в размере 100.000 лир от своей федерации.
После окончания 7-го этапа Джиро д’Италия-2010, который уже назвали эпическим, так как он заставил вспомнить нас о том, как боролись за победы легендарные гонщики прошлого, нынешние герои Джиро д’Италия-2010 делятся впечатлениями. Винченцо Нибали (Liquigas-Doimo). «Я сильно ударился, сразу после падения полторы минуты вообще не мог педалировать от боли. Команда помогла мне быстро включиться, и мы с Иваном пошли вместе до конца, ехали быстро. Сейчас надо быстро восстановиться на завтра» Кэдел Эванс (BMC Racing Team) "Это был зрелищный этап. Мы с командой подготовились к нему со всей тщательностью. Это важный шаг для моей Джиро, очень многие хотели выиграть, но сегодня было крайне необходимо находиться впереди. 7 лет в маунтин-байке в значительной степени помогли мне избежать падения на немощёной дороге. У меня ещё остались силы в конце, что имело решающее значение на брусчатке в Монтальчино. Завтра ещё один ответственный этап, но ещё много гор ждёт впереди, более важных, чем Терминилло".
1952 20 этапов за 114 ч 36 мин 43 сек 3964 км / 34.56 км/ч 112 на старте 91 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) становится все более и более популярна среди зрителей: Министерство Связи и Телекоммуникаций предоставляет гонке "Telebus" - в этом автобусе есть три телефонные кабинки, телеграф, почтовые ящики и окна для приема посетителей. Даже выпустили почтовый штемпель, посвященный Джиро д'Италии этого года. На старте этапов для многочисленной публики все чаще открываются "Ярмарки Джиро" Fiera del Giro (*аналог стартового городка в наше время) - с музыкальными номерами, танцами для публики.
Скорее всего Липовец отсиживался на колесе у Родригеса потому что был уже никакой.
Поэтому он всё время оглядывался на Власова и говорил что-то в микрофон, а когда поехал, вмиг настиг Карапаса? И зачем нужна была его атака за 3 км до финиша, из-за чего Власов отстал от Родригеса?
Искренне рад за Карапаса.
Рад за =возвращающегося= Берналя, может к туру еще немного доберет, а там кто знает, два капитана Родригес и Берналь может дадут бой подуставшему после Джиро Погачару.
Бора сделали всё что могли, напрасно =наезжаете= ,в техничках и тактиков и стратегов хватает и без нас.
Скорее всего Липовец отсиживался на колесе у Родригеса потому что был уже никакой.
1956
После окончания 7-го этапа Джиро д’Италия-2010, который уже назвали эпическим, так как он заставил вспомнить нас о том, как боролись за победы легендарные гонщики прошлого, нынешние герои Джиро д’Италия-2010 делятся впечатлениями.
